Căile ferate sunt principalele artere de transport din Rusia. Păstrați pentru fiecare centimetru de kilometri de cale ferată fără sfârșit în întreaga țară în moduri majore și minore - o sarcină dificilă, care, în toate regiunile țării noastre lucrătorilor face față cu succes modul în care serviciile. Schimbați lățimea și înălțimea impactului negativ rut nu numai asupra bunei desfășurări a vagoanelor, dar, de asemenea, poate duce la consecințe nefericite. Pentru a controla de cale ferată utilizare putejtsy puteizmeritelnye șabloane MCC-1 și MCC-3 (SHP.01 și SHP.02), care măsoară gabaritul distanța, partea uzura șinei, curbele de conversie ordonată, și așa mai departe.
Potrivit informațiilor primite, oamenii de cale ferată trag concluzii cu privire la necesitatea de a repara calea ferată. Șablonul de șablon ШП (ЦУП) este un instrument de înaltă precizie care prezintă cu precizie măsurătorile într-un climat temperat la o diferență de temperatură de la -40 0С la + 40 0С.
Mărturia șabloanelor de rute PCU și ShP face posibilă tragerea concluziilor corecte cu privire la necesitatea lucrărilor de reparații pe o anumită secțiune a drumului și determinarea corectă a cantității de lucrări pe șenile.
Principiul de funcționare a tuturor șabloanelor de cale se bazează pe măsurarea abaterilor parametrilor, fixarea lor pe o scară de măsurare și compararea datelor cu parametrii normativi.
modelele de călătorie MCC-1 și MCC-track 3, de obicei, verifica pe link-ul de la trei locații 12,5 m - în articulații și în mijloc, pe lungimea link-ul de 25 m în patru locuri, iar în secțiunile curbate în locații unde traseul are o tulburare - prin dormitor. Întreruperile și trecerile orb sunt verificate la punctele de control stabilite (reglementate) de instrucțiunile privind conținutul actual al căii ferate.
Pentru nevoile Direcției Centrale a Infrastructurii (BIC) și Direcția Centrală pentru calea de reparare (TSDRP) SA „Căile Ferate Ruse“, „AO Kubanzheldormash“ produce șablon puteizmeritelnye PCO pentru marcarea și SHP.01 SHP.02.
Caracteristicile designului șablonului de șină Ш.01.01 (ЦУП)
La nucleul șablonului de șină Ш.01.01 (ЦУП) - un caz puternic pe care sunt fixate mecanismele de măsurare a lățimii unei piste și a unei treceri ale unei șine peste alta (nivel).
Corpul șablonului de șină PMU Ш.01 este realizat dintr-un profil special din aluminiu, care asigură o rigiditate suficientă. Elementele mobile ale șablonului de cale sunt fixate bine în corpul dispozitivului. Specialistul monitorizează elevarea unei șine peste cealaltă pe o scară de risc prin plasarea unei bule de aer în poziția de mijloc într-o fiolă specială, iar lățimea șinei de către o riglă fixată pe corpul șablonului.
Prop-1; 2-Prop; Nivelul 3; 4-Link; 5-mâner; 6-Scale; Corpul 7
Caracteristicile tehnice ale șablonului de șablon PMU ShP.1
Caracteristicile designului șablonului de șină ШП.02 (ЦУП)
SHP.02 bază (MCC) este structura șablon SHP.01 (MCC), dar acest instrument este în continuare prevăzută cu un control al ordonatelor curbelor de conversie lățime uzură jgheab lateral a capetelor de cale ferată, distanța dintre fețele de lucru ale șinei de bază sau de aripă și șina contra. model Track SHP.02 (MCC) pentru măsurarea lățimii liniei și dispunerea reciprocă a șinelor pe plan. Are oprire dreapta și stânga fix (pe arcul în interiorul corpului tubular) - mobil prezentând scala pentru lățimea reală a liniei. Pe partea de sus a corpului șablon armat nivel de cale, al cărui capăt se sprijină pe jantă balama, iar celălalt poate fi ridicat sau coborât prin rotirea selectorului, care are un ax cu filet.
Prop-1; 2-Prop; Nivelul 3; 4-Link; 5-mâner; 6-Scale; 7-carcasă; 8-transport
Caracteristicile tehnice ale șablonului de cale PS.02 (PCU)
Intervalul de măsurare a lățimii șinelor:
Ordonați curbele de conversie:
de la 40 la 1400 mm. și de la 1430 la 1480 mm.
Distanțele dintre fețele de lucru ale miezului sau ale pazei și contra-șine:
de la 14730 la 1480 mm.
Ridicarea unei șine peste cealaltă:
Eroarea maximă admisă a măsurătorilor la măsurarea lățimii șinei, ordonatele curbelor de conversie, lățimea jgheaburilor, distanța dintre fețele de lucru ale miezului și șină de contra:
Eroarea maximă admisă în citire la măsurarea înălțimii unei șine peste cealaltă la o lățime de cale nominală:
Domeniul de aplicare al șablonului de cale SHP.02 (PCU)
Șablonul de șină îmbunătățit ШП.02 (PMU) fără erori funcționează în condiții meteorologice dificile la o umiditate relativă a aerului de până la 95%. Modelul de șină ШП.02 (ЦУП) permite definirea lățimii unei căi și a unui jgheab, o ordonată a curbelor înainte, distanțele dintre laturile de lucru ale unui miez de traversă și contra-șină.
Avantajele șabloanelor de șină Ш.01 (ЦУП1) și ШП.02 (ЦУП3) produse de SA "Kubanzheldormash"
- design original brevetat;
- măsurarea acurateței măsurătorilor
- o manoperă impecabilă;
- mereu în stoc;
- transportul prin transport propriu în 3-7x zile lucrătoare;
- garanție în fabricație și service post-garanție;
- șabloanele de călătorie sunt incluse în Registrul unificat al instrumentelor de măsurare
- cele mai bune preturi de la producator.
După fiecare utilizare a șabloanelor de șină Ш.01.01 (ЦУП) și ШП.02 (ЦУП), scula trebuie să fie ștersă de praf și de umiditate, în mod regulat la grăsimi (suprafețe de frecare și rigle). Odată la fiecare șase luni, efectuați verificarea la standuri speciale. Păstrați modelul călătoriei într-o încăpere închisă.
SA "Kubanzheldormash" produce modele de călătorie de zeci de ani, astfel că poate oferi întotdeauna nu numai prețuri competitive, ci și termene scurte pentru producerea de șabloane mari de șabloane de control al călătoriilor (CU) pentru stagiarii.
De asemenea, a căutat:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: