SEMNIFICAȚII MARE Am o întrebare pentru tine!
Am moștenit motorul Ford Sierra c 2.3D 89GB. dar. desigur, în stare dezasamblată. Odată ce sa făcut ceva, dar acest lucru nu este cunoscut, toate detaliile sunt în stare foarte bună. Se uita prin o mulțime de literatură și se confruntă cu o problemă:
Dvizhek 2.3 -A fost complet analizat, dar este jumătate din problemă - problema este că pinioanele de sistem de sincronizare, de asemenea, nu există etichete de pe blocul motor pe lanțul trebuia să fie etichete dar, de asemenea, nu! nici o zgârietură nu este cea mai mică sugestie de etichete.
Am luat pompa de combustibil pompă (Lucas DPS) și să-l ia la masterat, transformat, răsucite, verificate pe stand, podrigulirovali și a spus că pompa are o normală (deși în ceea ce este o bucurie), dar nu este disponibil pluta embosat cu valoarea de setare, comandantul a spus că pariul Veți avea nevoie să vedeți sunetul operei. Am cumpărat noi pulverizatoare pentru injectori, schimbat, ajustat pentru o presiune de 115Atm.
spuneți RELAȚIUNEA cât de corect să expuneți un carter, un arbore de came și un TNN?
Cum să conectați corect și, cel mai important, unde să conectați conductele de funcționare de la pompă?
cum să determinați începutul injecției și unde să furnizați combustibilul?
astăzi a adunat motoarele până la sfârșitul anului,
Tag-uri copiate din lanțurile vechi și alte stele kollenvala și arborele cu came au cadran și setați-l în pistonul cilindrului 4a punctul mort superior este ridicat la o înălțime de 2,3 mm înainte de punctul mort superior, cu partea pompei de combustibil a luat dopul de plută și a făcut acest lucru ar fi în acest moment „konavka "a coincis cu fereastra de vizualizare.
A început - dvizhek câștigat, dar sszadi vălul dymavaya și mașina sau gazul nu reacționează la rotația pompei (5-ty ore probyval rola pe milimetru de acolo - aici), și funcționează cu defecte, cum ar fi postrelivaya (sau mai degrabă „bășini“) - poate ar trebui să fie de lucru la început, poate undeva există strangulare aer? sau am făcut o greșeală undeva?
în cazul în care pompa are un cablu pentru auto de pornire la rece Te rog spune-mi, dacă nu este dificil, ca adevăratul test al trage sale, și cât de mult este nevoie să fie întinsă?
_________________
VW Golf 2 1.3 - 78l \ c 90gv, Vaz 21099 1.5-GW 96, Mazda 626 2.0 -88gv, Mazda 626 1.6-86 GW. Masa 323 - 1,6 - 91гв. Honda Prelude - 2.0 - 89gv, Honda Civic 1.6 4x4 - 89gv. Ford Sierra 2.3D - 89гв.
ALL-ALL-ALL - - - mai mult noroc pe drum.
Iată o glumă.
așa cum ați spus: ați schimbat tuburile la cele transparente - a existat o aspirație a aerului - corectată!
puneți recipientul - fără schimbare, fără aer. Fumul și cifrele de afaceri nu sunt stabile. fumul este albicioasă, acridă.
atunci cum ai scris în materia „(unghiul de instalare, activitatea de mașini de combustibil pompei de injecție) Problemă sau unghiul de sincronizare injecție de combustibil“ - spune-mi cum te poti repara (cu excepția cazului în desigur, poți?!)?
și nu puteți conecta un tub la altul, ordinul este 1-3-4-2. pe pompa am conectat tubul astfel:
_________________
VW Golf 2 1.3 - 78l / s - 90gv, VAZ 21099 1.5-96 gv, Mazda 626 2.0 -88gv, Mazda 626 1.6 - 86 gv. Masa 323 - 1,6 - 91гв. Honda Prelude - 2.0 - 89г., Honda Civic 1.6 4x4 - 89гв. Ford Sierra 2.3D - 89гв.
ALL-ALL-ALL - - - mai mult noroc pe drum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: