Mi-a luat o cabana de vara are nevoie de o roabă. Ei bine, acolo luați frunzele, câteva cuburi de nisip de la poarta pentru a trage. Am cumparat ieftine Enkorovskaya, pentru că și cele scumpe nu au inspirat încredere.
Nu am început încă să o exploatez, așa cum a apărut deja șanțul constructiv al roții. Val abia ținute în suporturi subțiri, roata așezată pe arbore cu un decalaj de aproape cinci zece și se deplasează de-a lungul arborelui la stânga vpravo.Escho în lagăr existent oboyma2 deplasează oboymy1 relative și otnositelno2 3- (bine înțelese acolo mărgele, dar joacă un de ce aveți nevoie de ea.
Mai intai vreau sa apas pe rulmenti vechi, sa iau altele noi. executarea închisă (am înțeles acolo 32h15h12). Pe arbore, sudați două gâturi, puneți lagăre pe ele (presă sau azot). Ei bine, vino cu brațele sudate armate sudate de-a lungul marginilor. Roata constă în spiritul jumătăților
Prin urmare, întrebarea, extrudarea fiecare la sfârșitul lui a arborelui, și apoi le trageți, sau a veni cu arborele se oprește (unul detașabil, dgugoy -no), la stânga și la dreapta nu schimbare? Dar apoi rulmentul este tras printr-o gât, iar pe de altă parte - plecați și puneți roata asamblată. Orice idei?
PS. Prin întărirea cadrului, nu m-am gândit încă la asta, nu știu unde sunt punctele sale slabe, funcționarea va dezvălui și nu vreau nici să cântărească roaba.
Intuiția dictează că ovchinka nu merită lumânarea.
Desenul rănit, foarte înțepenit. Din acest motiv, este mai bine să faceți o roabă pe cele mai solide roți, care sunt vândute de companii orientate spre echipamente de depozitare.
Poate să ia o tijă mai groasă, de exemplu, 16, să lase, de exemplu, diametrul nativ, pentru lungimea distanței dintre lagăre și să străpungă marginile pentru diametrul existent al rulmentului. Pentru a asambla acest ansamblu și a nu dezasambla pentru o lungă perioadă de timp, uita-te atent la anvelopele de la mokkiki, au cauciuc identic cu cauciuc pentru camioane.
Prin consolidarea - kengurin este, acesta este deja un plus. Restul grosimii jgheabului depinde. Dacă este subțire, atunci fundul se poate îndoi și marginea din arc ar trebui să fie îndoită. Poate fi încă acest prilej că marginea jgheabului se află în orizontul, atunci când căruciorul pe costurile de încărcare, și ar trebui să ia mânere și jgheab sănătos se apleacă. Betonul nu este deosebit de convenabil într-un astfel de cărucior, este, de asemenea, lichid, vărsat înainte în timpul transportului.
Roțile, care vând firme axate pe echipamente de depozitare
Acolo prețul, probabil, ca și pentru întreaga mașină (a luat pentru 1300r.)
Aș fi făcut-o eu însumi, dar se va dovedi a fi foarte grea, pot suda doar un jgheab, o formă dreptunghiulară incomodă. Și nu voi lua o țeavă cu pereți subțiri pe mâner. Am luat o roabe de la un prieten ultima dată, două roți din Carpați, un corp din triple. mâner cu o țeavă. Mișcarea ei - hemoroizii, și chiar rola, este mai gravă decât sarcina utilă merge.
Poate să ia o tijă mai groasă, de exemplu, 16, să lase, de exemplu, diametrul nativ, pentru lungimea distanței dintre lagăre și să străpungă marginile pentru diametrul existent al rulmentului.
Dar ideea! Iar extinderea internă nu va interfera cu aterizarea rulmenților și nu va permite să se miște de-a lungul arborelui.
Cu cauciucul, există o cameră, ca nu, sifonitul.
Jgheabul este subțire. Este o rușine să spunem - șase duzini. De asemenea, m-am gândit să-l întăresc, dar acest electrod nu poate fi chiar adus la această grosime.
Trimiteți-le prietenilor: