Buna ziua tuturor!
Sunt norocos la elementele de spargere a suspensiei, apoi pe "nouă" izbucnirea de primăvară, apoi pe pârghia din dreapta spate Ford spart, acum acum izbucnirea de primăvară: D
Plecând o dată din garaj și lăsând acolo nu este foarte reușit și de multe ori fac un pas în fustă. Și de această dată am pleca și un astfel de sunet ca și când, ca de obicei, cu o fusta dolbanulsya, doar ca este puternic. Eu ies, mă uit, totul este în loc, totul este în ordine. Nu a acordat nici o importanță acestui lucru și a plecat. Întorcând volanul, am observat câteva clicuri. M-am gândit că rulmentul sa prăbușit, mi-a cerut prietenei să răsucească volanul și a simțit izvorul, s-au dat clicuri, bine, cred că pur și simplu am rulat, am deranjat și am continuat. În timp ce conducea într-o linie dreaptă, a observat că mașina se îndrepta puternic spre dreapta, dar în walker nu existau sunete exterioare. Această situație nu mi-a plăcut deloc, gândurile au început să se strecoare în capul meu că poate ar izbucni în primăvara asta, am citit pe forum că au avut această boală, s-au oprit în parcare, au ieșit să privească. Botul a apărut puțin mai jos, pe partea dreaptă, dar nu în mod semnificativ, bine, cred că probabil m-am ridicat așa. Bine, sa așezat, a continuat și apoi a fost un bătut sonor, doar de partea laterală a barului. Acum eram sigur că a fost un izvor, sa întors în garaj.
Înlăturarea roții, mi-am dat seama că nu m-am înșelat și de fapt izbucnirea primăverii. Din primăvară rupt transformă jumătate, ea a alunecat de pe suporturile și a pus-o in cupa si cupa este numerotată! Mai degrabă se târî sub capota, cu teama că dintr-o dată cupa ca un pedepsit sau îndoit, dar nu, e în regulă (doar atunci am dat seama pe mine, stau în picioare, nu este asuprirea nimic altceva decât un arc rupt, care stă aproape fără tensiune, provocând acul desigur: D )
Știind că izvoarele provin din industria rusă a mașinilor, el a mers pe o cale ferată colectivă. Am fost la prietenul său în dezasamblare și primăvară cumpărat, felts cu zeci, nouari sau omis să fiu sincer eu nu știu. Dar această lungime de primăvară de familie Ford, cineva pune deci nimic otpilivaya care ar botul pe cele de mai sus, cineva a văzut pe jumătate rândul său (pentru că un capăt al vazovskoy de primăvară rotit în direcția opusă), și care este una și jumătate. Și cel mai interesant lucru este că cineva o transformă tăierea jumătate și mașina pe care este așezat precum și din faptul că nu retezate nimic, dat fiind faptul că ambele mașini sunt aceleași motoare, astfel încât rigiditatea arcurilor au diferite.
După ce a scos arcul de la Ford și sa comparat cu VAZ, a fost evident că arcurile sunt bobine, cursele sunt mai rare, grosimea tijei este de 12 mm și este mai scurtă, iar grosimea VAZ este de 13 mm. Teoretic, izvoarele VAZ ar trebui să fie puțin mai dure, și asta nu mi-a plăcut deloc, deoarece standurile stau la benzină și chiar pe izvoare standard era greu.
Apoi m-am confruntat cu întrebarea, dar cât de mult ar fi trebuit să văd? Sunt folosiți izvoarele, deci probabil că sunt deja puțin înclinate. A început cu o jumătate de rasă, dar acest lucru nu era suficient, nu mai este suficient, a tăiat un alt rând, deci este mai aproape de adevăr. Pentru un raft uitat, mai viu decât toți cei vii, pe un singur anter a fost sfâșiat.
Totul este colectat, pus, înălțimea sa dovedit a fi ceea ce ai nevoie, a fost puțin mai înaltă, dar nu critică (înainte de a avea 2.5 degete între arc și roată, iar acum 3)
A fost rulat, mici rugozități au început să se simtă puțin mai puternic, dar suspensia a început să se descurce mai bine cu valurile de pe șosea, dacă mai devreme pe aceste valuri mașina a început să săriți, acum suspensia a început să înghită. În general, în ceea ce privește cooperarea mașinii, înlocuirea arcurilor nu a afectat în nici un fel, se transformă în același mod cu încredere cu role mici.
Având în vedere că achiziționarea teribil nu-i plăcea atât de mult mai mare înainte de fund, o greblă pe suspensia de stoc este de groază: D Problema este aproape rezolvată canal imens în portbagaj, dar experimente cu link-ul de submarinele continuă, iar acum totul este mai mic, se va scrie în curând. Mai aproape de vara voi face exact ceea ce este inainte si in spatele satului.
Toate norocul pe drum, ai grijă de roți, iarnă este plecat și a luat drumuri bune cu tine)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: