Producătorii reactivi protivogololednyh face totul la fund și pragurile VAZ 2109 putrezite cât mai curând posibil. Poate reparatorii auto le plătesc? În orice caz, coroziunea, împreună cu accidente rutiere - cea mai frecventă cauză de reparare corporală. Praguri de reparație VAZ 2109 - una dintre cele mai frecvente.
Îngrijire auto anticorozivă
Cel mai bun tratament este prevenirea. Prin urmare, "nouă" de douăzeci de ani trebuie să supuneți imediat un audit aprofundat al ruginei. Elaborați tactici pentru un comportament anti-coroziv. Cea mai bună opțiune în cazul în care mașina a ajuns la dvs. din mâinile proprietarului unic și cunoașteți istoricul tratamentelor sale anticorozive, inclusiv materialele folosite la VAZ 2109. În acest caz, trebuie să încercăm să evităm schimbări radicale în abordări.
Este recomandabil să se angajeze într-o mașină anticorupție cel puțin de două ori pe an:
- în primăvară pentru a efectua o revizuire ușoară și eliminarea pagubelor de iarnă;
- în toamna, înainte de debutul de vreme rece, să efectueze tratamentul anti-coroziune al scaunelor de masă critice.
Componența auditului de primăvară include inspecția celor mai sensibile la coroziune și influențele mecanice ale părților auto. Acestea includ fundul, pragurile și arcurile roților. Identificați locurile deteriorate fără murdărie, uscați, aplicați un strat de mastic de protecție în poziție.
Sesiunea de toamnă trebuie să asigure o protecție anticorozivă îmbunătățită. Spălați mașina cu apă fierbinte, uscați, aplicați un compus de protecție pe suprafața exterioară, umpleți ancororul în cavitatea pragurilor și ușilor. Ziua înmuia mașina într-o încăpere caldă și uscată.
Dacă aveți o mașină cu o istorie necunoscută, va trebui să începeți prin spălarea urmele tratamentelor anterioare. La această lucrare este mai bine să se conecteze profesioniști care dispun de echipament special și bunuri auto chimice necesare. Această campanie este organizată o singură dată pentru întregul ciclu de deținere a unei mașini și nu are rost să cumpărați singur totul.
Materiale pentru controlul coroziunii
În ceea ce privește mijloacele de întreținere anticorozive actuale ale mașinii, îngrijirea pragurilor sale va necesita materiale de două tipuri:
- Pentru tratarea suprafeței externe, interacționând activ cu mediul extern.
- Pentru tratamentul cavităților ascunse.
Pentru a proteja suprafețele exterioare sunt masticuri speciale.
Masticuri pe bază de bitum
Conține o componentă de ulei tehnic, care încetinește îngroșarea și uscarea masticului.
Cele mai obișnuite formulări sunt bituminoase sau cauciuc-bituminoase.
Masticul de bitum din cauciuc se distinge prin prezența unei componente de cauciuc care conferă în plus față de viscozitate o elasticitate cunoscută pentru acoperire.
Piața este populară ca masticurile importate (cum ar fi produsele Dinitrol suedeze), iar Prim a fost produsă în Rusia din componente importate și chiar de dezvoltările interne StandardPlast (marca StP). Dimensiunile standard ale ambalajului sunt de 5 litri.
Este foarte important să aplicați masticul pe prag nu pe rugina, ci numai pe suprafața pregătită, care trebuie curățată cu atenție, tratată cu un convertizor de rugină și primăvită. În caz contrar, coroziunea se va răspândi sub stratul protector.
Spațiul interior al pragului trebuie, de asemenea, prelucrat. Tratamentul cu Tectyl este popular. Acesta este un conservant special, conține inhibitori de coroziune care împiedică răspândirea ruginei.
Înlocuim pragurile
Dacă rugina încă mai câștigă, devine inevitabilă înlocuirea pragurilor VAZ 2109. Când planificați această operație, rețineți că pragul este o structură spațială tridimensională:
- cutie exterioară;
- cutie interioară;
- amplificator.
Cutiile sunt pereții exteriori ai pragului. Cutia exterioară este mărginită de mediul înconjurător, iar interiorul este situat în interiorul mașinii. Amplificator - un perete vertical între cutii, care, în general, nu este vizibil fără deschiderea pragului. Coroziunea este afectată în primul rând de cutia exterioară, este cea care contactează apa, noroi, zăpadă și gheață.
Când vorbesc despre reparația pragurilor, înseamnă înlocuirea cutiilor externe. Este foarte important să nu pierdeți momentul în care o astfel de înlocuire este încă posibilă. Dacă elementul este ruginit pe întreaga lungime, atunci noua cutie pur și simplu nu va fi sudată la nimic. Și va deveni clar după ce ați tăiat irevocabil vechea cutie și vă veți găsi într-un impas fără speranță. Deci, nu vă grăbiți, dar nu întârzia - totul are timpul.
O instrucțiune pas cu pas despre cum puteți digera pragurile "nouă" cu propriile mâini.
- Scoateți ușa mașinii. Scoateți placile de aluminiu de pe pragurile VAZ 2109. Nu le montați înapoi după reparare. În mașina vârstei "nouă", electrochimia contactelor bimetalice nu este utilă.
- Cu ajutorul bulgarului, deschideți ușor cavitatea. Lăsați zonele periferice intacte - o cutie nouă va fi sudată la acestea.
- Realizați o revizuire a cavităților interne. Cavitatea exterioară este reprezentată de partea exterioară a amplificatorului și prin deschiderile sale veți vedea peretele cavității interioare.
- Trateaza metalul cu un modificator de rugina si primetheaza-l.
- Încercați o nouă cutie exterioară. Dacă este necesar, tăiați-l în poziție. Goliți ușor resturile casetei vechi cu loviturile precise ale ciocanului de mijloc, astfel încât cel nou să se așeze. Fixați configurația cu cleme.
- Pentru sudare, perforați perimetrul găurii în pași de 50-60 mm. Diametrul burghiului este de 4 mm.
- Cu ajutorul unui profesionist, sudați o cutie nouă. Îndepărtați locurile de sudură cu o hârtie bulgară și șmirghel. Primează și pictează zona reparată a corpului.
- Montați ușile în locul lor original.
Înlocuirea pragului VAZ 2109 nu vă va scuti de necesitatea de a efectua o îngrijire anticorozivă regulată pentru "nouă". Urmăriți-vă pentru "sănătatea bătrânei" - ea a meritat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: