Ei spun că este, în general, dăunător pentru a trăi - acest lucru, spun ei, moare. Dar poți trăi diferit. Puteți avea o ereditate proastă și puteți dispărea la o vârstă fragedă de o boală incurabilă. Poți avea o muncă periculoasă și să devii victimă a rănilor industriale.
Îți poți risca viața dacă e nevoie de adrenalină. Și nu poți trăi decât într-un oraș mare. Până acum, acesta este un factor de risc impresionant.
Indiferent de locul în care și (care nu este deloc important) cum trăiește o persoană, toată lumea nu poate avea noroc. Și pe lângă folclorul "cărămidă din cer", oricine poate suferi un pericol neașteptat și necontrolat. Coliziune într-o intrare întunecată cu un hoț nervos. Luați salmonela sau dizenteria ca cadou de la un bucătar de catering public care a uitat să-și spele mâinile. "Câștigă" probleme serioase de sănătate din cauza diagnosticului greșit diagnosticat sau a instrumentelor medicale sterilizate în timp. În cele din urmă, alunecă, cădea, trezește-te.
Să vă asigurați de posibilitatea de a deveni victima unui accident sau de un set nefavorabil de circumstanțe este imposibilă. Dar este posibil, pe cât posibil, să se minimizeze factorii de risc. Doar viața modernă face ajustări unor reguli de siguranță aparent neclintite care încep să devină sfaturi dăunătoare în stilul lui Grigory Oster. Și faptul că, de fapt, doar o regulă elementară de comportament / drept legal / o problemă trivială poate duce la consecințe neplăcute pe scară largă. În orașele mari, este adesea imposibil să se facă ceea ce este de fapt posibil.
Pericolul se află în așteptare pentru pragul locuinței native. De exemplu, nu puteți părăsi casa, vă simțiți în siguranță. Și nu pentru că cărămida proverbială va cădea cu siguranță pe cap, deși și de asta. Doar specificitatea activității de lucru a personalului din multe locuințe ucrainene și servicii comunale pot vizibil invita fluxul neted al vieții într-o zonă de dormit liniștită. Munca proastă a portarului, care nu a îndepărtat coaja de banane, este un caz special, dar există și sisteme sistemice. Statisticile incidentelor din orice oraș includ în mod necesar atât manifestări standard ale traumatismului "aproape obișnuit", cât și neobișnuite. Sute de persoane rănite „pe baza de“ gheață neagră - doar element obligatoriu al iernii urmat, care este o utilitate publica, de obicei, se furișează neobservat. Ca toamna „nu a terminat“ Furtuni rafalelor de vânt vechi copaci cineva multumita daca pe masina, nu cap - un semn de survolare uragan de decontare ale căror consecințe ar putea „rake“ nici măcar un sezon. A cere prea mult de la muncitori în sfera comună este oarecum nepoliticoasă: este relativ curată la intrare și în zona înconjurătoare - și vă mulțumesc pentru asta. Dar, spun ei, oamenii rupt piciorul din cauza faptului că timpul nu se observă pe jumătate deschis gura de acces, chinuit persistent de gândul: ce suntem plătiți bani pentru utilități publice.
După ce locuitorii orașului au reușit să plece în condiții de siguranță în zona locală, următoarea parte a pericolelor poate pândesc el în drum spre locul de muncă / școală / pe alte necesare. Conducătorii auto au dificultăți proprii, vinovații de care pot fi ca șoferii străini analfabeți, așa că ei înșiși. Dar pietonii / pasagerii suferă uneori "la fel". Tremurând cu regulile de trafic nu garantează siguranța pe șosele. Ultimele luni au arătat că în orașe ucrainene nu mai puteți doar să traversați drumul spre "verde" sau să stați liniștit la o stație de transport public. Impresionant accident de imaginație în Harkov ( „Mitsibusi“ „a luat berbecul“ stația de tramvai - din cauza „manevră“ a ucis patru adulți și doi copii) și Odessa ( „“ Academia Legal Student „Toyota pentru a juca într-o casă de cărți“ - 11 distrus mașini, 5 răniți și 1 mort) - vârful aisbergului. Elementul de regularitate este evident: bunăstarea mai multor persoane - mai multe mașini - mai multe accidente. În același timp - mai multe raiduri cu consecințe tragice, evitau mai mult urmărirea penală a șoferilor nesăbuiați. Și aceasta nu este o problemă a statisticilor, ci a legilor și a instanțelor care nu lucrează. Și indiferent de modul în care "politistii de trafic" au raportat că este pe punctul de a fi și totul va fi aproape bun, dar până acum nici o schimbare nu a fost observată spre bine. Și chiar modificări legislative care au atins sancțiuni împotriva violatorilor de reguli de circulație, Rada Supremă cu succes "laminate" de altă zi.
Chiar dacă șederea în imediata vecinătate a carosabilului și sa dovedit a fi sigură, cu încărcarea în transportul public, problemele nu se sfârșesc. Relaxați-vă complet în autobuz sau microbuz nu poate - brusc, nu noroc cu șoferul? Mesaje crescute "Autobuzul răsturnat pe drum" sau "Datorită conducătorului microbuzului a existat un DPT mare" - o ocazie pentru a reflecta asupra refuzului serviciilor de transport public. Este posibil, bineînțeles, de ani de zile să conduci destul de sigur, dar recent, tot mai mulți pasageri sunt "pur și simplu nu norocoși". Vina pentru acest lucru poate fi ca o creștere solidă în fluxul de trafic pe străzile orașelor mari și extinderea conducătorilor auto „parc“, dintre care unele nu sunt profesioniști cu o scrisoare de capital. Cel mai tare pe „marshrutchiki analfabet“, pentru a face o „grivne lung“ din provincie, se plâng de la Kiev, dar pentru a ajunge la „Schumacher“ interpretează foarte vag regulile de depășire sau de cotitură, poate fi oriunde. Și din accidente precum Zaporozhye - un autobuz care aprinse din cauza vina și prostia șoferului - nimeni nu este asigurat. Morale: control și sancțiuni, amenzi și control, dar până acum cu ambele, și cu cealaltă - problema.
Chiar dacă respectarea scrupuloasă a regulilor drumului de către toți participanții, drumurile pot crea o mulțime de probleme, dacă nu într-un loc greșit în condițiile meteorologice. Zăpada în timpul iernii și ploaia în alte sezoane sunt factori care transformă străzile orașului într-o singură problemă. Pânze de zăpadă nedivizibile - aceasta este sarcina muncitorilor comunali. Iar consecințele ploilor sunt o provocare mai mare, creând o mulțime de probleme uneori tragice atât pentru pietoni cât și pentru autovehicule. Desigur, cu o lovitură directă de fulgere, nu este nimic de făcut: procesul împotriva Domnului Dumnezeu este un mod nesigur. Dar pentru faptul că, după un oraș de ploi torențiale, străzile și podurile se transformă în râuri pline de flăcări - vinurile sunt deja oameni. Orașele ucrainene nu sunt adaptate catastrofale chiar și la astfel de greve modeste ale elementelor ca furtuni. Curenții de apă turbidă, ajungând la 10-15 centimetri deasupra nivelului de asfalt - picioarele înmuiate, mașinile înfundate, blocajele de trafic și multe accidente. Iar motivul este adesea absența banală a scurgerilor. Și faptul că în timpul extinderii drumurilor, planificatorii curajoși "uită" adesea o astfel de binecuvântare a civilizației ca un grătar de furtuni - este deja o ocazie de a reflecta asupra competenței lor.
Transportul (și despre asta) dificultăți pericolele ciudate ale vieții în oraș nu sunt limitate. Într-o zi liberă, vrei să uiți problemele și să te relaxezi puțin. Dar în zadar. De exemplu, o zi plăcută în parc poate avea și consecințe neplăcute. În Ucraina, accidentele la plimbare sunt în creștere. Recentul incident de la Kiev (zburat departe pentru o rafală de vânt diapozitiv gonflabile) și Luhansk (din cauza căderii cabinei „Centrifuge“ Două persoane au fost ucise și opt răniți) - pentru ca autoritățile să efectueze o scuză agitati și controale extinse de fond. Este păcat că aceste cecuri nu pot fi organizate în ajunul sezonului lunar. Precum și la timp pentru a monitoriza starea tehnică a obiectelor de divertisment în masă.
Restul este periculos. Afară pe stradă și e înfricoșător să ieși. Se poate părea că este mai bine să stați acasă. Dar chiar și acolo persoana nu este asigurată de probleme. Cauza de scurgere a problemelor de gaz sau a unor cabluri electrice pot fi vecinii neglijente - de la factorul uman omniprezente nu va scăpa. Dar, uneori (și în anii sau deceniile următoare, practica se poate extinde semnificativ) întreaga problemă din habitat. Orașele mari sunt construite în mod activ, în ciuda avertismentelor specialiștilor: rețelele de căldură, gaze, canalizare și alte rețele nu sunt proiectate pentru o astfel de scară de funcționare. În plus, nu puteți scăpa de problema comunicațiilor critice uzate. Actuala țeavă slab „trage“ chiar clădirea existentă (explozie de gaze într-o clădire de apartamente în Dnepropetrovsk - dovada), iar în cazul în care „sarcina“ pe ea chiar și o pereche de clădiri înalte, în fiecare trimestru - consecințele ar putea fi imprevizibile. Este o rușine să mori în patul tău numai pentru că războinicul ăsta probabil nu merita clădirea cu douăzeci de etaje. Dar nu vă puteți ajuta - înlocuirea comunicațiilor, reparațiile pe scară largă, designul atent al unor noi domenii - surse de probleme prea mari și consumatori prea mult pentru autoritățile locale.
Cauze, din cauza cărora puteți suferi prea mult "în culoarea anilor". Și cele mai multe dintre ele sunt accidente tragice (uneori - stupide tragice) din categoria "care este cu adevărat ghinionist, atât de ghinionist". Dar, printre alți factori de risc sunt aceia care nu ar trebui să existe teoretic. Și este teoretic posibil să le controlezi. Insistați la emiterea de noi legi, cerând respectarea legilor existente, supravegherea activităților judecătorilor și funcționarilor. Da, e un război cu morile de vânt. Dar nu și victoria, ci un avantaj temporar pe acest câmp de luptă, poate salva vieți. Și nu teoretic.
Vezi și:
- Nisipul poate fi mortal
- Din Rusia, cu o batjocură: britanicii sunt bețivi beți
- Ras-Putin, fantoma bizantină
- Cele zece temeri ale celor mai utile bărbați
Articole similare
-
Ca femeie provincială să rămână într-un oraș mare, ca o fată, să supraviețuiască într-un oraș mare
-
Ce ai alege să te muți într-un oraș mare sau să stai într-un mic oraș
Trimiteți-le prietenilor: