5 Scoaterea și montarea galeriei de admisie
Vezi figurile 5.9 și 5.10
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4, secțiunea 2).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
3. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul 1, secțiunea 29).
4. Deconectați furtunul radiatorului superior de carcasa termostatului. Dacă este necesar să înlocuiți galeria de admisie, scoateți termostatul (vezi capitolul 3, secțiunea 3).
5. Deconectați conectorii electrici ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire și ale senzorului de temperatură EGR (vezi capitolul 6, secțiunile 4 și 7).
6. Dacă doriți să înlocuiți galeria de admisie, scoateți corpul clapetei de accelerație (vezi capitolul 4, secțiunea 12); Dacă intenționați să folosiți din nou galeria de admisie, nu este necesar să scoateți corpul clapetei de accelerație.
7. Dacă doriți să înlocuiți galeria de admisie, scoateți supapa EGR (vezi capitolul 6, secțiunea 7).
8. Scoateți capacul supapei (vezi secțiunea 4).
9. Întoarceți șuruburile de fixare ale unui colector de admisie (a se vedea o ilustrație) și scoateți un colector. Nu introduceți pârghia între colector și capete: aceasta poate deteriora suprafețele de etanșare din aluminiu moale ale garniturii. Dacă instalați un colector nou, transferați toate piesele și senzorii la acesta.
10. Tăiați garniturile vechi ale galeriei de admisie așa cum se arată în ilustrație; îndepărtați-le.
Vezi Figura 5.13
Notă: Suprafețele de îmbinare ale capului cilindrului, blocului de cilindru și colectorului trebuie să fie perfect curățate înainte de instalarea colectorului.
11. Pentru a îndepărta urmele de materiale și garnituri de etanșare cu ajutorul unei raclete, apoi curățați suprafața de contact pentru a solventului lac sau acetonă. Dacă instalați colectorul de pe suprafețele de contact ale urmelor de material de etanșare și grăsime, prin aceste locuri se pot produce scurgeri de ulei. Pentru a elimina particulele de material de garnitură, care ar putea cădea în orificiile de admisie sau fundurile împingătoare, folosiți un aspirator.
12. Curățați firele din găuri cu un robinet de dimensiune corespunzătoare, apoi scoateți chipsurile din găuri cu un jet de aer comprimat.
Când utilizați aer comprimat pentru protecția ochilor, purtați ochelari de protecție sau un scut!
13. Aplicați pe crestăturile din față și din spate ale blocului cilindric care trec între capetele cilindrilor, o picătură de vulcanizare RTV la temperatura camerei, cu diametrul de 5 mm (vezi ilustrația). Notă: - Un număr de seturi de garnituri au garnituri mecanice care pot fi folosite aici în locul unui dispozitiv de etanșare.
14. Tăiați garniturile noi pentru galeria de admisie în aceleași locuri ca cele vechi și instalați-le.
15. Coborâți cu grijă colectorul și înlocuiți șuruburile (piulițele) cu mâna.
16. Strângeți șuruburile (piulițele) în două etape, urmând secvența prezentată în Figura 5.9 până când toate acestea sunt strânse la cuplul necesar specificat în secțiunea "Momentele de strângere" din acest capitol.
17. Înlocuiți piesele rămase în ordine inversă.
18. Înlocuiți uleiul și filtrul de ulei, alimentați sistemul de răcire (vezi capitolul 1, secțiunile 12 și 29). Porniți motorul și verificați sistemul pentru scurgeri.
Trimiteți-le prietenilor: