Noul reductor al punții spate, și de ce nu! Și mici plăceri)

Vseeem va aduce! :)
Sarbatori fericite :)

Ei bine, mi doar trei puncte din nou în mișcare, are o nouă cutie de viteze, ax ax, etanșează jumătate de linie, că ea încă mai trebuie?!) De fapt, o mulțime de este necesar, dar un timp pentru tot :) In viitorul apropiat vreau să fac un corp, cum ar fi vremea și de a lua mai bine în curând așa că e timpul;) corpul Otsrachivaet funcționează coincidență, atunci problemma orice familie, casa, sesiunea, dar nu-mi pierd inima și să continue să facă nyashki;) aparatul este fericit si eu sunt mai mult și mai convins că face cu bună știință acest lucru, am satisfacție din partea mea, acesta este hobby-ul meu;)







Să ne întoarcem la reductor. Acesta este cel mai important element al zilelor noastre. Situația a fost atât de la început am pouznaval cu prietenii despre prezența uneltelor lor, dar toate într-un fel se dovedesc a fi ceea ce am nevoie :) Și am fost supărat că majoritatea nu oferă cutie de viteze rol important, în cazul în care doar unora și a fost sidetracking . Tratez totul cu control, pentru că nu susțin acea opinie. Doar vorbind cu prietenii / cunoștințele despre noile cutii de viteze, toată lumea a fost de acord că noul este guava. Am fost sceptic cu privire la acest lucru și am studiat toate forumurile pe această temă, nu am găsit mulți oameni mulțumiți de achiziționarea noii cutii de viteze, dar au fost. Am decis să văd ce se poate face greșit și pentru a identifica modele, - „De ce o nouă cutie de viteze, astfel începe repede să urle și să devină în același nivel cu b / u?!“ După studierea forumurilor, a diverselor literaturi despre transferul hipoid, și așa mai departe. Am ajuns la concluzia că, în majoritatea cazurilor, proprietarul însuși este de vină pentru "boala" reducerii.







Setul meu este după cum urmează)

Cum să evităm "boala" reducerii după înlocuirea acesteia cu una nouă, propun propriul set de reguli:
- pentru a realiza funcționarea termică a reductorului după instalare, scurgeți uleiul, mai ales dacă vechiul reductor se rupe și după aceea se stinge gunoiul. Nu l-am turnat, pentru că am rupt totul din interior, am multe spărturi de dinți și niște șurete mici, un magnet. Chiar dacă este lăsat ceva, și rămâne, în orice caz, nu e așa de rău, pentru că dopul și uinas cu magnet și modurile schadaschie loadable;) Sare după 2 mii de kilometri) Aici se referă la instrucțiunile de rodaj => www.reduktorvaz .narod.ru / servis_1.htm
- se toarnă ulei bun special pentru transferul hipoid, numai GL-5, am umplut ZIC. Caracteristicile uleiului pentru transferul hipoid este că intră în substanța chimică. reacționați cu uneltele și acoperiți-le cu un strat sulfuros. Și întrucât un număr mare de aditivi de presiune extremă este prezent în uleiurile din această clasă. Un GL-4 numai cu tracțiune față, există un reductor și o singură unitate, iar în transmisie există sincronizatoare care sunt predispuse la distrugere de la GL-5. Avtovaz nu recomandă turnarea GL-5 în cutia de viteze.
- Nu supraîncărcați mașina în primele câteva mii de kilometri.
- Nu supraîncălziți angrenajul în timpul funcționării.
- Schimbați uleiul la fiecare 60 mii km.
- Nu căutați nici un TAD-17 - acest lucru nu este prezent, doar parodii. Pentru a căuta ulei pentru transferul hipopotamului este principalul lucru, nu altul, aceasta este o "moarte" instantanee.

Verificați locul de contact)


Apoi, am de gând să se întoarcă în modul bunicul 2 mii și să crească sarcina;)
În plus față de cutie de viteze, am schimbat semicupla stângă și garniturile de ulei, bolțurile noi ale semiaxelor și cardanul cu flanșa. toate sunt de unică folosință. Fac totul, atunci am mai puține probleme :)
Cred că în cazul în care acest dans și anvelopele trebuie să se mute în unități native și, în plus mai și înțepat de o pană de cauciuc) Pune-l pe familia fund roți tubeless cu papuci, rulmenți ușurată :)))) Rămâne de a găsi capacele și roțile de pe partea din față :)

De data aceasta îmbarcare a fost mult mai rapidă, timp de câteva minute, m-am gândit că ultima oară voi zbura;)


Când montarea unei curele a fost decojită, a fost necesar să se curețe)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: