Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă
În prezent, ratlin poate fi văzută numai pe bărci cu pânze, cu auxiliară MOTOR-lyami și nave de tonaj mic, ca și pe toate navele de deplasare mare de oțel ratlin-meneny scări stâlpi.
Pentru fabricarea deșeurilor pentru o lungă perioadă de timp, liniile de cânepă de cânepă au fost folosite cel mai adesea cu o grosime de 4,4 cm (1 3/4 inch), cunoscută sub numele de linie de cernere.
La sfârșitul secolului al XIX-lea. pe schoonere mari de oțel, folosesc adesea scări cu balustrade de lemn, cabane de dormit în combinație cu resturi de cânepă și apoi fără ele. Ca o excepție, navele mari, cu carcasă de fier și vasele vechi au avut tachete, inclusiv scări, din țevi din oțel.
Fig. 117. Fixarea ascensoarelor
Ratlin de cânepă liniar-a efectuat o oră mai devreme, la o distanță de 35,5 cm (14 inch) drug.ot Dru-n, în timp ce balustri de lemn pe navele mari spațiate 45,7 cm (18 inci). Pentru schooners mici, distanța cea mai convenabilă dintre resturi este de 40,6 cm (16 inci).
În momentul de față, când toate uneltele din oțel sunt produse fără panglici, este obișnuit să prindeți o mică secțiune pe fiecare tip, unde benzenul va fi înclinat.
La executarea liniei, liniile funcționează întotdeauna de la dreapta la stânga. Capătul liniei este condus spre stânga pentru dana din dreapta, pornind de la pupa și pentru portul din stânga care se ocupă de rezervor. Următoarea descriere este pentru a privi tribul.
La capătul liniei, se face un mic ogon cu două sonde complete din fiecare fir. Apoi faceți doi slugi în sensul acelor de ceasornic pentru a-l asigura pe tipul ăsta. Munca începe cu tipul cel mai apropiat de pupa și se termină cu un atașament benzel cu arma la ultimul tip.
Benzenul în sine este confecționat dintr-o criză sau un marlin rezistent și atașat la un incendiu, așa cum se arată în Fig. 117 sau țesut în partea împletită și stooporya un nod simplu la capătul sau în spatele focului, cu prima buclă realizată dublu (vezi de asemenea Figura 128 cu imaginea îmbinărilor de sârmă).
Ratlin gripare atașată la tip, astfel încât furtunurile de paralele formate una față de alta în jurul sarturilor și au trecut în interiorul focului nu de la 10 la 12 rotații ale, strângeți-le, apoi marlinului pro-drive sub Schlag în interiorul focului și să facă suplimentar telno polushtyk în jurul celor aceleași zguri cu un nod drept la capăt (vezi Figura 127).
Cățel lin pro unravels apoi la următorul tip, ceea ce le face noduri Hitch cuisoare si tensiune lin, masurati, taiati, face foc și repara griparea.
Fig. 118. Fixarea balustrelor pe cabluri
Balustrii din lemn atașați cu benzen dintr-o frânghie subțire de benzen din oțel. Adesea, trei fire sunt îndepărtate dintr-o frânghie de benzen obișnuită și îndreptate cu sârmă de-a lungul marginii plăcii. La sfârșitul gripare cravată nod recif și să dea naștere între tipi și balustri din lemn. Suprapunând griparea în așa fel încât să încercuită diagonală, dar mantale și balustru lemn primele cinci Schlag într-o direcție și apoi cinci bight în direcția opusă. La finalul soclului pentru a face crosshairs gripare, așa cum se arată în Fig. 118.
Când se aplică benzen, se utilizează un burghiu rotund dintr-o rocă solidă cu o gaură în mijloc. Prin benzelny cablului de deschidere transportată și rana pe heaver, unde rămâne fixat corespunzător în timpul aplicării griparea (vezi. Așa-sechestrării a cablurilor din oțel la p. 105). gripare de multe ori impune doar două sau trei tipi și niciodată pe băieți, situat în mijlocul Bala-Sina.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: