Cred că nu este un secret că Tesla produce mașini electrice. Este puțin probabil că există mulți care contestă faptul că modelul S, care este „fața societății“ în acest moment - cel mai bine în vehicule terestre, care rulează exclusiv pe energie electrică. Să înțelegem cum funcționează.
Spre deosebire de mașinile convenționale, modelul S nu are un motor mare și greu, deoarece nu este necesar să arunceți aerul pe benzină și să transformați energia în roți. În schimb, între roțile din spate se află un motor de inducție cu dimensiunea unui pepene verde. Creatorii susțin că eficiența conversiei energiei în mișcare de către o astfel de centrală este de 3 ori mai mare decât cea a unui motor standard cu ardere internă.
Partea inferioară a bateriei. În funcție de configurație, capacitatea poate varia de la 60 kWh la 85 kWh. Și aceasta este de la 5040 la 7104 baterii, respectiv. Această capacitate va oferi o gamă medie de 330 până la 425 km. Apropo, Panasonic produce baterii.
Localizarea bateriilor din partea de jos a modelului S în combinație cu un corp din aluminiu relativ ușor permite poziționarea centrului de greutate la un nivel de 45 cm, care este foarte scăzut. Și, după cum se știe, cu cât centrul de greutate este mai scăzut, cu atât este mai ușor de controlat și de comportament în colțuri. Distribuția sarcinii între axele din față și cele din spate este cuprinsă între 47 și 53.
Motorul, situat în spatele lui, funcționează pe baza unui principiu simplu de inducție, care este utilizat în masa aparatelor de uz casnic. Bobinele din stator sunt alimentate cu curent alternativ, iar datorită inducției electromagnetice, rotorul este acționat. În mod specific, în cazul modelului S, se utilizează un motor tripolar cu patru poli. Se răcește prin circulația lichidului. Cu ajutorul său, puterea la 416 CP este atinsă. și un cuplu de 600 Nm. Astfel de indicatori permit dispersarea dintr-un loc la o sută în 4,4 secunde (în cazul echipamentelor de vârf).
În afară de faptul că motorul electric produce gazele de eșapament, care are un efect pozitiv asupra mediului, aceasta nu are nevoie de mai mult timp pentru combustibil și îl transformă în mișcare de rotație a roților, ceea ce înseamnă că întârzierea între apăsarea pedalei de accelerație și sursa de alimentare este aproape de zero. Un sistem de recuperare a permite aproape nici o utilizare a pedalei de frână într-un mediu urban. Cu toate acestea, intensitatea sistemului este reglată manual. Și pentru că în modelul S nu este un motor mare, rezervor de combustibil și alte obiecte voluminoase, veți obține o mulțime de spațiu. În portbagaj (este faptul că partea din spate), dacă doriți, puteți instala chiar și două locuri suplimentare. Nu e rău ca un sedan. Deci puteți purta doi copii din spate și chiar unul în față.
Probabil cel mai dureros loc al oricărei mașini electrice este timpul și locul de încărcare. Tesla oferă un sistem de "supraalimentare", care pentru o jumătate de oră vă va adăuga 275 km de călătorie. Cu toate acestea, o astfel de realimentare nu este pretutindeni și nu le veți trece mereu. Cu adaptorul puteți încărca modelul S și de la o priză standard, dar poate dura foarte mult timp - mai mult de 15 ore la un curent de 20 A.
Marea majoritate a comenzilor auto sunt concentrate pe panouri tactile de 17 ". Astfel, puteți încerca să personalizați modelul S ca o tabletă mare cu capacul mașinii. Dacă conduci, te va economisi mulți bani.
Max și trebuie să construiești o bibliotecă lângă casă, care nu ar fi bos! în China, 80-85% din rezervele mondiale de metale din pământuri rare (baterii litiu litiu doar sunt). Și China a decis să se apere de „pompare a resurselor naturale“ - Conform legii chineze pentru a exporta metale din pământuri rare poate fi numai sub formă de produse finite!
9
Ei bine, bine, eu locuiesc în Zaporozhye, în cazul în care în oraș sunt plante, cum ar fi Zaporizhstal, Zalk (topitorie de aluminiu), Zaporozhferrosplav, Zaporozhkoks (Coca-Cola. Plant), Zaporozhabrasive, Ukrgrafit, DSS, Kremnypolymer, Zaporozhstekloflyus. Spune-mi despre ecologie. Și casa am situat pe bulevardul principal al orașului, și trezirea dimineața, petrece o mână pe pervazul ferestrei, și pe ea puteți picta o imagine de pe funingine, care este în primul rând din emisiile de automobile, iar a doua de la chiar plantele.
Păi, eu locuiesc în Zaporozhye, unde în oraș există fabrici precum Zaporozhkoks
Ai fost legalizat după revoluție?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: