Problema utilizării aerului comprimat afectează multe întreprinderi industriale. În unele zone, mașinile de acționare a aerului, în altele se utilizează în tehnologia de producție, pentru vopsirea autoturismelor. Uneori în producție este necesară încălzirea sau răcirea aerului comprimat la o anumită temperatură. Cel mai adesea, această nevoie este legată de condițiile procesului tehnologic. Uneori, încălzirea aerului comprimat este necesară în sezonul rece, dacă autostrada este situată în afara spațiilor încălzite.
În acest articol, să aruncăm o privire asupra modului în care aerul comprimat poate fi încălzit sau răcit. Există câteva modalități de creștere a temperaturii. Trebuie avut în vedere că, la ieșirea din compresor, aerul comprimat are o anumită temperatură. În funcție de tipul de echipament, temperatura poate varia în limite diferite. De cele mai multe ori apare problema răcirii aerului comprimat. care este rezolvată prin instalarea unui post-răcitor.
Cum se încălzește aerul comprimat?
Creșterea temperaturii, în limite mici, este posibilă cu ajutorul unui schimbător de căldură apă-aer. De exemplu, tos = 5 ° C, este necesar să se obțină t = 25 ° C. Această sarcină este rezolvată prin instalarea unui schimbător de căldură de înaltă performanță.
Dacă este necesar să se obțină temperaturi ridicate, peste 200 ° C, speciale
e, care sunt proiectate pentru a lucra în condiții superioare. Încălzirea se efectuează cu ajutorul arzătoarelor cu gaz. Utilizarea unui astfel de echipament necesită calcule speciale, pentru a evita situațiile neprevăzute.
De ce este necesar să se răcească aerul comprimat?
Răcirea aerului comprimat. Acesta vă permite să extindă durata de viață a componentelor sistemului (de exemplu, uscătoare de elemente absorbante de filtrare). În uscătoare cu un adsorbant, scăderea temperaturii permite un punct de rouă mai stabil. Cu toate acestea, anumite elemente ale sistemului să aibă o temperatură de funcționare limită, la 60 ° C (filtre), care este cauzată de utilizarea unui anumit material. Racire aerul comprimat este deosebit de necesar când pistonul și șurub „compresoare uscate“ ca t la ieșire destul de mare.
Puteți da un exemplu despre cum aerul afectează rezultatul final, de exemplu, atunci când pictați mașina. Dacă aerul de alimentare este prea fierbinte, unele proprietăți ale vopselei se pot schimba sub influența temperaturii, ceea ce va duce la o calitate slabă a colorării elementelor.
Moduri posibile de rezolvare a problemei
Specialiștii „compresoarele fără ulei sunt“ angajate în proiecte în domeniul aprovizionării cu compresoarele fără ulei marca „Kompressoren DE“, se recomandă să se instaleze un post-răcitor, care permite o operare mai sigură a echipamentelor de purificare a aerului comprimat. La acest site, în secțiunile UFK aftercoolerul - L și cu aer comprimat răcitoare UFK - specificatii W. de «Donaldson» Echipament (Germania), care permite să se răcească aerul comprimat fierbinte. Cu o investiție inițială scăzută, va asigura funcționarea stabilă a echipamentelor pentru prepararea aerului comprimat.
Articole similare
-
Încălzirea aerului comprimat în unitățile PPU, progresspromkompleks
-
Cum se umezește aerul în casă cu ajutorul hidratantelor și a căilor populare
Trimiteți-le prietenilor: