Lucrați pe uq de la trenul

EFECTUAREA LUCRĂRILOR EFECTUATE PE VHF DIN VAGONUL TRENULUI DE PASAGERI

Trebuia să călătoresc cu trenul pe ruta KISLOVODSK - SARATOV și înapoi în lungime de 1200 km și cu durata de aproximativ 27 de ore. Desigur, am vrut să iau cu mine stația VHF, așa că ar fi interesant să-mi petrec timpul. Având în vedere variantele de lucru de la mașină, am luat mai multe antene și acum pot să-ți spun ce trebuia să-mi verific singură experiența. În acest articol, vreau să vorbesc despre cea mai eficientă lucrare privind VHF de la un tren de călători și despre ceea ce este necesar pentru aceasta. Nu știu dacă acțiunile mele au fost încălcate de orice instrucțiuni adoptate pe calea ferată sau nu, în orice caz, ghidurile nu aveau nici o întrebare pentru mine.







Lucrați pe uq de la trenul
  • Primul lucru absolut necesar este un VHF / stație cu o putere de transmisie de 5W. Mai puțină putere, nu va permite acoperirea distanțelor mari.
  • Următoarea este o baterie sau baterii care permit funcționarea radioului la puterea maximă. N-am vrut să trageți încărcătorul la baterie, asa ca am ales bateriile, puneți 10yat bateriei într-un singur compartiment și conector cositorite pentru conectarea la radio, am pornit bateria 15volt este furnizată în antena 5W. Ca un stoc, el a luat un alt "dummy" și, de asemenea, a încărcat-o cu baterii.
  • Este de dorit ca postul dvs. de radio să aibă intervale de 144 și 433 MHz și o cartelă CTCSS.
  • Cauciucul de lucru pentru a lucra în mașină nu este deloc eficient și oferă o gamă de numai 300-1000 de metri, în funcție de locul în care vă aflați. Prin urmare, o antenă mai eficientă este pur și simplu necesară. Vă sugerez să folosiți un pivot de 1/4 cu contragreutate.
  • Aduceți un set cu cască cu setul cu cască sau doar cu cască. Acest lucru este foarte util pentru tine, deoarece nimeni în compartimentul, cu excepția ta, nu va dori să asculte eter amator. Când vecinii tăi dorm, căștile vor fi pur și simplu de neînlocuit!
  • Luați cu dvs. permisiunea pentru postul de radio, mai multe carduri QSL, un notebook și un stilou pentru înregistrare.






Lucrați pe uq de la trenul

Vreau să vă reamintesc că mașina este din fier și este un ecran bun. Singura cale de ieșire este de a transporta antena peste masina. Acest lucru se poate face în mai multe moduri:
  1. Cea mai ușoară cale este să deschideți fereastra și să scoateți antena 1/4 sau 5/8. Acesta va fi foarte eficient și va permite efectuarea QSO cu o distanță de 5-15 km față de mașină.
  2. Este mai dificil, dar chiar și mai eficient, să folosiți o antenă de mașină 1/4 pe un magnet. Pentru ao instala, deschideți fereastra în compartiment și urcați pe masă, lipiți antena pe magnet cât mai sus posibil deasupra ferestrei mașinii. Apoi închideți fereastra și trageți firul în locul dvs. Această metodă este cea mai eficientă și vă permite să lucrați la o distanță de 15-35 km sau mai mult. Este periculos să folosiți o antenă de 5/8 în lungime pe un magnet, deoarece este foarte lungă și atârnă puternic în timpul deplasării trenului. Detașarea magnetului la viteza maximă a trenului poate să se termine cu tristețe atât pentru antenă, cât și pentru postul de radio și fereastră. În favoarea celor 1/4 cu 144 MHz, puteți adăuga că poate fi utilizat la 433 MHz.

Pentru acele 2,5 zile, care, în total, trebuiau efectuate în mașină, interferența cu postul de radio de la liniile de înaltă tensiune, nu a fost observată. Aproximativ 30 QSO pe benzile de 144 și 430 MHz, în canale directe și prin repetoare. Din păcate, nu trebuie să vă bazați pe antene bune pentru corespondenți.

Acum puțin despre ce și cum a fost auzit de la tren de-a lungul drumului. După ce a părăsit limitele CMS, cel mai apropiat amator de radio sa întâlnit la Nevinnomyssk. Repetorul pe R0 a fost auzit aproape de Armavir, dar nu întotdeauna bine. Repetorul Stavropol pe R3 nu a putut fi auzit timp de 3 secunde. Repetorul Armavir pe canalul R1 este audibil excelent și lung! 59+! Mai departe de-a lungul drumului apare Kropotkin Repeater pe R6, care funcționează de asemenea remarcabil. Puteți să-l auziți timp de 59+ foarte mult! Din moment ce trenul nostru sa îndreptat către Salsk, există o tăcere în aer. Înainte ca postul de radio din Volgograd să poată fi oprit. Cu o oră înainte de Volgograd, repetorul lor pe R1 este dulce. Frecvența de apel în Volgograd este de 144500 kHz, de obicei, nu există o frecvență de 145500 kHz. Când plecați din Volgograd, puteți auzi al doilea repetor pe R3. Apoi, din nou, liniște aproape spre Saratov. În Saratov există un repetor pe R1 și o frecvență de apel de 145500 kHz. De la unele puncte înalte ale orașului Saratov, un repetor se aude pe R6 de la Balakovo, deși este de 150 km înaintea acestuia.

Vreau să vă atrag atenția asupra faptului că în orașele Volgograd și Saratov există corespondenți care lucrează la 433 MHz. Frecvențele de apelare constantă nu există, deci comunicarea ar trebui făcută prin acord.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: