Kia Spectrum

Arborele cu came este înlocuit în următoarele cazuri:

- presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este frecvent uzura crescută a jgheaburilor arborelui cu came și carcasele lagărului arborelui cu came în capul cilindrului. Atunci când soclurile se uzează, capul ansamblului este înlocuit, deoarece cuiburile se fac direct în carcasă;







- ciocnirea supapelor la compensatoarele hidraulice de serviciu ale mecanismelor de acționare a supapelor. Este cauzată de o uzură sporită a camelor arborelui cu came datorită folosirii unui ulei de motor de calitate scăzută sau deteriorarea filtrului de ulei.

Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate cureaua de distribuție (vezi "Schimbarea curelei de distribuție"), precum și o șurubelniță, un micrometru.

1. Deconectați cablul de la borna "-" a bateriei.

3. Scoateți filtrul de aer și detașați conducta de alimentare cu aer din ansamblul clapetei de accelerație (vezi "Scoaterea și instalarea filtrului de aer").

5. Scoateți roțile de transmisie de la arborii cu came ale supapelor de admisie și finală (vezi "Înlocuirea unui epilon al unui arbore cu came").

Kia Spectrum

Kia Spectrum

6. Îndepărtați șuruburile de fixare a capacului din spate a unei curele de transmisie a gazuluiспределительного mecanism.

7. și scoateți capacul.

Kia Spectrum






Deci, există șuruburi de fixare a carcasei lagărelor de arbori cu came la capul blocului de cilindri.

Kia Spectrum

Kia Spectrum

8. Îndepărtați șuruburile de fixare a carcasei lagărelor arborilor cu came la capul blocului de cilindri.

9. Îndepărtați cu grijă carcasa lagărului arborelui cu came cu o șurubelniță.

14. Și pe capul blocului de cilindri. Dacă suprafața suportului este deteriorată excesiv, înlocuiți capul cilindrului sau carcasa lagărului arborelui cu came.

15. Controlați cu atenție arborii cu came. Nu trebuie să existe deteriorări sau uzuri asupra filetelor din găuri pentru fixarea roții dințate. Suprafețele gurilor de sprijin 2 și camele 1 trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorări. Pe suprafețele de lucru ale gâtului 2 nu sunt permise spărturi, zgârieturi, zgârieturi și acoperirea cu aluminiu din cuiburile de lagăr din capul blocului. Dacă există semne de criză, supraîncălzire, riscuri profunde sau uzură pe suprafețele de lucru ale camelor 1, înlocuiți arborele.

Șlefuirea camelor unui arbore cu came pentru eliminarea uzurii în trepte este interzisă, deoarece la o schimbare a dimensiunilor unui profil al fazelor cu came va fi rupt.

16. Stabiliți un arbore de came cu gâturi extreme pe două prisme, plasate pe o placă de verificare și măsurați bătăile gâtului mediu de către indicator. Dacă bătăile sunt mai mari de 0,03 mm sau alinierea necorespunzătoare a gâturilor, înlocuiți arborele, deoarece nu este permisă corectarea acestuia.

17. Măsurați înălțimea profilului camelor (dimensiunea dintre partea superioară și partea occipitală a camei) și comparați cu dimensiunile nominale și maxime admise. Dimensiunea nominală este de 42.870 mm, maximul permis este de 42.868 mm. Dacă uzura depășește valoarea permisă, înlocuiți arborele cu came, deoarece nu există o recalibrare a camelor pentru mărimea reparației.

Kia Spectrum

18. Măsurați diametrul fiecărui joncțiune a lagărelor de lagăre ale arborilor cu came. Măsurile cervicale la mai multe puncte, atât în ​​diametru, cât și în lungime (aceasta va determina ovalitatea și conicitatea, dacă există). Diferența măsurătorilor nu trebuie să depășească 0,03 mm. Dacă diametrul oricărui gât este mai mic decât maximul permis, înlocuiți arborele cu came.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: