Jet Propulsion

Jet Propulsion

Timp de mai multe secole, omenirea a visat la moarte cosmică. Scriitorii de science fiction au oferit o varietate de mijloace pentru atingerea acestui scop. În secolul al XVII-lea a existat o scurtă poveste de către scriitorul francez Cyrano de Bergerac despre zborul spre lună. Eroul acestei povestiri a ajuns la lună în căruța de vagon, peste care a aruncat constant un magnet puternic. Atașând la el, vagonul se ridică mai sus deasupra Pământului până când ajunge la Lună. Iar baronul Munchausen mi-a spus că sa urcat pe ciocul fasolei pe lună.







Jet Propulsion

Dar nici un om de știință, nici un scriitor de science fiction pentru multe secole în imposibilitatea de a apela numai la dispoziția frunte secolului mijloace prin care să depășească forța Pamantului la-înșirarea și zbura în spațiu. Acest lucru a fost făcut de omul de știință rus Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935). El a arătat că singurul aparat capabil să depășească gravitatea este o rachetă, adică aparate cu un motor cu jet, care utilizează combustibil și oxidant, amplasate pe aparatul propriu-zis.

motor Jet este motorul care transformă energia de combustibil ch-Th-c-kuyu în energie cinetică a unui jet de gaz, în care mișcarea-n-Tel-ia atunci când viteza inversă. Pe ce principii și legi fizice se bazează acțiunea sa?

Toată lumea știe că o lovitură de la o armă este însoțită de un recul. Dacă greutatea glonțului ar fi egală cu greutatea pistolului, aceștia ar fi împrăștiați cu aceeași viteză. Reculul se produce deoarece turnate greutate gaz-cos dă o forță de reacție prin care poate fi asigurată prin mișcare tensiune, atât în ​​aer și în vid. Și cu cât masa și viteza gazelor care se epuizează, cu cât forța de recul este mai mare de umărul nostru, cu atât reacția pistolului este mai puternică, cu atât forța reactivă este mai mare. Acest lucru este ușor de explicat prin legea conservării impulsului, care prevede că geometrică suma (de exemplu, vector) al organelor de impulsuri care alcătuiesc sistemul adjunct-Knuth rămâne constantă în toate mișcările și interacțiunile sistemului de organisme, și anume







K. E. Tsiolkovsky a derivat o formulă care permite calcularea vitezei maxime pe care o rachetă o poate dezvolta. Iată formula:

Aici vmax este viteza maximă a rachetei, v0 este viteza inițială, vr este viteza ieșirii gazelor din duza, m este masa inițială a combustibilului și M este masa rachetei goale. Așa cum se poate observa din formula, această viteză maximă realizabilă depinde în primul rând de viteza de ieșire a gazelor din duza, care, la rândul ei, depinde în primul rând de tipul combustibilului și de temperatura jetului de gaz. Cu cât este mai mare temperatura, cu atât viteza este mai rapidă. Deci, pentru o rachetă, trebuie să selectați cel mai caloric combustibil, care oferă cea mai mare cantitate de căldură. De asemenea, rezultă din formula că această viteză depinde de masa inițială și finală a rachetei, adică ce parte din greutatea sa este pe combustibil și ce - cu privire la design inutil (în ceea ce privește viteza de zbor): corpul, mecanismele etc.

Această formulă Tsiolkovski este fundamentul pe care se bazează întregul calcul al rachetelor moderne. Raportul dintre masa de combustibil și masa rachetei de la capătul motorului (adică, în esență, față de greutatea unei rachete goale) se numește numărul Tsiolkovsky.

Principala concluzie din această formulă este că vidul va dezvolta viteza mare de rachete, cu atât mai mare viteza gazului de expirare și mai mare numărul Tsiolkovskii.

Aș adăuga că această descriere mea de locuri de muncă între-Tienen-tal pe termen con data de rachete balistice și corespunde nivelului de dezvoltare a științei și tehnologiei „anilor '60, dar, din cauza accesului limitat la materiale științifice moderne, sunt în imposibilitatea de a da o descriere exactă lucrarea unei rachete balistice moderne intercontinentale de o gamă ultra-lungă. Cu toate acestea, am acoperit proprietățile generale inerente tuturor rachetelor, deci consider că sarcina mea a fost realizată.

Lista literaturii utilizate:

Deryabin VM Legile de conservare în fizică. - M. Enlightenment, 1982.

Gel'fer Ya M. Legi privind conservarea. - M. Nauka, 1967.

Kuzov K. Lumea fără forme. - M .: Lumea, 1976.

Enciclopedie pentru copii. - Editura M. a Academiei de Științe a URSS, 1959.

Du-te la pagina: 1







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: