În plus, în acest an, cea de-a 50-a aniversare este sărbătorită de marca americană Vans. Împreună cu FacesLaces Flow și el se pregătește un proiect special în patru părți, dedicat istoria lumii și rusă Skateboarding, cu care marca este indisolubil legată de înființarea sa.
În cea de-a doua parte - anii 1970: momentul schimbărilor care au avut o influență esențială asupra dezvoltării ulterioare a istoriei skateboarding-ului.
1970-1973: Revoluția poliuretanică
În timpul unei călătorii în orașul Purcellville, Virginia, un surfer numit Frank Nasworthy, care tocmai a absolvit școala, sa dus la magazinul tatălui său. Magazinul era numit Creative Urethanes; tatăl prietenului a fost inventatorul care a experimentat polimerul uretan și, în timp ce făcea ordinea unui Floridian pentru producția de roți pentru patine cu role.
Frank a văzut un butoi în care se afla o grămadă de roți orfane și a întrebat: "Pot să încerc să le atașez pe skateboardul meu Hobie?". După ce a primit permisiunea, a colectat 30 de perechi și sa dus la Washington, unde a încercat să călătorească pe câmpiile locale. Frank îi plăcea foarte mult călătoria - călătoria era netedă și fără zgomot, în plus, roțile noi erau foarte rezistente și nu se șterseau câteva ore mai târziu, așa cum era de obicei.
-amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; span id = "selecție marker-1" class = "selecție-redactor marcator" = "redactor" -amp verificat date; amp; amp ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp ; amp; amp; amp; amp; amp; gt; -amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; / span-amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp ; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; gt;
Mai multe detalii despre istoria lui Nasworthy și a lui Cadillac Wheels sunt descrise în cartea "Wave concrete".
Linia de fund este următoarea: roțile din poliuretanul nasworthi de la începutul anilor 1970 au făcut o revoluție și au dus la o nouă creștere a popularității skateboarding-ului. Roțile folosite anterior pentru plăci au fost realizate din oțel (din 1955) sau din plastic compozit (din 1963). Ca rezultat, se purtau prea repede, în timp ce noii poliuretanici aveau o aderență mai bună, erau mai fiabili și mai stabili, îi permiteau să patineze pe tablă mai repede și mai confortabil pentru ao controla. Roțile de skateboard ulterioare au continuat să evolueze, dar nu sa întâmplat nimic mai important.
1971-1975: Z-Boys schimbă jocul
Jeff a creat el însuși surful, Craig a făcut pentru ei desene inspirate de graffiti locale și astfel diferit de imaginile curcubeului tipice de pe alte panouri. Cei trei au fondat echipa Zephyr Surf Team - au inclus piloți locali care, în afară de navigarea în viață, nu au avut nimic, așa că cu ajutorul lui au vrut să se afirme. Zephyr, ostil față de mediul înconjurător (în care beau bețivii), era mai mult ca o bandă de stradă decât o echipă de surf.
Oricum, skateboarding-ul a fost mai întâi doar un hobby pentru ei - până când au atașat roțile urethane ale lui Nesworthy la punți.
În timp ce cele două stiluri de mers au fost comune - Slalom (de exemplu, viteza de conducere între conuri) și freestyle (amintind de balet sau patinaj). Cu freestyle Zephyr a avut nimic de-a face, dar îi plăcea să conducă pe dealuri și pe motive școlare, care au încercat să meargă pe trotuar ca valurile și cristalizate stilul.
În 1975, cel mai mare concurs de skateboard la Campionatele Naționale Del Mar, sponsorizat de Skateboard-urile Bahne Cadillac roți. Deși a câștigat lui Russ Howell, mai târziu a căzut de drum, în Cartea Recordurilor pentru a avea cel mai lung se situau pe bord și pe mâini și au făcut mai mult decât oricine altcineva (163!), Rotație de 360 de grade, performanța Zephyr (sau Z-Boys) sa dovedit a fi istoric eveniment semnificativ. Ei vin în tricouri Zephyr și albastru Dube - și nu rode ca altcineva: un agresiv, redus, de cotitură brusc, ca și cum ar bate joc se vede concurs. Mulți amintesc și plăcut, și după o serie de articole Craig Steychika pentru a reporni revista Skateboarder, care a început în același an și se numește „Dogtown articolele“ (primul titlu - „Aspecte ale-alunecare în jos“), cu fotografii uimitoare, Z-Boys au devenit incredibil de popular.
1976-1978: Vans lansează principalele modele pentru skaters
Începând cu începutul anilor 1970, patinatorii, care îi plăceau talpa vulcanizată și stilul de încălțăminte Vans, preferau să conducă exact în California de Sud. Pana la sfarsitul anilor '70, datorita popularitatii skateboarding-ului, Vans avea 70 de magazine in California si vanzari nu numai in America, ci in toata lumea.
În 1974, Vans a început să colaboreze cu unul dintre membrii echipei Zephyr, Tony Alva. Doi ani mai târziu, în 1976, Alva și alte „Zed-lupta“, Stacy Peralta, dezvolta modelul Vans # 95, cunoscut astăzi ca Vans Era - primul model al dube, conceput special pentru skateboarderi și iubit de ei astăzi.
În același an 1976, Vans a introdus logo-ul "Off the Wall".
1977 - anul apariției lui Vans # 36, sau Vans Old Skool, modele de skateboarding, cu o siluetă diferită și cu utilizarea de piele de piele pentru putere. Pictat accidental de linia lui Paul Van Doren - "benzi de jazz" - a devenit de atunci un semn distinctiv al Vans.
În același an, cu participarea șoferilor BMX și skate, au fost introduse legendarul Vans # 98 sau Vans Slip-Ons.
În următorii ani, 1978, a apărut Vans # 38 sau Vans Sk8-Hi - al doilea cu o "bandă de jazz" și chiar mai confortabil pentru călărie, protejând zona vulnerabilă a gleznei.
1976-1978: locuri noi - skateparks și piscine umede
În California, a început o secetă severă, ca urmare a faptului că bazinele locale deschise, care s-au dovedit a fi fără apă, au fost ocupate de adolescenți la bord.
Fotograf Hugh Holland, care a publicat cartea „Localnicii Numai: California Skateboarding 1975-1978“, spune echitatie în bazine sa răspândit rapid în întreaga regiune, „ca focul“. Această perioadă - începutul vert-Skateboarding (adică unitate verticală, mai degrabă decât pe orizontală) și inventarea primului truc, nu de numărare comune înapoi în anii '60 hippie Jampa (sari patinator peste obstacol, în timp ce placa trece prin acest obstacol).
În general, patinatorii trebuiau să patineze unde ar avea până în anul 1976. În 1976, în orașul Port Orange, Florida și Districtul San Diego, California, au construit primele două skatepark-uri. În revista Journals de investiții a raportat că skateparks - aceasta este de fapt o investiție bună; și apoi au început să construiască în întreaga țară. Conform unor date diferite, până în 1979 sau până în 1982 au fost construite cel puțin 200, cel mult 400 sau chiar mai mult.
Werth este cu siguranță un tip mai rapid și mai traumatic de skateboarding. Dezvoltarea sa a condus, pe de o parte, la apariția unor tampoane producători genunchi (Norcon, rectorul), iar pe de altă parte - a adăugat proprietarii deschis parcuri ieri fără griji, responsabilitate și mai presus de toate costurile de asigurare, motiv pentru care o mulțime treptat, aproape imediat a început să se închidă.
1977-1978: Olli
În vara anului 1977, în vârstă de 14 de ani, floridian Alan Gelfand poreclit „Ollie“ antrenat piscina lipslayd (sau ceea ce a fost cunoscut sub acest nume - pentru versiunea curentă a lipslayda deja trebuie să fie în măsură să sară). Dintr-o dată, toate cele patru roți s-au despărțit de suprafață. Prietenii lui Alan l-au numit "aliatul pop". Optsprezece luni mai târziu, Alan a arătat la o vizitează californienii versiune mai spectaculoasă același truc - „Ollie Air“ (un aliat în aer). Apoi, despre Ollie a scris în revista Skateboarder - oamenii nu putea să creadă ceea ce văd în imagini, deoarece se pare contrar legilor gravitației.
Există o altă versiune - potrivit ei, „Ollie Air“, a inventat o persoană complet diferită. Numele lui este Jeff Duerra, și el a fost un prieten de Alan. Jeff este primul care arata Alan cum se face o Ollie în aer, dar a evitat atenția mass-media și, prin urmare, a devenit relativ cunoscut numai datorită cărții „Istoria secretă a aliaților“, scrisă de serf- istoric si cultura patina si Craig Snyder dedicat unul și numai truc, care, cel puțin în mutant în continuare, și astăzi rămâne de bază în arsenalul oricărui skateboarder.
Mid-1970: punți și pandantive noi
Toți producătorii de plăci din anii '70 au experimentat materiale pentru ei - lemn, aluminiu, polipropilenă, fibră de sticlă, deși au fost folosite în principal punțile din placaj de arțar. Bordul se schimba în mod constant; Diverse modele au fost populare - de exemplu, un "banan-board" flexibil și puternic, realizat în culori diferite.
În același timp, împreună cu roțile și plăcile, o altă parte importantă a skateboard-ului sa schimbat - de fapt, conectând roțile la placă. Sunt ieftine, nesigure, instabile la viteza de suspendare, produse de companiile specializate în reclame, care nu mai sunt potriviți pentru călători progresivi.
Văzând potențialul noilor roți din poliuretan, mai mulți producători, printre care Tracker Trucks, Bennett, Gullwing, au început activitatea. De exemplu, Bennett a folosit nuci de înaltă calitate în Bennett Hijacker și a repoziționat șurubul central (bolțul central) relativ la axă. Pandantivele au devenit mai stabile, mai ușor de manevrat, mai puternice, care au servit și ca factor de popularizare a patinajului.
Sfârșitul anilor 1970: între timp, în URSS
De la sfârșitul anilor 1970 în revistele sovietice - de exemplu, „Tânărul tehnician“ și „mâinile Skillful“ - a publicat schema „scutere Roller“, pe care unii au încercat să facă placa de tine.
Aproximativ în același timp, în Tallinn a început să producă scânduri Rula - chiar și fără un cocktail, pentru o plimbare pe o linie dreaptă.
Skateboard-ul ca suvenir a început treptat să cadă în alte orașe ale Uniunii. Totul începuse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: