Actrita, care pentru prima dată a imitat un orgasm în cinematografie, a venit cu un sistem de control al rachetelor, iar cumpărătorul de bumbac - un tencuială adezivă.
Pentru a inventa ceva necesar, disponibilitatea unei diplome de profil, se pare, nu este necesară. Principalul lucru este să fii curios și să ai o privire nouă asupra lucrurilor.
Astăzi vă vom spune despre cele mai uimitoare și utile invenții făcute de către neprofesioniști.
Circulară Saw: Weaver Tabitha Babbitt
Multe invenții s-au născut din dorința de a face viața mai ușoară pentru dvs. și pentru ceilalți. Așa a fost cu ferăstrăul circular. Weaver și un membru al comunității religioase protestante din Shakers Tabitha Babbitt într-un fel (a fost la începutul secolului al XIX-lea!) Pentru a observa activitatea a doi bărbați, gater a văzut normală. Ea a fost foarte atentă la lucrurile mici și a observat că tăierea reală se întâmplă când ferăstrăul se mișcă într-o direcție. Miscarea inversa este o risipa de efort inactiv. Dorind să ajute membrii comunității ei, ea a venit cu un ferăstrău care a tăiat continuu. Primul fierăstrău circular a fost un disc metalic cu dinți ascuțiți, atașați de o roată de filare. Brevetele nu au fost date de Tabitha și nici de alți membri ai comunității sale din cauza credințelor religioase.
Sistem de control Torpedo: actrita Hedy Lamarr
Istoria actriței austro-americane Hedy Lamarr este un exemplu viu al unei astfel de invenții. femeie frumoasă, cu fire de sprancene, renumită nu numai pentru a fi primul din film descris scena punctul culminant (filmul „Ecstasy“, dir. Gustav Machatý, 1933), dar și prin faptul că sistemul inventat torpile de control de la distanță. O cunoaștere de bază a ceea ce este, în general torpile și modul în care acestea funcționează, involuntar ia dat soțului ei, Fritz Mandl - producător de arme, care a fost în termeni buni cu Hitler și Mussolini.
A apărut iluminarea în timp ce juca pianul în patru mâini. Urmărind mișcarea sincronă a cheilor de pe chei, sărind de la o octavă la o octavă, Hedi și-a dat seama că același principiu este de asemenea potrivit pentru torpile
Fritz a fost mândru de soția sa și a dus-o la toate recepțiile, inclusiv întrunirile militare, unde s-au discutat sistemele de arme naziste. După ce a fugit de soțul ei în America în ajunul celui de-al doilea război mondial, Hedi a decis să inventeze o torpilă controlată radio, care nu poate fi interceptată. A apărut iluminarea în timp ce juca pianul în patru mâini. Urmărind mișcarea sincronă a cheilor de pe chei, sărind din octavă în octavă, Hedi a realizat că același principiu este potrivit și pentru torpile. Este suficient să utilizați codul care va schimba frecvența, de parcă ar fi "sărit" în aer. Și sincronizați emițătorul și receptorul. Invenția Lamarr a format baza GPS-ului modern, Wi-Fi și Bluetooth.
Pix cu pix: jurnalistul Biro Laszlo
Ștergătoare de mașină: agent imobiliar Mary Anderson
Odată ce o americană Mary Anderson se afla într-un tramvai. Era o zi zăpadă vântoasă în iarna anului 1902. Pentru a vedea ceva prin parbriz nu a fost posibil și să-l curățați, apoi șoferul împinge clapa (parbrizelor la momentul nu erau uniforme, și transferate în raport cu celălalt), în lateral. Suficient de astfel de curățare pentru o perioadă scurtă de timp. Pasagerii au lovit în același timp fulgi de zăpadă în fereastra deschisă. Mary a venit cu ideea că poți controla curățarea parbrizului din cabină. Ideea a capturat atât de mult femeia, încât a început să deseneze dispozitivul direct pe geamul stropit în tramvai. Și când m-am întors acasă, m-am așezat pentru desene.
Un an mai târziu, ștergătorul de parbriz Anderson era gata. Era făcut din lemn și din cauciuc. Peria de cauciuc a fost atașată la maneta care se afla în cabina șoferului. Pentru a îndepărta zăpada și gheața din sticlă, șoferul trebuia să rotească doar pârghia. Sa presupus că dispozitivul va funcționa numai în timpul iernii, deci a fost mobil - în primăvară ar putea fi îndepărtat. Din nefericire, invenția nu aduce nicio dividendă. Societățile de automobile au considerat că acestea sunt inadecvate. Administratorii, mai mult sau mai puțin similari moderni, au fost înființați în 1911 de compania Sloan Lloyd Barnes. Până atunci, brevetul lui Mary Anderson a expirat deja.
Tencuiala adezivă: cumpărătorul Earl Dixon
O altă invenție utilă a fost inventată de o persoană departe de orice fel de știință. În anii 1920, un Earl Dixon a lucrat pentru Johnson Johnson este cumpărătorul de bumbac. El a fost inspirat de soția-casnică, care a zdrobit și a tăiat în mod constant, economia de origine nu a fost ușoară pentru ea. Dărușile d-lui Dickson erau înfășurate în bandaje, care, din când în când, erau umezite. Earl apoi se taie din bucăți de tifon, le lipite pe bandă, a pus întreaga lungime a fâșiei curea și rulată totul într-o rolă. Primul tencuiu adeziv din lume a fost gata, a scris My Planet Club.
Vânzările de tencuială adezivă au adus Johnson Profitul lui Johnson de zeci de milioane de dolari, iar Earl Dickson a devenit în curând vicepreședinte al companiei
Dixon a arătat invenția șefilor Johnson Johnson - au fost socati de simplitate si functionalitate, iar in 1924 au lansat productia de ipsos adeziv. Și după 15 ani a fost sterilizată. Vânzările de tencuială adezivă au adus Johnson Profitul lui Johnson de zeci de milioane de dolari, iar Earl Dickson a devenit în curând vicepreședinte al companiei.
Parasuta galbenă: actorul Gleb Kotelnikov
Colegul Hedy Lamarr, actorul rus Gleb Kotelnikov și-a inventat invenția, fiind impresionată de tragedie. În 1910, el a aflat despre moartea pilotului, Matsievich, care a căzut din avion în timpul unei demonstrații la Festivalul de baloane al tuturor Ruselor. Șocat Kotelnikov a decis să vină cu un instrument care să salveze piloții în situații de criză.
Primul parașutit RC-1 a apărut în 1912. A fost similară cu dispozitivele moderne: o cupolă rotundă, un rucsac metalic cu arcuri, un inel de evacuare. Primul test a fost efectuat pe teren cu ajutorul unei mașini. Au legat un parașut de mașină și l-au dispersat. La viteza de incheiat inelul. Domul se deschise instantaneu. Forța de inhibare sa dovedit a fi astfel încât motorul sa oprit la mașină. Testele ulterioare - cu ajutorul manechinilor și a oamenilor - au avut succes. În timpul primului război mondial, parașutele Kotelnikov au fost folosite de trupele rusești. Parașutiștii moderni au o tradiție - de a lega panglici pentru a strânge parașutele copacilor de la mormântul lui Kotelnikov la cimitirul Novodevichy.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: