Întrebări frecvente

  1. De unde pot cumpăra un încălzitor folosit?
  2. Cât de mult este încălzitorul folosit?
  3. Ce tipuri de încălzitoare există în dezasamblare și, în general, merită să se pună pe acestea (avertismente, vă rugăm să le citiți!)?
  4. Ce ar trebui să fie inclus în setul complet pentru instalarea Webasto BBW46?
  5. Ce ar trebui să fie inclus în kit pentru instalarea completă a Webasto Thermo Top S?
  6. Ce ar trebui să verific când cumpar?
  7. Ce altceva este necesar (cu excepția setului complet de Webasto)?
  8. Este dificil să vă furnizați încălzitorul?
  9. Există puncte finale la instalare?
  10. Cum se conectează Webasto, pentru a controla cu o alarmă de tip keychain?
  11. Cum se face de la Webasto BBW46 diesel Webasto DBW46?
  12. Pot folosi Webasto în coajă (garaj)?
  13. Eficiența radiatorului convențional al încălzitorului scade din cauza rezistenței cauzate de trecerea lichidului de răcire prin pompă și furtunuri suplimentare de încălzire?
  14. Cât costă Webasto consumul de combustibil pe oră?
  15. În cazul în care pentru a împinge Webasto sub capota de VAZ 093 carb, în ​​ce loc?
  16. Cum se programează activarea pe temporizatorul oră?
  17. Întrebarea?

Despre dezmembrarea BMW, AUDI, VOLVO, MERCEDES.







La dezasamblare, prețurile pot varia de la 50 la 500 de dolari. Îmi place dvs. Webasto Thermo Top S 94g.v.kupil 150, dar pentru un set complet (fara temporizator), și puz535 pentru goale 90g.v Webasto BBW46, a dat 35 $.

În principiu, dezasamblarea vine peste încălzitoarele Webasto BBW46 sau Webasto DBW46, acestea fiind instalate mult timp și deseori. Mai puțin frecvente sunt Webasto Thermo Top S. Altele Thermo Top sunt foarte rare. Dar fii atent. Durata de viață declarată a încălzitoarelor este de 10 ani. Prin urmare, cumpărarea unui ansamblu mai vechi de 7-8 ani are o șansă reală de a intra într-un grup care nu lucrează. Asigurați-vă că pentru a lua un set complet, de căutare pentru componente individuale se poate turna într-o mare problemă. În general, dacă cheltuielile totale nu depășesc 200 de dolari, atunci este cu siguranță merită să faceți. Doar foarte atent: uita-te la stat, anul eliberării, kit-ul. Noile piese de schimb sunt foarte scumpe. O pompă de benzină, de exemplu, va costa mai mult decât întregul kit utilizat. Când funcționați, există o problemă cu descărcarea bateriei, mai ales dacă după o funcționare a încălzitorului o scurtă călătorie de mai puțin de 30-40 km urmează.

Pentru o fericire completa cu Webasto BBW46 ar trebui sa fie:
1. Cuptorul în sine este similar cu un starter de la un Zhiguli, atât în ​​dimensiune, cât și în aspect
2. Cutie metalică cu urechi.
3.Benzonasos - similar în mărime cu filtrul de combustibil autohton, numai în plus are un conector.
4. Silencer - similar cu un zgomot normal de mașină care a pierdut greutatea după o lungă grevă a foamei.
5. Timer - similar cu vagoanele chinezești ore, de obicei are trei fire.
6. Cablare (cel puțin conectori). la sobă, la creier și la pompa de benzină - conectori de design viclean (rezistenți la umiditate și praf).
7. Suportul de montare a caroseriei. Pentru mașini diferite, acestea sunt diferite. Nu găsiți cea potrivită - trebuie să o faceți singur sau să cumpărați una nouă.
8.Triunik în conducta de benzină.
9. Conducta de la pompă la Webasto (tub subțire din metal sau plastic).
10. Rezervorul de combustibil din rezervor (dacă este necesar).

Pentru o fericire completa cu Webasto Termo Top S nu aveti nevoie de mult:
1. Cuptorul în sine este o cutie din aluminiu dreptunghiulară cu capace din plastic negru (sub una dintre capace sunt creiere)
2.Benzonasos - similar în mărime cu filtrul de combustibil autohton, numai în plus are un conector.
3. Silencer - arată ca un zgomot obișnuit al mașinii după o lungă grevă a foamei.
4. Timer - similar cu vagoanele chinezești. ceas, are trei fire.
5. Cablare (cel puțin conectori). la soba 2 buc. și la pompa de benzină.
7. Suportul de montare a caroseriei. Pentru mașini diferite, acestea sunt diferite. Nu găsiți cea potrivită - trebuie să o faceți singur sau să cumpărați una nouă.
8.Triunik în conducta de benzină.
9. Conducta de la pompă la Webasto (tub subțire din metal sau plastic).
10. Un cartuș de combustibil din rezervor (pentru un motor injector).

La cumpărare este de dorit să verificați (adevărul trebuie să fie înțeles cu firele):
1. Pompa de lichid de răcire trebuie să fie cel puțin zgomotoasă
2. Pompa de aer, ca și pompa anterioară, trebuie să fie cel puțin zgomotoasă
3.Benzonasos (în modelele unde este) - tip electromagnetic atunci când se alimentează / descarcă tampoane de tensiune.






4. Rezistența lumanari (care nu ar trebui să fie cunoscută) este sau nu.
Și, în general, dacă există o oportunitate, este mai bine să o verificați la locul de muncă sau să o luați pentru diagnosticare.

Va dura puțin:
1. Suport pentru fixarea Webasto pe corp (cel mai probabil este necesar să vă faceți singur (de exemplu, comandam sudori)
2.Shlangi de încălzire în sus și de la Webasto Webasto până motor (Webasto este plasat în diferența în fața sobei) (am cumpărat furtunurile încălzitorului de GAZ 2410, acestea sunt destul de potrivite pentru diametrul și lungimea 90cm.)
3.Puletarea combustibilului:
A. În cazul în care carburator - apoi pune tee în fața pompei principale de benzină (am făcut (sudate) de două tuburi de cupru).
B. dacă injectorul - va trebui să tragă din rezervor o altă autostradă.
4. Firuri, siguranțe și relee.

Dacă aveți abilitatea de a lucra cu circuite electrice, sistemul de răcire a mașinii și înțelegerea a ceea ce faceți, nu este dificil. Doar câteva fire, 3 furtunuri și câteva șuruburi. Am setat-o ​​timp de o săptămână, ținând cont de timpul necesar pentru a face brațul original.

Da. Sistemul de răcire trebuie să fie etanș, în caz contrar poate duce la formarea de dopuri de abur în încălzire, la supraîncălzirea Webasto și la încetarea prematură a încălzirii. Încălzitorul ar trebui să fie cât mai scăzut posibil de la nivelul antigelului din rezervorul de expansiune. Încălzitorul vibrează în timpul funcționării (2 motoare), deci este de dorit să-l atașați la corp prin garnituri de cauciuc. Lungimea furtunurilor de admisie și de evacuare trebuie să fie minimă și mai mică. Pentru o încălzire mai bună a încălzitorului de cabină tăiat în spațiul gol, în fața încălzitorului radiatorului. Pentru o mai bună încălzire a motorului - respectiv după radiatorul încălzitorului.

Principala problemă de conectare a semnalului este alimentarea pentru 30 min + 12 volți la firul de comandă. Există mai multe opțiuni. Cel mai simplu este cel de-al treilea
Prima opțiune. Unele semnale pot funcționa în modul de comutare, adică. o dată pe butonul apăsat - tensiunea a fost aplicată, a doua oară când a fost apăsată - a fost îndepărtată. Singura problemă este - nu uitați să-l opriți :-).
A doua opțiune. Alarme inteligente, în care este programat timpul de așteptare, dar timpul de așteptare este de obicei limitat la 5-20 minute. Timp de 10 minute, interiorul nu se încălzește complet, geamul nu se dezghetează, deși motorul va fi cald.
A treia opțiune. Semnalul este conectat la un cronometru standard, care este de obicei inclus în setul de webasto. Doar dezvăluim cronometru și frământare butonul de pornire a Webasto (prin releu), apoi trimite un impuls cu o telecomandă semnalizare luminoasă - Webasto se va aprinde și va fi responsabil pentru menținerea de 12 volți pe acesta va fi un cronometru. Nu există probleme, dar avem nevoie de un cronometru care să coste puțin.
A opta opțiune. Colectăm circuitul (prin orice metodă disponibilă) care, la aplicarea unui impuls extern la intrare, va menține + 12 volți la ieșire. Singura problemă este de a asambla un astfel de dispozitiv.

Este suficient să schimbați tamponul de evaporare. Este sub forma unui astfel de tabletă fibră albă sub capac, cu o priză de combustibil pe bolțurile de primăvară. Pentru motorină trebuie să fie cu o gaură. Garnitura de evacuare diesel (numărul de identificare 112779) costă 9,28 DM și este disponibilă de la orice distribuitor Webasto.
Atunci când încălzitorul este transformat în motorină, este necesar să conectați borna 6 la conectorul cu 8 pini al unității de comandă.
Aceasta se face pentru a corecta consumul de combustibil al încălzitorului:
BBW-46 - consum maxim 0,500 kg / oră (benzină)
DBW-46 - 0,487 kg / h (motorină)
Nu conectarea ieșirii va degrada pornirea încălzitorului, poate provoca fum.

Partea oficială a problemei: compania Webasto interzice funcționarea încălzitorului în spații închise și la benzinării. Cărțile reale la spațiile închise pot fi atribuite cu o întindere mare; există întotdeauna o circulație a aerului prin scurgeri. În Moscova, încălzitorul Thermo Top consumă 0,2-0,3 litri de combustibil pentru 30 de minute de funcționare pentru ciclul de preîncălzire. Monoxidul de carbon din evacuarea unui încălzitor cu funcționare normală nu conține mai mult de 0,1% (normalizat și controlat în timpul fabricației). Pentru a șterge conștiința, puteți face o distanță minimă în cochilie - și înainte. Dezghețarea încălzirii se oprește de fapt în 2-3 minute după intrarea în regimul de funcționare constantă. Nu activați încălzitorul ventilatorului salonului, dar după un timp salonul riscă naskoz.
SPEC.

rezistență hidraulică componente suplimentare (lichid furtun de admisie / evacuare, un schimbător de căldură, un încălzitor de pompă de fluid) afectează eficiența încălzitorului regulat, deși nu la fel de mult ca s-ar putea părea. Modalități de luptă: reducerea sau reducerea semnificativă a rezistenței suplimentare. Acest lucru se aplică în primul rând la locul de instalare a încălzitorului și la instalarea furtunurilor sale lichide - instalarea încălzitorului ar trebui să fie cât mai aproape de punctul de tăiere a furtunului personalului. Furtunurile de încălzire trebuie să fie așezate cu panta constantă și raze maxime de întoarcere. Pentru cazurile mai complexe, se recomandă instalarea unei supape de reținere mecanică, care, atunci când încălzitorul nu funcționează, îl taie în lichid. Supapa de reținere instalată în secțiunea furtunului de intrare al încălzitorului rezolvă complet problema. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că încălzitorul (valva OBR.) Poate fi setat în mod arbitrar departe de încălzitor obișnuit - incalzitor pompa regulată destul de subțire (debit maxim este de obicei de 500 l / h) și caracteristica sa este puternic dependentă de presiune diferențială de intrare / ieșire, adică .E. de la rezistența hidraulică a tractului. În acest caz, pot apărea probleme cu eficiența încălzirii și "încălzirea" încălzirii.
SPECIAL

TTC (benzină sau motorină), TTS (benzină sau motorină), BBW-46 sau DBW-46. Toate aceste ansambluri de combustibil 0,5-0,6 litri / oră, în timp ce încălzirea compartimentul motorului și pentru pasageri în condiții de iarnă Moscova cantitate consumul total de combustibil la 0,25-0,35 l / h (datorită modului de încărcare parțială economic, în care încălzitoare trece automat dupa incalzirea O.Zh. la +78 C).

În paralel cu radiatorul, chiar în spatele acestuia.

Pentru a activa cronometrul prestabilit, trebuie să:
a. Setați corect ora curentă
b. Apăsați butonul "SET" pentru a apela modul de programare al primului, celui de-al doilea sau al treilea timp de comutare
în. Apăsați pe> <выставить время включения
d. Nu apăsați nici un buton timp de 15 secunde, așteptați simbolul de activare (1) sau (2) sau (3)
Dacă boilerul nu funcționează în această secvență, căutați defecțiuni.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: