Automobilele acestui brand au oferit întotdeauna la fel de mult ca și sănătatea morală și financiară a unei societăți în măsură să-l digereze. Nici mai mult, nici mai puțin. Principiul suficienței rezonabile, câteva picături de inovații nu prea șocante, disponibilitate necondiționată. Și încă un lucru - aceste mașini sunt de înțeles la prima vedere. Știi deja ce să se aștepte de la vagoane și sedanuri lor, dar ele nu provoaca plictiseala, iar cuvântul „utilitar“ rămâne undeva departe în afara porților de plante Renault.
Deja 120 de ani - fiecare în funcție de nevoi
Viitorul viitor Renault - conceptul Renault DeZir
Fiecare companie de automobile, indiferent dacă o dorește sau nu, continuă subconștient politica creatorului său, tatăl său fondator. Este imposibil să se contrazică acest lucru, nici nu argumentează Renault. Louis Renault nu a vrut să depășească pe cineva, nu a vrut să umple întreaga Franță cu mașini ieftine, nu a vrut să scoată bani din partea publicului cu orice preț. Tocmai a susținut și apoi sa întâmplat cumva. Venind dintr-o familie burgheză pariziană foarte prosperă și bine dezvoltată, cel mai tânăr fiu din familie, teoretic ar trebui să scoată toată crema unei copilărie fericite și să nu se gândească la ce se va întâmpla mâine. Așa se credea deja tatăl-omul de afaceri și mama din familia proprietarilor lanțului de magazine. Louis avea doi frați mai mari și două surori mai în vârstă, era înconjurat de atenție și fără să se poată stăpâni, ar fi putut să reziste la patruzeci și cinci de ani și apoi să folosească moștenirea, legăturile și facturile la discreția sa.
Reno Jr. a terminat fără tragere de inimă bacalaureatului, deoarece o mare parte din timpul său liber a petrecut în hambar, la casa din suburbiile Parisului, care a fost dominată de o bucată de fier, mașini și au apărut prima mașină, De Dion Bouton pe trei roți. Renault-l refacut pentru tine, iar acum era o adevărată mașină cu patru roți, dar principalul lucru a fost faptul că unitatea de lanț a fost înlocuit cu Cardan. Lanț, popular la acea vreme (iar curtea a fost în 1898), nu se potrivea cu tânărul designer de și el a decis să transfere cuplul la puntea spate prin intermediul Tinuta de drum, care a fost apoi in masina nu a fost utilizat.
Participarea echipei Renault la Formula 1 obligă să mențină imaginea unei companii inovatoare și progresive
Deja la un an de la primirea brevetului pentru invenție, Renault a înființat, împreună cu frații, o companie de automobile Renault Freres, frații Renault. Înainte de război, tânăra companie a stăpânit producția de mașini, dar și de camioane, autobuze și alte vehicule comerciale. Fabrica de la Paris nu a fost de ajuns, așa că, imediat după război, în anii 1920, a fost construită o nouă fabrică în Boulogne-Billancourt. Înainte de cel de-al doilea război mondial, compania a avut fabrici în Marea Britanie, Belgia și în toată Franța, iar Louis Renault a devenit singurul administrator al companiei. Când invadatorii au venit în Franța, producția a trebuit să fie înfășurată, fabricile au fost confiscate, dar evoluțiile viitoare au fost păstrate în secret. Una dintre ele a fost o masina Renault 4CV, care a fost ascunsa de ocupanti, iar abia in toamna anului 46, masina a fost prezentata publicului, iar un an mai tarziu a aparut in vanzare. A fost măturat ca o sifonă în căldură și aceasta a durat mai mult de 15 ani. Apropo, această mașină a fost fabricată sub licență în Japonia sub marca Hino. În total, au fost vândute peste 1.500.000 de exemplare.
Renault Megane (Renault Megan). cu patru usi clasice
Renault Megane (Renault Megan)
Renault Megane în configurația minimă poate fi cumpărat de la unii dealeri la un preț de 890 000 de ruble, iar sedanul de top al adunării turcești va costa 1 200 000 de ruble. A treia generație Renault Megane în hatchback este disponibil cu o capacitate motor pe benzină de 1,6 litri de 106 forțe în mecanica 880000, si cu un motor de 137 de cai putere de doi litri și un variator fără trepte poate cumpăra cele mai recente Megan Coupe pentru 1,12 milioane de ruble.
Renault Megane RS (Renault Megan RS), sport curat
Renault Megane RS (Renault Megan RS)
Mașina oferă pachete opționale care permit instalarea jantelor de 19 inchi, dar baza include frâne Brembo, control tracțiune, ESP, un sistem care vă permite să reglați nivelul de influență al electronicii asupra condusului. Masina poate afișa telemetria completă pe monitor, incluzând astfel de subtilități ca nivelul accelerației transversale și longitudinale.
Renault Kaptur (Renault Kaptur). atacul clonelor
Renault Kaptur (Renault Kaptur)
Cresterea luminilor tinere Renault KAPTUR a aparut in tara noastra datorita eforturilor conducerii rusesti a reprezentantei Renault. Faptul este că în Europa mai mult de un an în urmă a fost prezentat un nou crossover Renault CAPTUR, care, ca două picături de apă, cu excepția primei litere, arată ca un SUV rusesc. Inițial, mașina a fost planificată pentru lansare în Rusia, dar după ce a estimat capacitățile platformei de la noul Clio pe care a fost construit, inginerii au refuzat să lanseze versiunea europeană a SUV-ului în producție.
Prin urmare, rusul Renault KAPTUR este o bază tehnică a lui Renault Duster cu panouri de caroserie montate de la Kaptur. Masina este oferită cu două motoare pentru forțele 114 și 143 cu un volum de 1,6 și 2 litri. În plus, crossover-ul are o selecție largă de transmisii, ceea ce vă permite să manevrați prețurile. De exemplu, cel mai ieftin Renault KAPTUR cu transmisie manuală cu 5 trepte și motor de 114 CP va costa 870.000 de ruble. Aceeași mașină cu o mecanică cu 6 trepte va costa 920 de mii, iar Renault KAPTUR cu transmisie fără trepte variativă poate fi cumpărat pentru 980 000 de ruble. Prețul celei mai scumpe versiuni a crossoverului cu un dispozitiv automat hidromecanic cu 6 trepte este de 1 200 000 de ruble.
Renault Duster. crossover, care nu se teme de murdărie
Renault Duster
În acest an, un nou turbodiesel cu o capacitate de 1,5 litri 109 forțează cu o forță de tracțiune de 240 Nm. În plus față de tracțiunea excelentă, motorul prezintă o economie excelentă. Pentru o sută de motorină necesită doar 5 litri de combustibil diesel de la deversarea noastră. Restul motoarelor au rămas la fel. Acestea sunt unități de benzină pentru forțele 114 și 143. Prețul noului Duster începe de la 700 mii, iar pentru tracțiunea integrală cu tracțiune integrală, Renault Duster cu mașina automată cer nu mai puțin de 1 100 000 de ruble.
Renault Logan (Renault Logan). cel mai popular Renault
Renault Logan (Renault Logan)
Renault Sandero (Renault Sandero). Orașul orașului
Renault Sandero (Renault Sandero)
Sensând vânzările în creștere de mașini pe valul de popularitate a crossover-urilor, compania Renault a avut grijă să creeze un sistem la modă la acel moment Logan - o investiție minimă, un efect maxim. Și au făcut-o perfect. Inginerii au instalat pe camionul global de la Logan un corp drăguț în care a fost plasat Salonul aceluiași Logan. Sa dovedit un pseudo-crossover cu un front-drive, cu un accent clar pe audiența tinerilor. În principiu, numai cei care doresc să o vadă sunt numiți încrucișări. Un hatchback înalt și drăguț, cu toate caracteristicile remarcabile ale designului corporativ al renoshnogo. Prețul versiunii de bază este de aproximativ 500 de mii de ruble. Cea mai scumpă este puțin peste 700 de mii. Caracteristicile tehnice, în plus față de consumul de combustibil, pariază cu Renault Logan, pe baza căruia este asamblat.
Renault Sandero Stepway (Renault Sandero Stepway). rău Sandero
Renault Sandero Stepway (Renault Sandero Stepway)
Mașina a ieșit după Sandero și reprezintă o altă încercare de a reaminti încrucișările. Pentru a face acest lucru în baza Sandero a crescut garda la sol cu 20 mm, acum este deja 196 mm deasupra hummocks. Acest lucru a fost realizat prin reconfigurarea suspensiei și utilizarea roților de 16 inch în loc de 15. La exterior, masina este suprapunerilor diferite pe arcuri roți, kit de caroserie din plastic și șine de acoperiș. Spre deosebire de modelul Sandero, modelul Renault Sandero Stepway are scaune încălzite, plastic mai bun în cabină, senzori de control al vitezei de croazieră și senzori de parcare din spate. Firește, acest lucru a afectat prețul. Cumpara Sandero Steppe în noul corp poate fi de la 650 la 720 de mii de ruble.
Renault Fluence (Renault Fluence). lichide de familie
Renault Fluence
Renault Koleos (Renault Coleos). aproape SUV
Renault Koleos (Renault Coleos)
Renault Clio RS (Renault Clio RS). cel mai puternic Clio
Renault Clio RS (Renault Clio RS)
Renault Kangoo. muncitor greu
Renault Kangoo
Modelele listate sunt doar vârful aisbergului, numai mașinile care se întâlnesc pe străzile noastre cel mai des. La Renault a construit o experiență uriașă ca o rază lungă de tractoare si basculanta, autoutilitare, autobuze și alte echipamente comerciale și specializate, dar compania este asociat în omul comun este întotdeauna cu oamenii e doar o masina pentru viață.
Articole similare
-
Masinile Reno sunt cea mai buna alegere, masini de la a la i
-
Aerografia pe autoturisme - prețurile la St. Petersburg - serviciul auto este ușor
-
Totul este el însuși - înlocuirea furtunului frânei din față în mașina daewoo lanos, sens
Trimiteți-le prietenilor: