Instalarea computerului multitronic de la bord

În principiu, totul este suficient de simplu și dacă nu vă grăbiți nicăieri, procesul durează doar câteva ore.
Să mergem!

Când instalați acest calculator de rutare (MK), va trebui să deconectăm chips-urile de la unitatea de comandă a motorului, precum și de la tabloul de bord, deci mai întâi trebuie să deconectați masa de la baterie. Nu uitați că după aceea înregistratorul cu timp util va porni codul de deblocare când este pornit!








Mai întâi de toate, trebuie să determinați locul instalării MC. Am decis că cel mai bine ar fi pentru mine să-l instalați sub un torpedou mic lângă oglinda retrovizoare. Privire de ansamblu asupra acestuia nu împiedică nimic, parcarea este convenabil ca cifrele sunt la obstacol în apropierea oglinzii, în care arata in mod constant, iar în Toyota Celica dispozitivele mele similare am plasat sub tavan, și de a le-am folosit destul.

Deoarece banda dublu față-verso pentru a lipi pe standul MK nu am vrut să (nu foarte fiabile, și la o bandă de coaja lasă urme), era necesar să se utilizeze burghiul Dremel cu un strat subțire tăiat patru găuri longitudinale în stand, care este proiectat pentru montarea pe parbriz.

Și apoi, cu o pereche de cleme neagră, acest suport este atașat la grila din torpedou. Durabil și ordonat!


Conectez la conectorii din spatele cablului de date MK, precum și la cablurile de semnal ale senzorilor de parcare. La naiba, nu sa întâmplat niciodată că conectorul nu a fost introdus de la primul contact marcat, ci din al doilea! Asta înseamnă că conectorul cu trei pini trebuie să fie conectat la contactele a treia-a patra conform instrucțiunilor! Inginerii ard!


Am înșurubat dispozitivul la carcasa gri, iar carcasa la suportul fix. Materialul plastic se potrivește bine în interiorul Elementului.

Plumele pline cu atenție s-au rostogolit într-un tub și s-au lipit într-o ondulată subțire, astfel încât cablajul nu a fost vizibil.

Și apoi distracția începe! Folosind o șurubelniță plat, scoatem panoul din sticlă cu câțiva milimetri și împingeți două perii în spațiul care apare! Totul se dovedește încet.


Îndepărtează ornamentele rafturilor. Păstrează două pistoane, pentru a le îndepărta, pune o șurubelniță plată pe vârf, apoi trage degetele spre scaunul pasagerului. În partea de jos opriți cipul care duce la pshchalka și scoateți plasticul.

Extinem trenurile sub căptușeală, după care poți pune căptușeala în poziție.


Odată cu terminarea parktronicilor, totul ar trebui să funcționeze. Buclele principale Protyagivayem, fixându-l de-a lungul cu clemele, la conectorul OBD2 și inserați-l în conector. În principiu, această instalare ar putea fi finalizată, calculatorul nu va conta doar restul combustibilului din rezervor, dar vom merge mai departe.


Deschidem torpedoul. Folosind o șurubelniță cu cap plat, ridicăm opritorii de la margini, iar când se opresc, îi scoatem.

Creierele sunt deja aproape. Scoateți piesa plat mare cu clemă, să nu interfereze cu (doar am apăsat cipul de sus în jos, și ea a sărit) și se mută-l în lateral.

Din creier tragem următoarele jetoane din partea de sus: primul (chip E) și cel de-al patrulea (chipul B).

Atunci momentul cel mai dificil. Firele de pe cip 2 (galben), 3 (albastru), 4 (roșu) și 5 (Brown) responsabile pentru efectul de la 1 la 4 duzele pot fi conectate la orice fir, am ales maro era pe margine. Postarea piese scurte, și ea este în partea din spate a cutiei mănuși, astfel încât pentru a scoate cuțitul din sârmă doi milimetri de izolare - au puțină sudoare. Primatyvaem aici sârmă albastru cu MK pad, care este responsabil pentru conectarea la duza, și apoi izolarea joncțiunea.







Cu chipul E, totul este mult mai simplu, deoarece cablajul este un ordin de magnitudine mai lung. Rândul de jos al treilea fir (albastru) este responsabil pentru semnalul tahometru (în unele modele MK este angajată, dar nu și în a mea), iar a patra sârmă (albastru cu dungă albă) este responsabil pentru semnalul de la senzorul de viteză acesta conecta sârmă violet cu tampoane MK . În principiu, datele cu privire la injectoare și viteza actuală a computerului poate lua cu conector OBD2, dar o conexiune directa la creier ofera un măsurători mult mai precise, după cum se menționează în instrucțiunile. Am pus piesele înapoi în creier, un cip plat atașați în loc cu cleme fixați cele două fire, astfel încât acestea să nu stea - și totul se oprește rularea torpedou poate fi pus în aplicare!

Dintre toate firele prezente pe pantoful calculatorului de bord, au fost necesare numai următoarele:
Albastru (duza)
Violet (senzor de viteză)
Verde (senzor pentru rezervorul de benzină, mai târziu despre el)
NU ESTE CONFUSAT, deoarece tensiunea și datele sunt preluate din conectorul OBD2:
Roșu cu galben (plus baterie și plus de la aprindere)
Negru (greutate)
Alb (date K-Line, OBD2)
Brown (în ansamblu, se pare că se stinge automat luminozitatea afișajului computerului, dar nu am nevoie de acest cip).

Firele nu interferează, am tăiat cea mai mare parte, atunci asigurați-vă că pentru a izola sfârșitul SEPARAT de fiecare fir, în caz contrar se poate de scurt-circuit conector OBD2 cu toate consecințele!


A sosit rândul dispozitivului. șurubelniță cu cap plat pentru a cârlig din plastic negru de pe partea ușii, trageți trebuie să fie de peste (peste caroseria mașinii, ca și cum ai deschide portiera șoferului) - păstrează la montare. Desfaceți un șurub de fixare ornamentul până la capăt, apoi, stând în scaunul șoferului, trageți de plastic tăiați în jurul valorii de tabloul de bord, incepand cu aer - toată lumea a fost exploatație anticipate.
Deșurubați cele patru șuruburi care ține tabloul de bord și trageți-l afară.


Pe primul cip (mare) al panoului de instrumente, numărul de contact 17 (rândul inferior, cel de-al treilea fund, galben sârmă cu bara neagră) este responsabil pentru nivelul de combustibil din rezervor. Trageți firul verde de pe tamponul MK sub torpilă la cablajul de bord și conectați-l la firul de culoare galben-negru.
Am pus în aplicare tabloul de bord și învelișul din plastic.

Trei fire, pe care le-am conectat, s-au înfășurat într-un singur pachet și s-au așezat lângă chips-urile cablului obișnuit din spatele subwoofer-ului, pentru a nu-ți da drumul. Acum rotiți senzorul de temperatură pe stradă.

Împachetez firul senzorului de temperatură împreună cu cele două fire de semnal într-o ondulată fină.
Extindem ondulația la far, fixăm clemele de-a lungul drumului.

Lungimea firului senzorului de temperatură era suficientă doar cu centimetri pentru ao atașa sub emblema "Honda" ca în fotografie. De pe stradă, este absolut invizibil, când conduceți, arată temperatura exactă, atunci când stați mult timp într-un blocaj de trafic - începe să se încălzească și puțină minciună, dar nu este critică. În principiu, puteți găsi pentru el și un alt loc, dacă doriți.

Apoi înșurubați borna acumulatorului și porniți motorul. MK pentru câteva minute va fi ocupat de detectarea automată a protocolului, urmând instrucțiunile pe care le executăm următoarele elemente:
1. Setarea datei și orei
2. În setările specificați sursele de date pentru injectori, viteza și rezervorul nu sunt "computer", ci firele conectate (altfel sensul conexiunii este pierdut).
3. Specificați volumul rezervorului - 60 litri
4. Specificați limita de avertizare (de exemplu, am setat avertizare „motorul este cald“, temperatura lichidului de răcire 55 de grade (atunci când scara de temperatura de pornire de circulație a acului și a traversat frontiera din stânga) - informează computerul pe care o puteți începe să se miște.
5. Asigurați-vă că arată corect viteza mașinii (implicit pe primul ecran al utilizatorului) - la o viteză incorectă, cheltuielile pot fi fantastice. Aveam nevoie de un factor de viteză de 140%, astfel încât vitezometrul și MK au început să prezinte aceleași numere, iar debitul a fost adecvat.
6. Facem instrucțiuni de calibrare rezervor (când lumina galben - 15 litri în rezervor, du-te la setările și setați-l), și apoi umple-le la limită arma, într-un rezervor de 60 de litri, din nou, în conformitate cu instrucțiunile mergeți la setările și setați-l.
Principalul lucru pare să fie totul. În general, trebuie să vă urcați singur pe setări - acest computer are multe posibilități!

Sper că acest raport vă va ajuta pe cei care doresc să instaleze calculatorul de bord! Nu este nimic complicat în asta!

Prețul de emisiune: 3000 ₽







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: