Tovarăși. Îmi cer scuze pentru repetarea întrebărilor, rezumați CV-ul! Curățarea injectorilor și a injectorilor este o procedură diferită sau nu. Și cum să curăț injectorul și injectoarele, cât de mult trebuie să toarnă acetona în rezervor.
Unul și același lucru, nu aș grăbi să toarg acetona. În acest thread este scris mult, este mai bine să citiți mai întâi.
---------- Mesaj adăugat la 19:22 ---------- Mesajul precedent postat la 19:20 ----------
Mesaj de la LIKER
și după mine, din anumite motive senzorul de nivel al carburantului a început să atârne la zero (
La fel ca nealinierea pull-căutați un aspect cum totul otmylos (poate angrena la timp a pompei de combustibil pentru a curăța).
In general, se toarnă peste 30 de litri de benzină de 0,5 litri de acetonă, efectul pozitiv este palpabilă pickup real, potrivit unui calculator la o 110-120km -7.5l debit, priskorosti 140 (160 ori) consum 9.4l și este încărcat la dorință avto.Vobschem spune că înainte de a observat un astfel de consum, a văzut (auzit) că jeturile au devenit mai tare „Chuck“ rahat campanie spălate toate pe rampă în timp ce nu cu mult timp în urmă snimal.vobschem este o turnare chestiune pur personală sau nu turnării sondaje subaristy stau în acetonă și nici una dintre ele, după cum există o mișcare în cretură decât avem
Ei bine, cred că dacă alegeți tortura duza cu ultrasunete sau vinns prin intermediul motorului de antrenare, acetonă cu moderație este mult mai ușoară metodă de curățare.
În mod ideal, este clar că ar fi necesară pentru a elimina rampa de impregnare duze și le conduce prin goo de curățare, acesta este modul cel mai corect.
PS gândesc la "experimentul" meu ca un succes, mașina a fost mai bine să meargă, și nimic nicăieri nu este ruinat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: