Suspendarea Samandului meu a făcut întotdeauna o mulțime de sunete străine. Atunci când au condus la neregularități spargerea zgomotului scârțâit, au bătut și la o frânare bruscă, și altceva scârțâit la rotirea cârmei. Despre clipurile recent apărute și deja eliminate, am scris deja. Silentblokov și mingea din stânga am schimbat în timpul iernii, dar la dreapta toate mâinile nu au ajuns. În acest weekend, mi-am dat seama că eram obosit, l-am condus luni la mașină să muncesc, am scos mingea WD-40, lăsată să se coace.
În această dimineață m-am dus să lucrez pe jos, am condus mașina în hangar, am scos roata și am frânat discul, am lovit din nou WD-40 și am început să încerc să desurubesc mingea din pumn. Nu aveam un comutator special, așa că am bătut o grevă și o dalta de mult timp, după ce am hotărât în prealabil să scot balonul vechi, chiar dacă în parte, cel puțin în părți. A încercat chiar să leagă un suedez - doar o fustă piure. Deja disperat, ultima dată când a bătut - și mingea a fost construită. În timpul asamblării de probleme speciale nu a apărut.
Starea bilei vechi, desigur, a fost deplorabilă: o piesă mare, o cizmă blocată. Era timpul să-l schimbăm fără echivoc. Cele vechi au stat în Mapco, kilometrajul este necunoscut. Nou pus în avans cumparat Moog PE-BJ-3347.
În cele din urmă, astăzi, probabil că am mers pentru prima oară la volanul unei mașini, în care nimic nu scârțâie. Apropo, în jurul roții: se pare că a devenit mai ușor să se rotească. Squeaks la turn au trecut, precum și scârțâie atunci când mașina se oprește.
Pret de emisiune: 270 ₽ Kilometraj: 130800 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: