Înlocuirea lagărului suportului superior al suportului frontal al lui Omega

Pentru o lungă perioadă de timp, nu am rămas pe platoul puternic proeminent al suportului superior al postului drept. Odată ce am intrat în bordură întorcând roata, am auzit că mănâncă metalul din partea ei și apoi mi-am dat seama că undeva era ceva în neregulă. Mulți re-citesc diferite forumuri și mi-am dat seama că sprijinul a fost colectat cu o eroare. Linia de jos este faptul că partea de jos a arcului crește în valul de la partea din față, nu este de a nu fi confundat, dar placa superioară poate fi pus ca iti place, ceea ce duce la erori. Manualul, inclusiv o lungă perioadă de timp am cumparat o carte despre omega nici o observație speciale privind instalarea vasului nu este, prin urmare, o șansă șansă de a colecta toate la fel au dreptul, dar cel mai adesea veți obține greșit înțeles.







Și, recent, am auzit clicuri când mișc volanul și mi-am cerut colegului să răsucească volanul. și-a luat mâna pe primăvara din stânga, apoi pe dreapta și imediat și-a dat seama că făcea clic pe partea dreaptă, iar rulmentul din suportul cel mai probabil sa prăbușit. Și dacă da, există o ocazie și reconstrui sprijinul așa cum era de așteptat.

Dat fiind faptul că experiența în asamblarea și dezmembrarea acestor noduri am. a făcut-o seara după muncă, a avut nevoie de aproximativ 2 ore de muncă neîngrădită. Principalul lucru pe care trebuie să-l aveți este o cheie pe 24 pentru a deșuruba tija și un cap și o cheie pentru 18 pentru a întoarce standul de la pivot. De asta sunt nuci și șuruburi la 18 ani? Nu 17 și nu 19, cheile la care sunt în vrac, și anume 18 care cu greu nimeni nu are? Nu e vorba de ei. Am cumpărat capul și cheia după ultima demontare.

rafturi Eliminarea nu se va descrie, pur și simplu spun că eliminarea rack, el a dat seama imediat că ea a colectat a fost greșit, pe placa de sus este în mod clar urme vizibile de pășunat pentru ceva cu interior-la roata din dreapta, iar după contracția cataramelor de primăvară și îndepărtarea suporturile atunci în mod clar motivul clicurilor a devenit vizibil:







Le-am pus noi în urmă cu numai 15.000 km, iar pentru cineva sunt două sute de mii. Suspectez că motivul numărării răsturnării lagărului este asamblarea incorectă a rafturii și încărcarea neuniformă datorată oblicului (vezi mai jos imaginile).

Pentru lagărele de înlocuire au fost cumpărate cu cel mai rapid timp de livrare pentru existențială, ei au fost JP Grupul 1242450200. am comandat vineri seara, iar sambata au venit deja. Prețul este în general ridicol - 165 ruble. Dar, din nou, a fost necesar, nu numai ieftin, cât de mult și cât mai repede posibil, pentru că totul se va face sâmbătă, dar nu a făcut-o.

Ultima dată, am înlocuit suporții de cauciuc, chiar dacă cei care stăteau pe mașină erau destul de vii. După ce a studiat-le mai îndeaproape, am decis să pun din nou una dintre cele mai vechi, pe care stau numărul de catalog, stigmatul de GM și o grămadă de alte simboluri, bine, că este, originalul original! Apropo, suportul părea chiar puțin mai mare decât cel pe care la scos mașina.

Deci, adunarea, aceeași nuanță. Atunci când instalați arcul de dedesubt, este imposibil să faceți o greșeală, fluxul din ceașcă inferioară este fixat. Apoi, am pus elasticul pe partea de sus, dar placa superioară este rotundă, așezată așa cum doriți. Și cum este necesar? Dar este necesar aici ca o gaură mare în placă să privească spre exterior, adică în direcția pumnului de cotitură. Pentru un punct de reper, puteți lua o mică gaură în placa inferioară. Aici, în fotografie, am indicat aceste repere:

Ca rezultat, rackul asamblat ar trebui să arate așa - placa superioară este perpendiculară pe tija și suport, iar arcul în raport cu tija este ușor diagonală. Această diagonală a fost marcată de două linii paralele:

După asta, colectăm totul înapoi. Eu conduc motorul și răsucesc volanul - este ușor de întoarcere, fără clicuri, pentru testarea încerc să ajung la dreapta pentru a conduce roata din față la bordură. Suspendarea funcționează și tăcerea, deci de data aceasta nimic nu atinge nicăieri.

Da! Și, cel mai important, stocul cu placa acum nu se lipeste cum a fost! A devenit destul de decent! Poate că suportul original a făcut cu siguranță contribuția, dar mi se pare că și adunarea corectă afectează.

Apoi am găsit imaginea altcuiva pe Internet, așa cum se spune "în subiect". Aici este clar arătat cât de corect și cât de greșit. Vedeți cum este distorsionată placa spre stânga? Nu numai că, vorbind puternic în direcția de ea atinge corpul, astfel încât, de asemenea, sarcina pe rulment, mi se pare, se pare inegală, poate fi din cauza acestui fapt, el a mers în jos atât de repede.

Da, ei bine, rămâne să mergem să facem un raliu / colaps.

Prețul de eliberare: 165 ₽







Trimiteți-le prietenilor: