Șasiul este o parte importantă a mașinii, atât cu confort și siguranță pe șosea. Prin urmare, este necesar să o inspectați în permanență și să o reparați atunci când se detectează deteriorarea.
Defecțiunile unui mecanism de rulare:
- Ruperea pârghiilor și a arcurilor;
- Purtarea blocurilor tăcute;
- Ruperea vârfurilor de direcție etc.
De obicei, ruperea vârfului de direcție este formată ca urmare a înlocuirii tardive a carcaselor de articulație deteriorate. Dacă balama provoacă o suspiciune, atunci trebuie să fie înlocuită împreună cu corpul. Există cazuri în care este foarte dificil să determinați vizual dacă există vreun prejudiciu al cazului sau nu, deci este necesar să îl simțiți periodic cu mâinile.
Prezența unei lovituri la vârfurile tijelor de direcție este cauza unei defecțiuni. Detectarea jocului este ușoară: trebuie să rotiți volanul spre dreapta și spre stânga și să vedeți cât de precis și precis este transferată poziția pe roți; puteți apăsa roata puțin și, dacă există o întârziere în transferul traficului, atunci trebuie să efectuați reparații. Prezența reactivității în vârfurile de direcție este ușor de determinat în mișcare când viteza este de aproximativ 60 km / h. De aceea, atunci când mașina reacționează încet la volan, decalajele vârfurilor sunt, de obicei, mărită.
Arcurile sunt pauza de rare, dar în cele din urmă își pierd caracteristicile lor, ca urmare a golurilor de automobile, a redus clearance-ul său, și provoacă daune suspensiei. Dacă există o "oboseală" remarcabilă a acestor izvoare, este necesar să le înlocuiți. În grade diferite, elasticitatea arcurilor duce la retragerea mașinii în lateral.
Trebuie remarcat faptul că calitatea izvoarelor este dată de tratamentul termic, pe care numai un producător serios îl face.
Ca izvoare, brațele își pierd calitatea lor, care promovează coroziune de stres si oboseala eșec, o schimbare în cracare geometrie. eșec pârghii de randament, precum și diferite grade de elasticitate a arcurilor duce la faptul că aparatul va linie de garare.
Bobina dereglarea semnificativă considerată a ieși din sistem de operare blocuri tampon, în care suspensia formată loviturile și vibrațiile roților din față, care se fac simțite în volan. În plus, uzura blocurilor silențioase conduce la o manevrare slabă a mașinii. Articulațiile uzate și deteriorate ale pârghiilor nu pot fi reparate, ci numai modificate.
Eroare Hob determinată de următoarele criterii explicite: decuparea și uzura pneurilor la capetele de balamale, rupere de cauciuc și flambarea unilaterală.
Pentru a efectua diagnosticarea blocurilor silențioase este necesar nu cu mâinile goale, ci cu ajutorul unei montări sau a unei agățări, astfel încât pârghia să poată fi deplasată în raport cu corpul. În caz de răsturnare sau de lovire, suportul de cauciuc al pârghiei trebuie înlocuit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: