„Proprietarul vehiculului trebuie să se aplice la SA“ Glonass“, încheie un contract cu noi pentru achiziționarea sistemului. De asemenea, în acest contract va fi prescris VIN, sau corpul numarul masinii si ID-ul dispozitivului nostru. Apoi, cetățeanul se duce la un laborator specializat pentru certificatul de securitate a structurii vehiculului, care apoi se mută la vamă. Și, după ce a trecut toate procedurile necesare, devine un centru de contact de instalare certificat, care stabilește sistemul timp de 10 zile. apoi, deja accesează Ministerul de Interne pentru producția de masina pe cont. "
Foto: Yuri Smitiuk / TASS
Există o altă nuanță foarte importantă: mașinile în acest caz nu vor fi echipate cu un "sistem de apeluri pentru serviciile de urgență", ci cu un "dispozitiv de apelare". Diferența constă în faptul că prima opțiune implică trimiterea de mesaje către MOE, poliție, ambulanță în modul automat după instalarea airbag-urilor. Este foarte convenabil când o persoană este inconștientă. Dar a doua opțiune are un mod simplificat - doar un apel manual.
Adică, pentru a trimite un semnal SOS după un accident, trebuie să existe cel puțin cineva din mașină care să apese butonul de alarmă. Acum ei vor seta doar "simplificat" și acest lucru pentru 30 de mii de ruble.
Desigur, în viitor, producătorii vor face a doua versiune a butonului de alarmă automată. O chestiune de timp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: