- yoozh
- În afara site-ului
- expert
- Punk-nu-mort
- XR650R, RGV250Gamma, CBR900RR, Kovrovets-K175A
- Mesaje: 0 Membri:
- Mulțumiri primite: 3
- Reputație: 0
Sau aventurile lui Micron și Ariciului lângă Pavlovsky Posad.
Cele două personaje menționate mai sus s-au dus să ardă câmpurile de pădure lângă orașul glorios Elektrostal! Și totul ar fi bine, dar Ariciul a avut o puncție în roata din spate. Din moment ce pozițiile de viață ale acestor personaje erau similare - "poate" rusesc - atunci imaginea următoare se răsucea.
Ariciul - (principiul predominant "poate că va purta") - desigur că nu am luat nimic cu mine, cu excepția camerei și a unei sticle de apă. Mai multă încărcătură în rucsac nu a vrut să, pe motocicleta torpedou nu este (încă.))))))
Micron - (principiul predominant al „poate util“) - în torpedoul mici lui Reid a condus 2 montazhki, adeziv + patch-uri, chei, țigări sârmă de brichetă, pompa, cablu de rezervă. În general, tot ceea ce fizic nu pot toți împreună să intre într-un bardak obișnuit. Cred că lucrează ca un magician și, din când în când, ia iepuri din pălărie. Bine, până la capăt.
După ce a depășit unul dintre obstacole, bicicleta a devenit oarecum ciudată de a merge, ca și cu un variator - gazul a fost deschis și așteptați în timp ce merge. După 10 metri, Ariciul a decis să vadă unde sa stabilit varianta. Și sa așezat în roata din spate. Sfarcul din camera este scos, janta este blocata in anvelopa.
Nu este nimic de făcut, începem să căutăm montarea anvelopei. Noi găsim! Firește că nu sunt angajați în motociclete. Autopsia a scos la iveala un sfarc rupte si o camera de 10-12 cm. Schimbătorul de anvelope nu era un magician ca Mikron și, văzând toate acestea, el putea face doar un gest neajutorat!
Perspectiva nu este luminată. În cele mai apropiate magazine moto, cele douăzeci și opt de camere vor fi aduse în 2 zile mai târziu. Oamenii locali nu au reușit să treacă. În garaj, unde puteți lăsa un mott despre aproximativ 15 km. Ariciul a suflat, nu a vrut să cumpere o nouă anvelopă din spate, pentru că Mi-am dat seama că 15 km pe pneurile plate ar fi ultima pentru ea. În același timp, Mikron a vorbit despre niște anvelope "fără tub" pe enduro.
Ca urmare, problema a fost rezolvată după cum urmează.
1. Scoateți rămășițele flipperului nativ (cauciucul din roată, dar jantă) și degresați janta din interior.
2. În materialele de construcție a fost achiziționată o bandă armată.
3. Aplicați 3 straturi de bandă adezivă în interiorul jantei.
4. Introduceți în marginea șurubului sfâșiat, înfrâncat anterior cu agenți de etanșare.
5. În cele din urmă, a decis să se bărbuiască, în caz contrar era prea frumos.
Ca urmare, roata a fost asamblată. Scurgerile de aer, în prima aproximare, nu au fost observate. Roata a fost viscoză vizuală după 4 ore. În acest timp, au trecut aproximativ 100 km. drumuri diferite. Apoi, fie pompa în sus și continuă să se miște, sau pune camera.
Iată o excursie. Mulțumesc Micron pentru rezistența și inventivitatea lui!
PS-I poate mirosi că pe pokatushki a rupt un os pe perie, brațul doare.
Glisante pentru motociclete, lucrări de strunjire și frezare, alcool de elită la prețuri indecente de preț.
Trimiteți-le prietenilor: