Sunt nou aici, deci nu judecați strict dacă există deja un astfel de subiect sau altul, deși nu l-am găsit)
Oamenii care sunt posesorul norocos al acestui model (FIAT Stilo) și alte mașini italiene? Să ne cunoaștem! ) ar discuta rănile și soluțiile lor. Poate cineva are echipament de diagnosticare, își poate ajuta reciproc în diagnoză și, în general, doar vorbește despre mașinile lor))
Mă gândesc doar la cumpărarea lui Stilo, deci este foarte interesant să aflu cum se întâmplă lucrurile în oraș cu întreținerea Fiats, sunt probleme cu piesele de schimb, care este situația prețurilor? În general, este interesant cât va costa mașina. ¶
toată lumea vrea să știe ce ai făcut cu mașina mea anterioară la 60 de mii de ruble. ;) și de ce în stare bună neochen? suntem unii împreună, mergeam la ofițeri și nu era decât un senzor de greutate și un geam din gheare. De fapt, cred că roaba e misto, spune-mi ce a fost spart când și de ce.
I după achiziție în cursul anului aproximativ aceeași bani-l vbuhnul, dar cred că a adus-o în minte, este un pic dezamăgitoare, atunci când scrie că a fost „nu este o stare foarte bună în“ ¶
Roman, sunt în general mulțumit de mașină! ) Multe mulțumiri pentru ea. adevărul!
În general, spun eu))
Pune protecția metalului (dar modul propriu opțional), a pus fisura în bara de protecție și a pictat-o și praguri, bateria sa schimbat, a schimbat toate fluidele și lumânări, schimbate discuri de frână și plăcuțe circulare, înlocuit mai multe antere, cumparat de cauciuc, inlocuind rulment roata, pârghia suspendarea frontală cu mingea, blocuri silențioase. de presă al lagărului (dumneavoastră maruntita, din păcate), a fost cel mai scump lagărele arborelui secundar în cutia de viteze, putrezit și oasele rupte pot-bus, schimbat radiatorul și toate filtrele (filtru de cabină, de altfel, era foarte murdar), am curățat accelerația.
Erori pe motor au fost filmate de câteva ori, ciudat că le-a arătat, dar nu contează)))
Cel mai important lucru este colectorul de evacuare, a fost crăpat în jurul țevii din cilindru, crăpat de-a lungul marginii catalizatorului băncii (costa 26000r) este cel mai ofensiv (((
E ca tot ce îmi amintesc)))
Pentru că roaba cu adevărat MINE. Îl iubesc pe Stilo. )) ¶
Eliberator, a fost de a schimba acasă pentru a seta ambreiajul, timp de două sau trei luni înainte de vânzare, și a pus originalul, este ciudat că maruntita, am schimbat întregul set este, de asemenea, din cauza eliberării ambreiajului. Și unde ești reparat? ¶
așa că îmi amintesc că l-ai schimbat) și el a vseravno de ce sa prăbușit.
Reparat pe strada Pușkin în serviciu, am uitat numele, dar acum înapoi la Slava a revenit)) a crezut că mai bine va fi servit, este încă mai mult decât ceilalți știu, să ia chiar și o curea de distribuție, dar să-l am pe nimeni altcineva nu avea încredere, ei bine, Încă nu se schimbă cursul, dar încă.
Acum, vom fi cu el ceva cu vibrația de a face asta, trebuie doar să alegem timpul.
Și, în general, trebuie să curățați rezervorul de gaz, ma sfătuit să verific comprimarea, presiunea din rezervorul de combustibil.
Ei bine, desigur, curatenie uscata, am alocat in cele din urma un extra 4000p))
Îmi poți spune? esti aici despre cineva "Slavka" scris. Am nevoie de un generator pentru a înlocui bravikul, poți să te ajuți? ¶
el lucrează în Sollers, dar nu în fiecare zi, el felts 2 cu 2, 3 sau omise de 2. În general, cred că dacă te sun acolo, atunci spune-mi de ce ai nevoie Viaceslav care sub vechiul generatorul Fiat rabotaet.Po nu știu, în același timp, să învețe, vei spune mai tarziu)) Dar mi se pare ca va face fara probleme deloc ¶
Mulțumesc! Și că cu adevărat cu care se confruntă cu problema de înlocuire a generatorului, serviciile în eșec se datorează faptului că cartea spune că pentru a înlocui generatorul trebuie să atârnați motorul. ¶
Haha, prietenii mei. h / h 2-3 ore după ce a pus mașina în "Stager" - au sunat, au spus că pentru a scoate generatorul - nu au putut, pentru că nu au funcționat. pentru aceasta va fi necesară dezasamblarea jumătății de suspensie. toți s-au adunat înapoi și au fost invitați să ridice mașina în forma sa originală)))). a convenit deja în serviciul "lui" că cel mai ieftin generator va elimina și va lua deja împușcat în "Stager"
Aceasta este o poveste atât de tristă! (¶
chiar mai triste, după reparații în acest Stager. ¶
zaromeo a scris (a)
toată lumea vrea să știe ce ai făcut cu mașina mea anterioară la 60 de mii de ruble. ;) și de ce în stare bună neochen? suntem unii împreună, mergeam la ofițeri și nu era decât un senzor de greutate și un geam din gheare. De fapt, cred că roaba e misto, spune-mi ce a fost spart când și de ce.
I după achiziție în cursul anului aproximativ aceeași bani-l vbuhnul, dar cred că a adus în minte, este un pic dezamăgitoare, atunci când scrie că a fost „nu foarte în stare bună“
Pentru 60 de ruble în fiecare an, acest lucru este un pic prea mult pentru mine, și îmi place de asemenea: 0. Ofiget excelent roabă ¶
Sanya, toata lumea isi cunoaste propria cale, imi place roaba, este o placere sa o conduc!
În plus, ați văzut multe în oraș? Personal, eu sunt doar trei cu trei uși și am văzut una cu cinci uși. Și acest lucru adaugă exclusivitate, iar pe lângă aceasta este o roabe foarte frumoasă, un adevărat italian ¶
Nu sunt ofensat, dar serviciul este foarte scump.
Sper că nimic nu se va descompune în ea! Mult noroc :) ¶
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: