Cu designul său, FIAT Stilo dovedește că liniile clare și marginile unghiulare pronunțate sunt încă la modă. Concurentul italian de golf poate convinge pe șoferii de echipamentul bogat și prețul foarte rezonabil. Deși mașina, apropo, nu este ideală pentru toate punctele.
Stilo cu trei uși urmărește aceeași linie de design nereușită ca și colegul său cu cinci uși. Cu toate acestea, face acest lucru și mai consistent și datorită liniei inferioare a acoperișului, grila mare a radiatorului arată chiar mai carismatică. Acest efect este în întregime în spiritul strategilor de marketing FIAT care ar dori să dea acestei versiuni o imagine mai sportivă, mai degrabă decât practică, ca o versiune cu cinci uși. Versiunea de 1,8 litri cu o putere de 133 CP. promite, în plus, să îndeplinească cerințele atletice ale șoferilor. Adevărat, uita-te la tabelul de caracteristici tehnice, în această lume există motoare și mai abrupte. Și totuși.
Stilo 1.8 nu merge cu uimire, dar destul de repede. Cultura de rulare, precum și zgomotul în cabină este absolut satisfăcător. Cu toate acestea, pentru atlet acest lucru nu este suficient. Dar întoarcerea cu putință provoacă bucurie pe fețe. Stilo nu lasă niciodată piloții în întuneric despre reacțiile suspensiei. La o viteză prea mare, este bine, trecerea previzibil la un control mai moale și curajos înainte. Dacă, în același timp, șoferul este speriat și aruncă brusc gazul, atunci partea de coadă va lua puțin, dar, de asemenea, se va echilibra. În cazul în care gazul nu este resetat, sistemul ESP în mod suplimentar se confruntă cu nervii șoferului, deoarece sistemul intervine foarte târziu. Rezultatul: șoferul se auto-gestionează și numai în ultimul moment beneficiază de sprijin activ din partea sistemului de control al stabilității.
Materialele de tapițerie din interior devin mai moi
Acum, materialul moale acopera pielea usilor si a scaunelor, astfel incat sa se simta mai bine la atingere. Ce altceva, totuși, este lăsat, deci este prea ușor și puțin directiv de informare și, de asemenea, un receptor radio obișnuit, cu un nivel de recepție slab. Și consumul de combustibil - aproximativ 8 litri pe 100 km - nu este cel mai mic din clasă. Prea ridicată pare poziția scaunelor, deși în comparație cu versiunea cu cinci uși, inginerii au coborât ușor locurile din față. Aspectul neobișnuit se formează puternic în regiunea lombară, în regiunea umărului, dimpotrivă, este concav. Cu toate acestea, în timpul unei lungi călătorii să stea, destul de ciudat, confortabil. Cu toate acestea, pentru mânere laterale, care promite scaune sportive cu pereții lor laterali puternici la prima amenajare, nu vă puteți menține într-o călătorie furioasă a coturilor.
Echipamentele bogate, sporind confortul și siguranța cu șase perne de aer sunt incluse în lista de opțiuni suplimentare. Oprirea ușilor din spate nu face FIAT un atlet de rasă, totuși, datorită motorului de propulsie de 133 CP. și suspensia agilă, plăcerea de a conduce pe pistă nu disipa și, în orice caz, Stilo oferă cu adevărat o mulțime de mașini pentru banii săi.
Specificatii tehnice FIAT Stilo 1.8 16V Dynamic
Greutatea echipată, kg 1315
Utilitate utilă, kg 435
Volum de trunchi, l 305/1002
Motor R4 16V
Volum de lucru, cu. cm 1747
Putere, hp la rpm 133/6400
Max. rece. m-t, Nm la rpm 162/3500
CAT 5-stup. mecanic
Trimiteți-le prietenilor: