Excavatoarele sunt mașini de tratare a terenului autopropulsate cu echipament de lucru cu cupă. Acestea sunt concepute pentru dezvoltarea solurilor și a pietrelor în vehicule sau în haldele. În funcție de natura proceselor de lucru, se disting cicliștii și excavatoarele cu acțiune continuă. Excavatoarele de acțiune ciclică poartă excavatoare odnokovshovye, și la acțiune continuă - rotativ.
Pe echipamentul de funcționare, excavatoarele sunt împărțite în crawlere. Tipurile și mărcile de excavatoare utilizate în lucrările rutiere sunt prezentate în tabelul nr. 3.12.1. La dezvoltarea excavărilor, în funcție de tipul lucrărilor efectuate, excavatoarele pot avea următoarele echipamente de lucru: o lopată drepte (Figura 3.12.1, a), o lopată înapoi (Figura 3.12.1, b) o linie de tracțiune (Figura 3.12.2).
Fig. 3.12.1. Excavatoare cu excavator:
a - o lopată dreaptă; b - lopata înapoi
Fig. 3.12.2. Excavator cu echipament dragline:
I - găleată în poziția superioară; II - în poziția inițială înainte de umplere; III - în procesul de umplere
Excavatoarele echipate cu o lopată dreaptă conduc la dezvoltarea solului deasupra nivelului parcării. Cupa se mișcă de jos în sus și de la excavator. O lopată directă dezvoltă mai des un sol cu încărcarea în vehicule.
Excavatorul echipat cu un buldoexcavator, conduce la dezvoltarea solului sub nivelul său. Când se săpare, găleata se mișcă de sus în jos și până la excavator.
O caracteristică distinctivă a excavatoarelor cu echipamente de tracțiune (Figura 3.12.2) este prezența unui braț alungit și a unei suspensii flexibile de cablu din cupă. Săparea solului cu o găleată de tractare și umplerea cu pământ este efectuată prin tragerea cupei la excavator atunci când mașina în sine este poziționată deasupra adânciturii.
În comparație cu lopata înainte și înapoi, remorca are o gamă largă și o adâncime de excavare, care permite dezvoltarea de săpături mari de secțiuni transversale prin excavarea solului în haldă sau vehicule.
Dezvoltarea excavării cu o lopată echipată cu o lopată drepată este produsă: printr-o bară laterală, atunci când vehiculele sunt plasate pe partea laterală a excavatorului la unul sau mai multe niveluri cu acesta (Figura 3.12.3); frontală, atunci când excavatorul, dezvoltând excavarea, descărcările de sol în vehiculul situat în spatele excavatorului (Figura 3.12.4).
Fig. 3.12.3. Schema feței laterale:
a - când se încarcă solul în camioane basculante la nivelul parcării excavatoarelor; b - același lucru pentru plasarea camioanelor este mai mare decât parcarea unui excavator
Fig. 3.12.4. Schema de dezvoltare a planului:
a - cap-on; b - capul frontal lărgit;
1 - traiectoria deplasării excavatorului
Este preferată dezvoltarea unei fețe laterale, deoarece sunt prevăzute condiții mai bune pentru accesul și încărcarea vehiculelor, unghiul de rotație al excavatorului este redus, ceea ce contribuie la o muncă mai productivă a mașinilor.
Locul de excavare a dezvoltării solului se numește sacrificare, iar șanțul longitudinal realizat într-o singură trecere este un exercițiu. Dimensiunile fețelor sunt determinate de parametrii de funcționare ai modelelor de excavatoare utilizate (tabelul 3.12.1).
Parametrii recomandați ai fețelor
Volumul excavatorului, m 3
Localizarea vehiculelor
Atunci când vehiculele de încărcare sunt situate deasupra nivelului parcării excavatorului, înălțimea marginii h (Figura 3.12.3, b) este determinată de formula
unde HB este înălțimea maximă de descărcare, m;
Htr - înălțimea vehiculului, m;
0,5 - distanța de siguranță deasupra vehiculului, m.
Cu o adâncime și o lățime mare a crestăturii, dezvoltarea acesteia se realizează prin mai multe pătrunderi. Secțiunea feței perforațiilor trebuie să corespundă parametrilor de funcționare ai excavatorului utilizat. În funcție de valorile numerice ale acestor parametri (tabelul 3.12.1), secțiunea transversală a feței este trasată pentru excavatorul selectat, iar lățimea tăieturii este tăiată de-a lungul excavării (Figura 3.12.5). Calculul se efectuează la cea mai mare adâncime a depresiunii. Pistele cu o adâncime minimă sunt atribuite nivelului superior, unde acestea sunt cele mai scurte. Dezvoltarea primelor tranșee (pionier) se face cu o gaură de gaură cu lățimea normală sau se lărgește. Dezvoltarea tranșelor de pionieri de mică adâncime pentru crearea unei platforme de încărcare poate fi efectuată cu un buldozer sau racleta cu transferul de sol într-o groapă sau terasament. Lățimea șanțului de pionier trebuie să fie la cel puțin 4,0 m sub fund. Talpa fiecărei linii, cu excepția ultimei, trebuie să aibă o pantă de 20 ‰ spre începutul dezvoltării pentru a asigura devierea apei.
Fig. 3.12.5. Defalcarea schemei pentru excavare:
1 și 5 - extins frontal; 2,3,4,6,7 - penetrații prin fețe laterale
O bară frontală dezvoltă crestături scurte, dacă lucrările pot fi executate pentru un excavator. Lucrul în fețe frontale mai largi (Figura 3.12.4, b) ajută la reducerea unghiului de rotație, la creșterea productivității și la îmbunătățirea manevrabilității camioanelor sau a altor vehicule.
Dezvoltarea excavatoarelor - dragline poate fi realizată în două moduri:
1) penetrații cu fața frontală, când excavatorul se mișcă în limitele benzii dezvoltate de acesta;
2) scufundarea cu o față laterală, atunci când excavatorul se mișcă în afara benzii dezvoltate de el.
În comparație cu fața laterală, partea din față are un avantaj, deoarece permite dezvoltarea unui sol pe o bandă cu o lățime aproape egală cu dublul celei mai mari raze de tăiere per trecere. Adâncimea feței frontale poate fi mult mai mare decât adâncimea laturii.
Dezvoltarea unui teren de curse se desfășoară sub nivelul parcării excavatorului cu descărcarea în halda sau vehiculele care sunt alimentate de-a lungul vârfului sau fundului excavării. Cea mai mare adâncime de dezvoltare a săpăturilor cu dragline este dată în tabel. 3.12.4.
Adâncimea de dezvoltare a unei depresiuni cu o linie de dragă
Productivitatea excavatoarelor cu un singur cupă poate fi calculată prin formula
unde T este durata schimbării, h;
Кв - coeficient de utilizare în timp;
q - volumul excavatorului, m 3;
Кн - factor de umplere al găleții (Tabelul 3.12.5);
tc - durata ciclului de lucru al excavatorului (tabelul 3.12.6), s;
Kp - coeficient de slăbire a solului.
Timpul ciclului tc include timpul necesar sapării t1. cupa de ridicare t2. întoarcerea brațului cu găleata t3. descărcarea cuvei t4. rotiți brațul în fața t5 și coborâți cupa t6
Valorile medii aproximative ale duratei ciclului de lucru a excavatoarelor cu excavator unic pentru parametrii gaurii medii inferioare și unghiul de rotație la descărcarea 90 ° sunt prezentate în tabelul. 3.12.6.
Umplerea cupei excavatorului
Pentru a crește productivitatea excavatoarelor, este necesar să se mărească umplerea cuvei, să se scurteze timpul ciclului, să se organizeze rațional lucrările excavatorului în față. La descărcarea solului într-o haldă sau vehicule, reducerea unghiului de rotație a brațului de la 90 ° la 70 ° scurtează ciclul cu cel puțin 10%.
Performanța excavatorului în timpul lucrului cu autovehiculele este în mare măsură determinată de continuitatea alimentării și de instalarea corectă a acestuia, astfel încât unghiul de rotație al excavatorului să fie cel mai mic.
Capitolul 4.
Construirea podelei în condiții speciale
Articole similare
-
Dezvoltare - săpături - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Ridicarea digurilor, dezvoltarea excavărilor complete cu detașamente de mașini-drum
Trimiteți-le prietenilor: