Verificați suportul de direcție
Porniți mișcarea, opriți și, din nou, încet și încet începeți să mutați volanul spre dreapta. În momentul eliberării pedalei ambreiajului sau după o scurtă perioadă de timp, este posibil să fie un surd survenit o dată. Baterea nu poate fi întotdeauna afișată.
Un astfel de bat poate fi un defect.
simptome
- "Cauciuc" scârțâind atunci când volanul este rotit la locul său (pe o mașină care rulează) sau când conduceți la viteze reduse. (Răpatul poate fi ascultat abia și poate fi confundat cu pur și simplu sunetul unor frecare frecare "undeva în apropierea"). Uneori dispare, dar nu pentru totdeauna. Scârțâirea progresează pe o mașină bine încălzită, mai ales dacă călătoriți toată ziua în afaceri.
AVEȚI ÎN VIDEO - SCRIPTUL NU ESTE ASOCIAT LA FAȚA RACEI.
- Ușor, abia audibil, atingând o singură atingere (mai ales dreapta). Este foarte ușor să o luați pentru a atinge bara de stabilizare. Se manifestă în stadiul inițial, uneori, la viteze mici și manevre (de exemplu, într-o parcare) - un pic a bătut - și totul, în plus, nu mai este audibil. Și aproape că nu se manifestă cu mișcare rectilinie (am ascultat timp de trei săptămâni - în acest timp acest bătut a ieșit din plin și a început întotdeauna să se manifeste)
- Volanul devine neplăcut "transparent" - simțiți că începeți fiecare grăunț cu nisip sub roți. Adică, vibrațiile mici neplăcute încep să vină la el (să nu fie confundate cu cele de pe roțile neechilibrate). Există un sentiment că tijele de direcție sunt pe moarte.
- De asemenea, la rotirea volanului la unghiuri mici, la stânga și la dreapta, există o scurtă covrigi de vibrație (în cazul în care activarea - dispare) - la început a crezut că problema începe cu servodirecția - se întâmplă atunci când capacitatea pompei GUR scade din cauza deteriorării amplificatorului în sine. Totuși, această vibrație se naște în interiorul rafturii datorită jocului din părțile sale componente.
Toate aceste simptome pot dispărea pentru o perioadă scurtă de timp (o zi sau două) periodic.
Cu toate acestea, cu utilizarea constantă a autovehiculelor, acestea progresează și, în cele din urmă, încep să apară întotdeauna și totodată simultan.
Ca opțiune de sine pe drum - le-am auzit cu ușurință, oprindu-un ritm de melc în curte - în acest caz, de sub botul mașinii sunete zăngănitor neplăcute popping și atingând zgomot (senzație de plin care bate ca acolo și ceea ce nu este în ordine).
Dar înainte de asta, timp de aproximativ două săptămâni, am observat toate simptomele la mine și am început să le acordă o atenție deosebită fiecărei ocazii.
În cazul în care mașina este ridicată la lift, atunci este suficient să remorcați la tija de direcție - era ca o lingură într-un pahar.
CONCLUZII
Smooth, dar rapid de moarte de lamele nu este întotdeauna ca rake!
Sunete străine (squeaking, knocking, etc) atunci când conduce o mașină poate fi semnul de ieșire din rack!
În Fi Xie, nimeni nu spune că ar trebui să fie așa - diagnosticul a fost făcut imediat și în cele din urmă. Apropo, la întrebarea cu privire la înlocuirea Reiki-ului restaurat, mi-a fost ferm spus că GARANȚIILE PUNDE NUMAI piese de schimb NOU!
O lumină atunci când bat de direcție la stânga și la dreapta pe o mașină de zavedonnoy staționară într-adevăr norma - ca singură bătaie în poziția cea mai din stânga-dreapta (tot drumul). Dar la acele simptome pe care le-am descris nu se aplică.
Reyku a înlocuit, simptomele au dispărut, volanul a devenit "clar". Efectul este evident - pozitiv.
Sfat # 1
Șina de direcție, puteți regla, dar aveți nevoie de un întrerupător special. Ford nu spune că sunetul normei, dar reculul -zamena.Ya cheie DIY, și puțin tras în sus de bare de direcție, până la un punct, o bătaie a fost plecat. Cum nu poți să spui. Pentru a trage este necesar pe un milimetru, cu verificarea de către un cârma din stânga, dreapta, care nu avea o grămadă de gustări.
Sfat # 2
Am un restilizată Focus 2 1.8 alerga 30 de mii. Rake pisate cu novya mai ales pe denivelările cu un viraj la dreapta și nu judeca de forurile umenja unul. Toate acestea sunt prostești, deoarece acestea se află pe forțele normei și nu se întind. Nu știu cum să îi spun altora, dar nu am aptitudini speciale. cheia nu este necesară și totul este ușor tras în sus. Acum e mai bine decât cel nou. Cred că la toate 2 focuri același sistem.
Sfat # 3
Îndepărtați protecția de plastic a motorului, acesta este doar la groapa sau pe un elevator. Iei transporta lampochku- și șurubelniță plat, pune mâna la partea din spate a rack-ului la partea din spate a subcadru (extrem de incomod, și aproape nici unul dintre care nu este vizibil), la intersecția arborele de direcție și rack bâjbâi șurubul de reglare pe carcasa (ar trebui să fie hex 17) în jurul verde plastic martor (în cazul în rack înainte de a nu trageți) este factory-stop (dacă te eschiva se poate vedea) trebuie să fie o șurubelniță pentru a desface și lacrimă, este destul de fragilă, dar nu se va transforma șurubul (în orice caz, se va rupe, ea ferm lipit de șurubul de reglare și dop mustățile introdus în incinta cremalieră).
Apoi luați cheia 17 este mai scurtă, în caz contrar podlezesh și dovorachivat sensul acelor de ceasornic (șurubul la atingere sau de aluminiu sau de plastic atât de atent, dar se transformă cu ușurință) .Before uporaego trage mai bine, probabil, nu este necesar orintiruytes să bat pe șină, cu o rotație bruscă a volanului în dreapta-stânga , a dispărut și este bun.
Desigur, obturare, poate fi din nou ca un prelepit dar Pontus l plecat, este de până la tine. Întreaga procedură de pregătire durează 20 de minute și bat creierii 2 ani nit, deși în showroom-ul a spus toate normalno.A nu profitabil este de a trage un lucru ieftin, dar atunci când îl aveți, vă scobesc cu plăcere se va schimba pentru o sumă ordonată.
Sfat # 4
Salut, trebuie să balansarea volanul pentru a opri motorul, iar dacă acest lucru nu este de detonație nu este faptul că încă mai trebuie să verifice mingea opory.Domkratish să luați roata de mâinile sale și un leagăn bun în dreapta-levo.Lyuf bine simțit și văzut vizual în cazul în care. Sunt deja pe spaniolul după 20 de mii. Km.zamenil a plecat, iar acum, după 30 de pornire atunci când porniți spre stânga pentru a bubuit dreapta.
Această instrucțiune a fost utilizată: 5324 de ori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: