Despre hamacurile navei

Știți cât de plăcut este să vă odihniți după un ceas într-un hamac confortabil și confortabil, ascultând sunetul vântului în vele și străpungerea valului peste bord? Să inhalezi mirosurile unei nave și să te stânci fără să te temi de malarie?







Despre hamacurile navei

Despre hamacurile navei
Paturile suspendate, prototipul cărora au fost un hamac indian, au apărut pe nave doar în secolul al XVI-lea, după descoperirea Americii. Christopher Columbus însuși descrie hamacurile în jurnalul său "Plimbarea pe terenuri necunoscute", numindu-le un "pat agățat". Apoi numele indian al acestui "pat" - hamaka nu era încă cunoscut. În secolul al XVII-lea paturile agățate au fost introduse pe cocașe peste tot.

Marinarii întotdeauna ma cosea un hamac pentru tine de vele vechi, pânză care, naviga maturate de vant, este deosebit de moale, fără a pierde din pat prochnosti.Dnem laminate împreună cu o pernă, pătură și foi au fost ținute în așa-numitele plase de pat de spital de-a lungul punții laterale și a servit ca un parser de încredere de la nuclee și șrapnel în timpul bătăliei. Seara, înainte de a se sting luminile pentru echipa „Paturile în jos!“ Ei au fost transportate sub punte și închise.







Acum, de asemenea, aveți o astfel de oportunitate - de a deveni marinar al barcii cu pânze a lui Peter deja pe țărm! Ajutandu-ne sa coasem hamacurile pentru echipaj, puteti naviga pe Standard si sa evaluati rezultatele muncii dumneavoastra.

Veți putea studia terminologia navală și structura navei deja în stadiul pregătirii.

Despre hamacurile navei
Canvas hamac - hamac cu o saltea subțire de mărunțire plută - în ceea ce privește forma dreptunghiului, la latura mică, care este format din opt ocheți pentru așa-numita shkentrosov. Acestea shkentrosy împreună în inele, care la rândul lor sunt suspendate pentru lonja acostate la rymam specială în grinzi sau tije, realizate în cabina navei pentru agățat pe paturi peste noapte.
Legarea unui nod pentru suspendarea unei dane este o chestiune serioasă. Aici este necesar să se aplice un astfel de nod care să nu fie strâns, ușor de desfăcut și deținut în mod fiabil. Cel mai important lucru este că el nu se dezlănțuie sub influența continuării balansării navei. Marinarii obișnuiau să-și atârne paturile cu noduri diferite, dar cel mai fiabil era considerat "baioneta baionetă".

Și cel mai important - cu nimic nu compara acele sentimente și cuvinte bune care vă vor fi trimise de la echipajul de navigație cu o barcă cu pânze, odihnindu-se în hamace cusute cu mâinile.

Despre hamacurile navei







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: