Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere este de aproximativ 0,4 Ohm. (Mă întreb cât de mult un cuișor?).
Atunci când rotorul este traductor magnetoelectric staționar și aprindere pe stadiul de intrare generează un potențial pozitiv pe baza tranzistorului de ieșire, care se deschide emitor-colector al tranzistorului este conectat în serie la circuitul înfășurărilor primare bobina de aprindere. Curentul curge de la polul pozitiv al bateriei prin înfășurarea primară a bobinei de aprindere, trecerea emițător-colector a tranzistorului de ieșire și a masei. Când rotorul se rotește, apare o tensiune sinusoidală în bobina senzorului magnetoelectric, care este alimentat la stadiul de intrare al comutatorului. Când este recepționat un semnal pozitiv de la senzor, tranzistorul de ieșire este blocat. Curentul în înfășurarea primară a bobinei de aprindere și scade brusc în înfășurarea secundară creează o tensiune mai mare furnizat în continuare distribuitorului de aprindere. Tensiunea negativă a senzorului duce la deschiderea tranzistorului de ieșire și procesul se repetă din nou.
Pentru a îmbunătăți funcționarea circuitului în modul de lansare, feedback-ul pozitiv este introdus de la colectorul tranzistorului de ieșire la baza de intrare. Răspunsul pozitiv reduce viteza motorului pentru a asigura buna funcționare a sistemului de aprindere. Pentru a proteja circuitul de comutare de supratensiune, este instalată o diodă zener. La depășirea de stabilizare a tensiunii (16-18 în.), Dioda Zener descompune și deschide tranzistorul de intrare, prin care tranzistorul de ieșire este închis pe durata supratensiunii în circuitul de alimentare.
Cu componente bune, curentul consumat de sistemul de aprindere este de 7-10 A. Tranzistorul de ieșire este proiectat pentru un curent colector maxim de 15A și o tensiune colector-emițător de 400V.
Acum, să vedem ce obținem ca rezultat al conectării +12 la ieșirea comutatorului, dar avem doar o pornire dificilă a motorului și încălzirea bobinei de aprindere.
Sergio31519 a scris:
Acum, să vedem ce obținem ca rezultat al conectării +12 la ieșirea comutatorului, dar avem doar o pornire dificilă a motorului și încălzirea bobinei de aprindere.
Dacă comutatorul RS + terminale la baterie, la momentul deschiderii comutatorului ieșire tranzistor curent întreaga baterie, secțiunea limitată și o lungime a firelor de legătură atașați la comutatorul de tranziție emitor-colector de ieșire tranzistor (CT 848). Conductorii care conectează cristalul tranzistorului cu conductele sale metalice vor arde pur și simplu. Rezistența bobinei de aprindere este de 0,4 ohmi, dar are încă o inductivitate pe care nici o fire nu o are. Toate acestea pot fi verificate, trebuie doar să cârliți un fir.
IT68 a scris (a): Dacă comutatorul de scurtcircuit conectat la + bateria terminalului, timpul de deschidere a tranzistorului de ieșire a comuta toate curentul bateriei, secțiunea limitată și o lungime a firelor de legătură atașați la comutatorul de tranziție emitor-colector de ieșire tranzistor (CT 848). Conductorii care conectează cristalul tranzistorului cu conductele sale metalice vor arde pur și simplu. Rezistența bobinei de aprindere este de 0,4 ohmi, dar are încă o inductivitate pe care nici o fire nu o are. Toate acestea pot fi verificate, trebuie doar să cârliți un fir.
Și așa este descris în primul bloc de mai sus. Curentul maxim de colector al acestui tranzistor este de 15 A, iar puterea este de 35 de wați. Dacă măsurați bobina de aprindere cu aprinderea cuplată și motorul nu funcționează, ambele borne vor avea tensiunea bateriei, în absența unui rezistor suplimentar.
Întrerupătorul meu conectează ieșirea "KZ" cu masa la intervalele specificate de tramvai. Tabloul de distribuție este același contact, numai electronic, care nu arde și nu scânteie. Bobina de aprindere este o sarcină inductivă a tranzistorului de ieșire al comutatorului și efectuează lucrări electrice în același timp, prin transformarea unei tensiuni DC de 12 volți în impulsuri, cu o tensiune de 15-17 mii volți. La această lucrare se calculează puterea tranzistorului de ieșire al tabloului de distribuție. beme a scris că el a avut o sârmă de la siguranțele de pe comutatorul "scurt-circuit" comutator. Asta e switch-urile de ardere.
Trimiteți-le prietenilor: