Despre alcoolul din aviația militară

Tot ceea ce se spune este adevărat. Doar împărțiți între depozitarul însemnător care dă alcool și un pilot care spițează alcoolul. 50 până la 50 și alcoolul nu este chiar turnat în avion. Un semn familiar de alcool salvat în serviciu a cumpărat două garaje. masina si firma. Alcoolul în butoi în al doilea garaj și este acum

Despre alcool în aviație

Oh, alcool! Sunteți una dintre cele mai mari invenții ale omenirii! Până de curând, pe o șesime din teren, ați mișcat știința înainte, ați făcut minuni în producție și ați întărit în mod constant capacitatea de apărare a Patriei. Omul care stătea la sursa de alcool, a fost onorat ca artist al poporului și bogat ca o cremă. A pierde accesul la o sursă de alcool înseamnă doar un singur lucru - vegetația în obscuritate.

1985 pentru regiment de aviație staționate în vestul Bielarus, a fost foarte bogat în tot felul de evenimente remarcabile. La mijlocul anului Mihail Gorbaciov a lansat o luptă imposibilă împotriva beției și a alcoolismului în orașul din stânga două magazin de vodca, aproape a apărut simultan în partea I, sub forma unui locotenent - dvuhgodichnika.

Regimentele de aviație au fost întotdeauna distingă favorabil de masa verde generală a armatei sovietice ca fiind lipsa de cizme în uniforma zilnică a ofițerului și o interpretare foarte liberală a conceptelor de disciplină militară. Principala diferență a fost prezența unei cantități uriașe de alcool, implicată în ciclul zilnic al unei aeronave militare.

Kings au fost cu siguranță regimente de luptă, lucru personal de designer de geniu Mikoian - 25-MIG-uri. Oamenii au iubit cu dragoste tehnica, dar ca nume poetic pentru amestecul de alcool-apa: Masandra! (În sensul că aceasta este o abreviere - Mikoian Aviation a furnizat alcool - oameni mulțumiți cu munca Aviakonstruktora). Țara a alocat atât de generos alcoolul pentru exploatarea acestor mașini, încât a fost suficient pentru asta! Nu credeți povestea despre frecare contacte cu benzină și alte lichide necorespunzătoare! Tot ceea ce era conectat cu MiG-25 și siguranța zborurilor a fost șters exclusiv cu alcool. Alcoolul a fost atât de directe încât serviciul de tehnologie cu LED-uri (nimic urât - aeronave și motoare) a avut o schimbare după fiecare zbor, după deducerea impozitelor și taxelor care se bazează, desigur, până la 50 de litri de pura! Cei mai incapabili tehnicieni

timp de o jumătate de an au acumulat bani pentru noul Zhiguli, la prețurile pieței. Și acest lucru la un preț de vânzare al mărfurilor este de numai 7-8 ruble pe litru. Stimul a fost atât de puternic încât tehnicienii s-au luptat pentru dreptul de a-și afișa avionul pentru o altă schimbare de zbor.

Disponibilitatea unei surse de alcool formată în regiment este tabelul de ranguri. Din competiție au fost deja menționat SDeki, apoi a venit operatorii de radio, SAUshniki, armurierii, perepadalo chiar parașutism și serviciile de salvare. Respectarea și un serviciu de combustibil, care nu a ignorat ca industria auto și Roth de gaz electric, în cazul în care a ta găsește într-adevăr ca zampoteha. Am primit 50 de litri pe lună pentru a șterge fitinguri de oxigen, și, în plus, avem in companie a fost masina preferata a regimentului - ZAK-2,5-375 (componente agresive pe benzină, pe baza Ural-375, Capacitate rezervor de alcool de 2,5 m3 ).

câteva luni pentru a servi într-un fel de sediu, dar nimeni nu ia acordat atenție atunci, mai ales că avea o atestare despre el - oh-oh-ce. Și în zadar!

Îndoielile vagi despre normalitatea calului au apărut atunci când a invitat întreaga elită de regiment să-l viziteze, pentru a-și marca inaugurarea. Care a fost surpriza oaspeților când erau pe masă în loc de sticle și salate tradiționale, erau așteptați de gustări ușoare, de tort și de ceai! Din acel moment, noul adjunct al IAS nu a fost chemat de altcineva ca Konjak.

El a luat zelos să aducă ordine în regiment. O comandă tristă memorabilă a Ministerului Apărării al URSS № 0150 #xAB; Cu privire la combaterea beției și a alcoolismului în armată și în flotă # xBB; a fost cartea sa de referință. Prima victimă a inovațiilor sale a căzut pe elita Seda. Konyak nu era în zadar student al școlii. El a calculat foarte clar că adăugarea de 300-400 grame de kerosen la o sută de litri de alcool nu va afecta calitățile sale tehnice, dar o face total nepotrivită pentru consumul uman. Acest amestec urât nu a trădat prezența kerosenului, dar odată ce l-ai luat în interior, cum ai început eructarea teribilă de kerosen și a durat mai mult de o zi.

Umplut în tancurile laterale, kerosenul a coborât imediat SDK-ul la ultima linie din clasamentul de prestigiu. Sa început creșterea numărului de acțiuni în alte servicii mai puțin prestigioase. Chiar și parașutiștii au început să-și ridice capul ............ dar nu aici a fost! Agresivul Konyak a scos pas cu pas serviciile, găsind pentru ele proporții sigure de kerosen în alcool.

Timp de două luni în regiment nu era un singur serviciu care să primească alcool neo-spiralizat. Ultimul care a căzut a fost ZAK-ul meu, în cazul în care Kon'YAK dăunătoare, folosind lipsa de experiență, a injectat personal 8 litri de kerosen cu propriile sale mâini. Singurul lucru pe care aș putea să-l fac în această situație era să scriu un act #xAB; pe infuzia a 10 litri de combustibil T-6 în ZAK # xBB; Spre surprinderea mea, Konyauk a aprobat cu ușurință acest document.

Lipsită de un astfel de stimulent puternic pentru serviciu, personalul regimentului a căzut în cea mai mare difuzie. Pe tehnica una după alta a plouat în jos fisuri fine și numărul de vehicule raportate pentru a acoperi în curând a căzut de două ori, piloții au început migrena și a sărit brusc numărul de plângeri de indigestie, comandantul regimentului a fost suspectat de sabotaj în sala de mese de vară, dar după ce a venit cu scuza neînsemnate dintr-un alt plecarea, iertată. Faptul este că, potrivit unui tehnician de tradiție populară veche după aterizare pilotul role balon un soldat de alcool pur. Și acum? Cine are nevoie de acest lucru mirositor?

Pregătirea vehiculelor a fost, de asemenea, grav afectată. În stoc de piese de schimb, deoarece nu a existat nici și nu, dar mesagerii mei cu bucurie umană imens salutat convoiul în oraș, iar sătenii bune în scopul de a menține capacitatea de luptă a armatei sacrificat ultimul favorit - unități și unități cu mașini de lucru și tractoare filmare. Dar acest lucru a fost înainte, iar acum muncitorii obișnuiți au pierdut brusc orice interes în armată.

Dar nu există subțire fără bine. Cifrele de salvare a alcoolului, în competiția socială a tuturor unităților Forțelor Aeriene și de Apărare Aeriană, au crescut drastic! Dacă acum o lună, regimentul se străduia să înăsprească regulamentul de 2%, dar acum această cifră se apropia de un marcaj uimitor de 80%! Imediat regimentul nostru a devenit lider! Inspirat de un astfel de succes impresionant, The Horse a scris un mare articol în revista #xAB; Comunist Forțele Armate #xbb,, în cazul în care o gamă largă de militare a spus publicului cu privire la inginerie lor, apoi sa mutat pentru a găsi rezerve ascunse de decizii extrem de importante ale partidului și guvernului.

Cu zece zile înainte de Anul Nou, regimentul a fost atacat de o altă Înaltă Comisie din sediul districtului, cu generalul în frunte. S-au rupt de diviziile și serviciile regimentului, iar în ultima zi s-au închis la regiment în birou și s-au conferit. Cu toate acestea, după-amiaza, baroasa drăguță Ninotchka a început să tragă un număr imens de gustări și mâncăruri fierbinți în biroul comandantului - un semn sigur al finalizării cu succes a lucrărilor comisiei. Doar, exclusiv pentru vechea și bună tradiție, fiecare inspector a primit o cutie de 20 de litri cu alcool, ca să spun așa # xAB; pentru a urmări # xBB ;.

Ultimul ritual ritual urma să fie realizat de compania noastră. Pentru nenorocirea mea (sau poate pentru fericire?) Am avut datoria în acea zi la datorie. La șase seara am fost chemat la comandant. Seful era deja într-o stare excelentă de spirit și a ordonat să facă rapid patru canistre.

Având în vedere inteligența civilă care nu a fost încă distrusă, am întrebat:

- O prăjitură! Spuse Comandantul.

M-am dus să interpretez. Așa cum sa dovedit mai târziu, comandantul, care inițial a dat un consimțământ tacit la ruinarea alcoolului la bord, nu știa nimic despre pașii mai îndepărtați ai deputatului său.

Comisionul a dispărut, am înmânat în siguranță îmbrăcămintea și la ora șase seara, ziua următoare, am ajuns la pensiune și m-am culcat. Un însemn Karasik ma trezit: #xAB; Ridică-te, hover! Comandantul cere pentru sine, jura puternic! Se pare că aveți probleme! #BBB; Deasupra sediului regimentului era vuietul comandantului, comparabil doar cu creșterea MIG-ului asupra post-ardere. Când m-am apropiat de sediul central, înțelesul ce se întâmplă mi-a venit - unul dintre membrii comisiei a ajuns acasă și a gustat darurile noastre ...................... Dar acum, într-un limbaj calm și ușor de înțeles, comandantul nostru a explicat două lucruri simple:

A. Că el, comandantul regimental, este foarte greșit.

B. Că aceștia, comisia, își vor reconsidera imediat constatările.

Când am apărut în fața comandantului, am evaluat foarte repede amploarea problemei mele. De la Comandant a existat un curent atât de puternic încât să poată fi încărcate bateriile și de la vedere la lumină. Comandantul a început cu o scurtă lui, timp de patru minute, intrarea în care menționarea familiei mele, și e cineva a intrat în sex oral, și-a adus aminte mea supra-educație și multe alte lucruri. Când a venit la întrebări, spunând cum a ajuns în ZAK kerosen, am fost atât de demoralizați încât comandantul transmitea doar în tăcere Act.

pe acest site se continuă aici o limită de 1000 de caractere.

Articole similare

• Actualul lichior de șasiu, aviație, ușor de înțeles de toți

• Cum se desfasoara vacanta in Turcia - o poveste cu alcool aviatic (un caz din viata)

• Structura alcoolilor, izomerismul, proprietățile și exemplele

Trimiteți-le prietenilor: