repararea motocicletelor Ural și Dnepr
Pentru îndepărtarea unui suport pentru suspensie spate este necesar: a pune o motocicletă pe un suport și a scoate o roată din spate; Pentru a elimina o transmisie înapoi; scoateți amortizoarele de șoc hidraulice prin îndepărtarea șuruburilor inferioare și superioare care le fixează; scoateți clapeta din spate, în timp ce urmăriți, pentru a nu rupe cablul spre lumina din spate; Desfaceți șuruburile brațului de suspensie și scoateți știftul detașabil și suspensia din cadru (motociclete Dnepr). La motocicletele Ural M-63, M-66 și M-67 pentru a opri degetele de fixare a furcii de pendul și a scoate-o dintr-un cadru de motocicletă.
Montați suspensia spate în poziție în ordine inversă. șuruburile de fixare Instalarea pendulului furcii sunt strânse blocuri tampon la medie a cursei furcii pendul (pârghii trebuie dispuse paralel cu tuburile cadru inferior).
SCOATEREA și de motoare TRANSMISIE MOTOCICLETA URAL, Dnepr.
Motorul trebuie să fie înlocuite sau reparate la următorul minut defects-: daune, în cazul în care motorul nu dezvoltă puterea maximă și care nu pot fi eliminate prin înlocuirea karbyurato-șanț și supape și sistemul de aprindere (motor ciclu de reglare, cu o viteză de transport nu se dezvoltă 80. 85 km / h când conduceți pe o suprafață plană și fermă în a treia treaptă de viteză); compresia în cilindru este mai mică de 450 kPa (determinată de compresometru); fumul puternic prin tubul de aerisire la un nivel normal al uleiului în carter; lovituri de pistoane, rulmenți radicale și șofer; fisuri și găuri în carter; creșterea consumului de ulei, înlocuirea inelelor pistonului și a ambalajului pentru arbori cotiți; Defecțiuni mecanice ale pieselor, cauzând funcționarea anormală a motorului.
Pentru a scoate motorul cu cutia de viteze, trebuie să: puneți motocicleta pe suport; detașați căruciorul lateral; scoateți rezervorul de combustibil, sistemul de admisie și evacuare, piciorul și filtrul de aer, acumulatorul; Deconectați firele de la bornele generatorului, cablul de la senzorul de presiune a uleiului; scoateți semnalul; de la-conectați cablul de semnal și bobina de aprindere; scoateți firele de înaltă tensiune cu vârfurile și așezați sub generator; de la conectarea șuruburilor care fixează capacele supapelor de accelerație la carburatoarele și le îndepărtați; Puneți capacul în poziție și strângeți șuruburile de fixare; Deconectați șuruburile de reglare a cablului ambreiajului de la maneta de eliberare a ambreiajului de la cutia de viteze și de la opritorul mantalei cablului; Scoateți șurubul bucșei de antrenare a vitezometrului; scoateți dispozitivul de acționare a vitezometrului și duceți-l în lateral și puneți șurubul în poziție; Deșurubați piulița superioară de montare a motorului și brațul brațului remorcii; Scoateți brațul și scoateți placa de fixare a motorului.
Deșurubați piulițele montanților inferiori ai motorului, scoateți arcul manetei de frână din spate. Aduceți standul sub tava motorului și scoateți știfturile inferioare ale motorului. Deplasați motorul cu cutia de viteze înainte până când iese din articulația discului balamalei elastice cu manșonul de cauciuc sau cu arborele de ancorare.
Scoateți pedestalul de pe palet și înclinați motorul spre partea stângă, astfel încât generatorul să fie amplasat pe partea stângă a coloanei. Scoateți motorul și în partea stângă a cadrului.
Este necesar să scoateți motorul împreună. Motorul îndepărtat, cu cutie de viteze, se montează pe un suport de montare pentru motor sau pe un banc de lucru.
Instalați motorul cu cutia de viteze de pe rama motocicletei în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: