44. ... și scoateți arborele de antrenare de la angrenajul angrenajului.
45. Inspectați ancora. În cazul în care colectorul 2 este murdar sau există riscuri, urme de arsură și alte defecte, treceți prin acesta cu o piele de sticlă cu granulație fină. Când colector mare rugozitate sau proeminență de mică între plăci (lamelelor) colector sale străpung pe strung, și apoi se macină sticla șmirghel cu granulație fină. Batetul miezului în raport cu jgheaburile arborelui nu trebuie să depășească 0,08 mm. În caz contrar, înlocuiți ancora. La detectarea arborelui 1 din galben ancora care poartă placa elimina pielea granulatie fina, deoarece acest lucru poate duce la bruierea uneltelor pe arbore. Dacă pe suprafețele trunchiurilor și spline ale arborelui există semne proaste, înlocuiți ancora. Verificați lipirea terminalelor 3 ale armăturii la plăcile colectoare. Examinați înfășurarea de-a lungul capetelor armăturii, diametrul înfășurării ar trebui să fie mai mic decât pachetul de ancorare a fierului. În caz contrar, înlocuiți statorul. Nu ar trebui să existe urme de ancorare a statorului pe suprafața interioară a statorului. În caz contrar, înlocuiți lagărele arborelui de armare.
46. Verificați armătura de înfășurare cu ajutorul lămpilor de control alimentate cu tensiune de curent de 220 V. alternativ Aplicați tensiune la placa colector și miezul armătură - lampa nu trebuie să ardă. Dacă lampa este aprinsă, atunci există un scurtcircuit la înfășurarea armăturii sau a plăcii colectorului la "masa". În acest caz, înlocuiți ancora.
47. Țineți ambreiajul depășirea limitei de credit, rotiți pinionul de pornire în ambele direcții: în sens orar Pinion ar trebui să se rotească liber în sens antiorar de viteze nu se rotește. Dacă nu, înlocuiți unitatea.
48. Instalați motorul demarorului pe arborele de antrenare, trebuie să se miște liber, fără a bloca, de-a lungul canelurilor arborilor.
49. Dacă piesele de antrenare sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți unitatea. Când se detectează găurile de pe partea de intrare a dinților dințate, se șlefuiește dinții cu o roată abrazivă cu granulație fină de diametru mic.
50. Examinați manșonul, în care se rotește arborii montate în capacul fațetele de antrenare de pornire, în capacul de pe partea colectorului, arborele armătură din suportul de lagăr și axul de antrenare. Dacă bucșele sunt uzate sau rupte, apar coșuri și alte defecte, înlocuiți capacele sau suporturile cu bucșe defecte. Înlocuiți capacele și suporturile cu fisuri.
51. Inspectați statorul: dacă are urme de ancorare, înlocuiți capacul din spate și suportul intermediar.
52. Înlocuiți periile uzate la o dimensiune mai mică de 3,5 mm între suprafața de lucru și terminal.
53. Verificați ușurința de a deplasa periile în șinele de ghidare ale suportului periei. Ele trebuie să se miște fără a bloca, iar suportul periei în sine nu ar trebui să aibă jetoane și crăpături.
54. Inspectați arborele de antrenare. Șanțurile și gâturile de șurub nu trebuie să aibă scoruri și uzuri grele. Urmele de transfer de cupru de la manșoanele de pe gât sunt îndepărtate cu o piele de sticlă cu granulație fină, deoarece acestea pot cauza ulterior blocarea arborelui. Șoferul și treptele sale cu trei axe nu ar trebui să aibă nici o întorsătură în articulații.
55. Verificați cu ajutorul unui ohmmetru dacă șuruburile de contact ale releului de tracțiune sunt închise de o placă de contact. Pentru a testa, asamblați circuitul prezentat în fotografie și împingeți ancora în interiorul releului cât mai departe. Dacă șuruburile nu se închid, înlocuiți sau reparați releul.
56. Asamblați demarorul în ordine inversă. Înainte de a lubrifia asamblarea dinții uleiului Motoreductor de antrenare și canelurilor elicoidale ale arborelui de antrenare, dinții roții interne, angrenaje planetare și splines arborele rotorului - unsoare (CIATIM-201, 202, 203 sau Lithol-24).
57. Suportul periei trebuie să fie instalat în starter separat de capacul de pe partea colectorului ca o perie împins afară din arcurile de ghidare și fără unelte pentru a le menține în poziția inițială este imposibilă. Ca instrument, utilizați un cap de dimensiune adecvat din cheia.
58. Montați suportul periei asamblate pe colectorul armăturii, scoateți manșonul de montare și montați capacul pe partea colectorului.
59. Montați demarorul asamblat în ordine inversă până la demontare.
Articole similare
-
Toyota corolla, îndepărtarea și montarea unui cap de bloc de cilindri, toyota a corolla
-
Mitsubishi galant, îndepărtarea și instalarea unui turbocompresor, galant Mitsubishi
Trimiteți-le prietenilor: