"E timpul să aflăm ce în univers, Unde să nu te întorci, este o întrebare, nu un răspuns"
Nu este ușor să crezi în tot ceea ce este descris mai jos. Dar numai pentru aceia care rareori părăsesc acasă, cu atât mai puțin probabil să intre într-o mașină care călătorește cu o viteză mai mare decât viteza unui pieton și niciodată nu se afla în război. Pentru că, pentru aceia care cel puțin o dată au înghițit praful de pușcă sau au vizitat pur și simplu o mizerie serioasă, pentru aceia tema "noroc în situații periculoase" nu a fost niciodată reală. De ce unul este norocos, celălalt - nu? Din anumite motive, unii oameni sunt uciși de cărămida accidental căzută, alții nu pot trimite la fund o furtună care ardea timp de săptămâni? Mai jos sunt descrise doar câteva dintre poveștile de încredere "din viața îngerilor păzitori" prin gura secțiilor lor:
În secolul al 19-lea celebrul marinar care a fost salvat în cele mai teribile naufragiu de trei ori, și de fiecare dată fiind singurul supraviețuitor. Deși el a fost numit un nume comun deja Hugo (sau Hugh) Williams, dar numele său real a fost James Jones. După cum a confirmat de către Amiralitate și ziarul „Lista lui Lloyd“, el a fost singurul supraviețuitor al distrugerii Barque „Stockton“ și nava „Catherine C“. El a fost singurul care a scăpat de pe nava „Duncan Dunbar“, dar a fost doar un marinar, el nu a putut explica pe deplin cauza dezastrului. Dar a lăsat la propria sa opinie, considerând că căpitanul verde, de conducere mașina de tuns la sud, de-a lungul intrarea în port, a luat foc Cape far South Head pentru Cape far de foc de Nord cap și, făcând un viraj la stânga, a apărut în loc de intrarea în port, în fața stâncilor Geng. Johnson a decis să nu pentru a testa soarta lui pe mare și a devenit deținător far Nobby șef ... 1866 - a marcat din nou, luând parte la salvarea steamer comanda „Kauarra“, care sa prăbușit în apropiere de far ...
De interes deosebit sunt oamenii care au supraviețuit împotriva tuturor și tuturor, celor care au supraviețuit, ca și cum ar fi îngropați în viață. În timpul celui de-al doilea război mondial, armata sovietică avea capete murdare, care pentru doi, trei și unii și patru ori s-au înscris în listele celor morți și au trimis înmormântare.
Avionul a căzut pe panta muntelui acoperit cu o zăpadă adâncă și a explodat. În timpul exploziei, coada avionului a fost ruptă în întregime și aruncată înapoi aproape 100 de metri pe o parte. Și Sidorenko stătea în avion pe ultimul rând de scaune, adică în coadă. Împreună cu el erau cinci oameni în coadă. Oamenii nu au putut ieși, dar ajutorul nu a venit în curând. În cea de-a treia zi, salvatorii au scos cinci cadavre și un Sidorenko rănit și înghețat de pe coada. Un tânăr puternic se confrunta cu leziunile și locotenentul și-a continuat cu succes serviciul după tratament.
În anii 1950, Sidorenko a fost deja căpitan în Pamirs. Și sa dovedit că mașina cu oamenii pe care călătorea a căzut și în abis. Oamenii au reușit să se ridice din abis, dar numai Sidorenko a rămas în viață! Bătute, zdrobit, cu membrele rupte, dar în viață ... Din nou spital, sanatoriu și din nou - în funcțiune.
În anii 1960, Sidorenko a fost transferat pe teritoriul Krasnodar. Și într-una dintre zilele însorite de vară, sa întâmplat să meargă pe un cărucior cu motor pentru călători. Și tu trebuie, pentru un motiv oarecare, căruciorul deraiat, a căzut de pe terasamentului de cale ferată de mare și sa prăbușit într-un stejar puternic în picioare acolo! Și din nou, toate cărucioarele din remorcă au murit și ofițerul a căzut cu vânătăi!
Dintr-o dată, ceva nedeterminat, ca un suflet rece, mi-a trecut peste mine. Un tremur ascuțit trecu prin piele. Am sunat ca un strigăt îngrozit. "Așteptați-vă de necaz!" - au sunat înăuntrul meu. Am tras și am stat cu ochii largi. Nu știu ce ma mișcat atunci, un instinct, intuiție, dar am rapid, grup numit zamkoma „Petrovich, toate obține rapid în sus și du-te la stânga la treizeci de metri sub copac gri“ - deși consultarea cu cineva din eu însumi, am dat ordinul. Cercetașii nemulțumiți respectă ordinea, mă berating pentru ultimele mele cuvinte, „capriciu unei femei.“ Da, uite împușcătura.
Primul proiectil, care tăia printre nori groși, se mișcă peste cap. Decalajul. Excelent! Dreptul la vârful "cecen". O altă lovitură - fluierul proiectilului. Dar, Doamne! Fluierul lui nu este deloc ca cel precedent. Deci, învelișul este doar aia când zboară peste noi. Am înțeles imediat asta. Larked că există forțe: "Stai jos!" - și el însuși sa scufundat în lutul unei mici crestături de lângă ciuc. Decalajul. Komi noroi, tăiat de fragmente de ramuri, ne-a rănit. Am luat postul și strig: "Castraveți!" Stop, mama ta! Trunchiurile dvs. dau o întindere de doi kilometri, plus sau minus. Pe bataile voastre! "Artileria oprește focul. Apărătorul lor scuză: "Iartă-mă, Gyurza, trunchiurile sunt uzate ca niște cizme vechi ..."
- Petrovici, ești sigur? Îl întreb pe sergentul-major. - Asta e tot. Nu vă faceți griji, comandantule, am auzit răspunsul. Și după un timp: - Mulțumesc, comandantule! - Pentru ce, Petrovici? - Pentru asta, Petrovich dădu din cap spre fostul loc de odihnă. În cazul în care soldații noștri au fost staționați acum cinci minute, o pâlnie de răcire fuma cu abur fierbinte ... Care a fost motivul pentru care mi-am făcut dorința de a schimba locul zilei? Cu ce cuvinte au sunat ca o alarmă în mine? "...
Ce simt salvat atunci când salvare dintr-o dată (și, în mod inexplicabil) vine la ei?
"Născut într-o cămașă", de obicei, nu se poate explica ce sau cine ia ajutat. Cei mai atenți observă că au auzit vocea cuiva cu un ton de comandă sau au simțit o dorință inexplicabilă de a face ceva sau pentru un moment a pierdut controlul asupra minții lor. Ca și cum altcineva, mai experimentat și, desigur, înțelept, la momentul potrivit, a interceptat controlul asupra corpului tău. Este ca într-o mașină de învățare cu picior dublu și control manual, unde un instructor cu experiență asigură întotdeauna cadetului și apasă prompt frâna. Doar instructorul va explica începătorului esența erorii și va adăuga câteva definiții scurte - pentru o mai mare claritate; și "instructorul" nostru ne dă "volanul" pe care l-am pierdut modest și fără patos eroic: pe, direcție, concluzii fă-o singur!
Și ei o fac! Și de multe ori o astfel de concluzie: „Am fost cu toții neliniștită, vom veni departe cu!“ Am vorbit cu cei care au lăudat în mod deschis de noroc sale bune, iar cei care au experimentat doar un ton sec recenzată se confruntă cu moartea de întâlnire pentru a face față. Și am convingerea că complet cu umilință și fără inutile „Yakan“ care beneficiază de asistență externă, în opinia mea a continuat să ia până la vârsta lui vechi. „Zaznayka“ bine, să le spunem așa, de regulă, mai devreme sau mai târziu, încă mai au accidente care nu au nici o trase de guler. Invizibil "salvatorii" în mod clar plictisit să le salveze ...
Aceasta este înțelegerea. Deci sunt și îngeri pazitori existenți sau nu? Desigur, dovezile, așa cum spun oamenii de știință de la medicina legistă, sunt evidente. Bună treabă! Dar, cred că pentru cei mai mulți oameni (cu excepția, desigur, plictisitor oameni de știință), în general, toate la fel - fie că este vorba îngerii, păzitorii (sau cum se numesc?) Sau cine sau ce altceva ... Nu contează - cine sunt ei , dar Dumnezeu să interzică, mai des să scrie despre ei ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: