Dacă observați acest lucru, primul lucru de făcut este să opriți mașina, găsiți rezervorul cu lichid hidraulic pentru servodirecție.
Cât de mult aș umple? Umpleți cu ulei până la nivelul de max. Apoi, din nou, porniți motorul, dacă nivelul lichidului hidraulic din rezervor scade puțin, atunci acesta este un fenomen destul de normal, deoarece uleiul începe să circule în întregul sistem. Dar dacă, chiar și după efectuarea acestor manipulări simple, volanul se întoarce și cu dificultate? Aceasta indică faptul că sistemul a acumulat aer. În astfel de cazuri, va fi suficient să rotiți volanul până la stânga și la dreapta. Cu astfel de curbe, tot aerul acumulat este descărcat.
Dar dacă nu puteți părăsi parcarea deschisă în dimineața devreme geroasă? Ca regulă, GUR îi place să se descompună tocmai în înghețuri severe. De ce se întâmplă acest lucru? Totul în mașină este înghețat, iar servodirecția nu este o excepție: în cazul în care mașina este grav încălzit, apoi îngheța cremaliera de direcție glandei GUR și lichidul hidraulic începe să curgă din sistem.
Simptomul obișnuit al acestui fenomen este că volanul devine ușor. În cazul în curte sunt înghețurile severe, și nu doriți să strice echipamentul, cel mai bine este să așteptați până când motorul atinge temperatura optima de + 60 ° C. La această temperatură, autovehiculul începe să dea căldură în spațiul din jurul compartimentul motorului, încălzirea prin aceasta și toate celelalte componente și părți importante (transmisie automată, rezervor de spălare, baterie etc.).
Pentru a evita astfel de probleme în viitor, trebuie să monitorizați în mod constant și zilnic nivelul hidraulic. Cunoștințe profesionale speciale nu sunt necesare aici, trebuie doar să aveți grijă de întregul sistem, astfel încât nimic și scurgeri de oriunde.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: