Compania Rolls-Royce Limited a fost infiintata in anul 1906 de către Charles Stewart Rolls - aeronaut, Aviator si antreprenor Henry Royce - un inginer genial și designer.
Charles Rolls a fost inițiatorul protestului împotriva limitei de viteză de 4 mile pe oră și a obținut o creștere de trei ori. În 1903, el a stabilit un record național de viteză - 93 de mile pe oră. A făcut 180 de zboruri în baloane. El a fost cel de-al treilea titular de licență pilot în întregul Imperiu Britanic și prima persoană care a zburat peste Canalul Mânecii și sa întors. Și a devenit primul britanic care a murit într-un accident de avion.
Henry Royce nu numai că a proiectat și a creat cea mai bună mașină din lume. El a revoluționat și motoarele de avioane. Avioanele cu motoarele sale au traversat Atlanticul în 16 ore și au fost primele care zboară din Anglia în Australia. Pentru aceste motoare, în 1930, Royce a fost transformat în baronete.
Și totul a început cu o mașină franceză rău, pe care Henry Royce a dobândit-o în 1901. Mașina a fost adesea spart și inginerul a decis să creeze cea mai bună mașină din lume. Și-a infectat ideea lui Charles Rolls. Și sa decis - în loc să producă mașini în cantități mari la prețuri mici, să producă un număr limitat de mașini de cea mai înaltă calitate. Masinile pe care lucreaza cele mai bune mecanici si muncitori din lume nu sunt ieftine. Sloganul companiei este "Să ia tot ce e mai bun și ... să o faci și mai bine".
În același timp, a fost inventat un test legendar de monede. Pe radiatorul motorului de lucru a pus un șiling pe margine și a adăugat gaz - moneda nu a căzut. Pentru primele mașini părea un miracol.
În timpul primului război mondial, compania a început să producă mașini blindate pentru motoare de avioane - aproximativ jumătate din motoarele avionului Antantei au fost produse Rolls-Royce.
Vehiculele blindate au fost fabricate pe baza argintului Ghost. Acesta a fost montat pe șasiu nituit armura corp cu o grosime de 8-9 mm, care este plasat pupa compartimentului luptă cu un vârf cilindric revolver de rotație circulară deschisă instalata de 7,7 mm mitralieră grele „Vickers“. Unii experți sunt înclinați să considere "Rolls-Royce" cea mai de succes mașină britanică blindată. Ei au rămas în arsenalul armatei britanice până în 1944 și au luat parte la luptele din perioada inițială a celui de-al doilea război mondial
Povestea apariției și a celebrului emblem - o statuetă a unei femei care se pregătește să sară - este interesantă. Figurina a fost creată de sculptorul Charles Sykes, care ia dat numele de "Duhul Ecstasy". Prototipul era frumosul Eleanor Torton, care a murit tragic în timpul atacului german asupra unui abur britanic.
Sir Henry Royce nu ia plăcut niciodată statueta de pe capota, dar când a văzut că clienții plasate pe capota a creat figuri de mașini de poliție, câini sau cârnați, el a decis că a fost timp pentru a dezvolta un singur simbol Rolls-Royce, care să întruchipeze valorile eterne ale companiei : eleganță, eleganță și atenție la detalii.
Există o excepție de la regula - atunci când călătoresc în Regina Elisabeta a II-VI la Phantom figura „Spirit of Ecstasy“ este schimbat la o statuetă de argint a Sf. Gheorghe, zdrobitor dragon.
În anii 70-80 compania a început probleme financiare. Dezvoltarea sa a fost împiedicată de dezvoltarea de noi motoare de aeronave. În cele din urmă, criza sa produs în 1987. Rolls-Royce, ca o comoară națională, a salvat guvernul britanic investind în jur de 250 de milioane de dolari.
Aceasta este ceea ce arata fabricatia Rolls-Royce din Goodwood, Chichester (West Sussex).
Și chiar cantina de fabrică Rolls-Royce are o stea Michelin.
Corpurile navighează pe mare de la fabrica germană din Dindolfing, unde BMW își asamblează modelele de vârf. corp Acolo stampilat, sudate prin sudură cu laser, obținându-se un prim strat protector de vopsea, și apoi transmis Goodwood, împreună cu șasiul și motoarele.
Cea mai puternică impresie la plantă este tăcerea. Toate "Rolls-Royces" sunt încă colectate numai manual. La fabrica din Goodwood există doar doi roboți care aplică vopsea pe corp. Pictura este o lucrare lunga si laborioasa si dureaza o saptamana intreaga - masina este acoperita cu 12 straturi de vopsea si lac. După fiecare etapă, suprafețele sunt din nou măcinate la un luciu ideal.
Unitățile de mașini convenționale pot oferi cumpărătorilor o varietate de duzină de culori. Paleta Rolls-Royce are 44 000 de nuanțe diferite. Unul dintre clienți a cerut să-și picteze mașina în culoarea florii sale preferate (lavanda). O alta a venit la designeri cu o mașină de jucărie pe care a plecat când avea 5 ani, și a spus: „A fost prima mașină din viața mea, iar acum am comanda primul meu Rolls-Royce - puteți alege culoarea?“. Bineînțeles, ordinul lui a fost îndeplinit.
Iar un cumpărător din Moscova dorea o mașină sub culoarea maro-lui. Acest pantof a fost trimis în Anglia ca model.
O caracteristică distinctivă a transportorului principal Rolls Royce - lungimea sa, care este de numai aproximativ 500 de metri. Modest (în comparație cu alți producători) dimensiunile liniei principale de producție sunt asociate cu lipsa producției în masă. Anul trecut, Rolls Royce a produs mai mult de patru mii de mașini. Toate mașinile sunt deplasate manual pe cărucioare. În medie, asamblarea unei mașini durează două săptămâni.
Mașinile se acoperă cu capace speciale, astfel încât să nu se deterioreze accidental polizarea. Ansamblul mașinii este similar cu cumpărarea într-un supermarket. Lucrătorii ridică părțile necesare în căruțe și le aduc la coc.
Una dintre cele mai importante operațiuni. Acest site se numește "marjage" - aici mașina se întâlnește cu motorul. Lucrătorii aici sunt asistați de manipulatorii roboți.
Apropo, în mod tradițional, compania Rolls-Royce nu a indicat puterea motoarelor mașinilor sale, caracterizând-o ca fiind "suficientă". Astăzi, puterea este indicată în seturile complete - de obicei 460-630 CP. Într-adevăr, este suficient.
Magazin pentru tăierea pieilor pentru scaune.
Există o zicală că nu există două mașini Rolls-Royce identice. Mulți clienți comandă broderie pe tetierele brațelor sau monograme.
Una dintre cele mai populare opțiuni este cerul înstelat pe tavanul limuzinei. Poate fi oprit sau mai luminos.
Greșit din cer - editare minuțioasă. Dacă doriți, puteți face un desen al constelațiilor din țara de origine a clientului.
Unii încrucișă panoul cu diamante, astfel încât să "rimeze" cu cerul înstelat. Mândria specială a Rolls-Royce este lucrul cu panourile din lemn din mașină. Un client a cerut ca tabloul de bord să fie făcut din lemn care crește în propria grădină. Designerii au verificat calitatea pomului - și au completat comanda.
Cu noi, am colectat cea mai mare ordine din istoria companiei. antreprenor chinez Stephen Hung a ordonat imediat 30 de alungit Phantom roșu sedan, care va servi invitaților săi la Louis al XIII-lea. Hotelul se va deschide anul acesta în Macao.
Apropo, despre alegerea numelor pentru Rolls-Royce. Toate modelele sunt numite în onoarea fenomenelor eteric, intangibile: Phantom ( «Phantom"), fantoma ( "Ghost"), Dawn ( "Dawn"), Wraith ( "Rafe" - cuvântul scoțian, care înseamnă "fantomă jucausa, spirit"). Această tradiție datează din 1907, când jurnalistul a scris despre experiența sa de conducere Rolls-Royce: «El este liniștit, ca o fantomă„.
Vehiculul colectat trece prin sistemul de testare - este condus în camera de apă și verificat pentru scurgeri. Apoi, într-o cameră specială acustică - verificați liniștea motorului și a suspensiei pe diferite moduri.
Mașina este foarte scumpă. Istoria unui covor de mătase specială în mașină, care costă la fel de mult ca Renault Logan, este cunoscută. De fapt, Rolls-Royce nu concurează cu alte mașini, ci cu iahturi și avioane private.
În ultimii ani, imaginea mașinii sa schimbat dramatic. Era o mașină pentru oameni foarte bogați și vârstnici. Testerii au avut chiar un costum special ponderat - așa că au trebuit să înțeleagă mai bine cât de convenabil este să intri în mașina unei persoane în vârstă.
Astăzi a existat o lovitură de stat în minte - mașina a început să cumpere pentru ei înșiși și pentru femei. Limuzina a început să aleagă pentru ei înșiși și tinerii antreprenori care abandonează șoferul tradițional și ei înșiși stau în spatele volanului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: