Cum de a trage banda de sus

Cum să tragi "Top Gun"

În primăvara anului 1985, reprezentanții Hollywoodului au sosit la baza aeriană Miramar pentru a discuta detaliile cu contraamiralul Tom Cassidy, comandantul avioanelor de luptă și aeronavelor Pacific Coast Coast Frontier. Amiralul a ascultat producătorii și apoi a sugerat că Tom Oterbane și adjunctul său Bob Willard să fie conectați la conversația cu comandantul NFWS. Piloții au venit la sediul imediat după zbor, încă "cald", în raidurile aeriene - o acțiune completă! Din acest punct, pregătirile pentru film au fost realizate simultan de Hollywood și NFWS.







Pentru piloți, sarcina cea mai dificilă a fost să se înregistreze anchetele aeriene într-un program de zbor strâns pentru scopul propus. Fiecare instructor al "Top Ghana" a efectuat săptămânal din cinci până la șapte zboruri, iar toate zborurile au necesitat pregătirea detaliată a pregătirii și analiza detaliată. În plus față de zbor, instructorii au ținut prelegeri la componența variabilă a Centrului.







Mai ales cu reprezentanți ai Hollywood-ului la etapa pregătirii filmărilor, Willard a contactat, mai ales în timpul liber - în seara și în weekend.

Producătorii filmului Don Simpton și Jerry Brookheimer

Producătorii au făcut un pariu nu pe actori, ci în fotografierea interesantă a bătălilor aeriene. În mod firesc, au trebuit să rezolve o problemă foarte dificilă legată de organizarea și implementarea unor astfel de sondaje. Pentru anchetele aeriene, Clay Lacy, pilot pilot în trecut și proprietarul afacerii de vânzare a avioanelor Lyrjet în prezent, a fost responsabil. În această lucrare, Lasie a fost asistată de același pilot Willard și F-14 de la escadronul VF-51 Lloyd Ebel. Toate anchetele aeriene nu numai că erau pictate, ci și pictate. Apropo, în procesul de discutare a opțiunilor de manevră reciprocă a luptătorilor și a modelelor "Lirjet" ale acestor aeronave au fost folosite la scara 1:72.

În filmarea filmului au participat aeronave reale ale școlii "Top Gan" din baza aeriană Miramar

Campionul american de acrobație aeriană, Arthur Scholl, la Pitts S-2, a efectuat sondaje precum "vederea din cabina de pilotaj a unui avion cu tirbușon"







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: