O aeronavă modernă este un sistem tehnic complex, a cărui pilotare este dificilă și uneori imposibilă pentru o singură persoană. Prin urmare, doi piloți controlează zborul în timpul zborului: comandantul navei și sprijinul său - copilotul. Copilotorul nu este doar un student, ci un specialist care este pe deplin responsabil pentru succesul zborului și pentru soarta aeronavei. Șezând la cârma, este întotdeauna gata să preia controlul comenzii comandantului navei sau în situații extreme.
Copilotul, împreună cu ceilalți membri ai echipajului, participă la pregătirile care preced zborul aeronavei. Împreună cu comandantul, el calculează zborul. După primirea misiunii, echipajul va cunoaște distanța până la aeroportul de destinație, ora zborului conform programului, condițiile meteorologice actuale și prognozate în diferite stadii ale zborului. De la dispecer la încărcare, acesta primește date despre numărul de pasageri și numărul de mărfuri. Pe baza complexului de informații, calculul cantității necesare de combustibil, timpul de zbor, determină viteza aeronavei în timpul decolării, al apropierii și al altor parametri de zbor.
Pentru fiecare aeronavă, se stabilește o anumită ordine de plasare a încărcăturii în conformitate cu așa-numita aliniere a aeronavei, care determină în mare măsură stabilitatea și controlul mașinii. Încălcarea alinierii poate duce la un accident de zbor grav. Încărcăturile sunt plasate în compartimentele de marfă ale aeronavei în conformitate cu așa-numitul program de centralizare elaborat de centrul de expediere. Înainte de fiecare zbor, copilotul verifică dacă graficul de aliniere este corect calculat, monitorizează plasarea încărcăturii și atașarea acesteia în compartimentele de marfă.
La aterizarea pasagerilor, copilotul instruiește însoțitorii de zbor cu privire la procedura de plasare a pasagerilor în cabină. Dacă vi se cere uneori să nu ocupați rândurile din față atunci când îmbarcați o aeronavă, acest lucru necesită alinierea avionului.
Înainte de fiecare zbor, copilotul trebuie să inspecteze cabina și să se asigure că toate comutatoarele și comutatoarele sunt în poziția oprit, instrumentele de zbor și navigație, echipamentul radio funcționează corect, panoul de semnal funcționează corect.
După ce echipajul execută toate operațiunile care preced zborul, la comanda comandantului navei, copilotul cere permisiunea dispecerului de a porni motoarele, la lansarea lor monitorizează citirile instrumentelor care controlează funcționarea motoarelor și a altor echipamente. Atunci când controlerul permite decolarea, copilotul monitorizează vizual și instrumental parametrii de zbor, comunicând în mod constant cu controlorul de trafic aerian, transmiterea instrucțiunilor membrilor echipajului. Dacă copilotul este suficient de experimentat și are dreptul, comandantul îi încredințează controlul activ al aeronavei în timpul decolării, zborului de-a lungul rutei și a aterizării. Când zburați de-a lungul rutei, copilotul monitorizează dacă aeronava poate rezista parametrilor specificați: altitudine, viteză, poziție.
În procesul de pregătire înainte de aterizare, copilotul calculează și comunică echipajului greutatea avionului, luând în considerare combustibilul consumat și alinierea avionului la momentul aterizării. Solicită date despre vremea de pe aerodromul de aterizare și, în schimb, permisiunea de a reduce expeditorul. În timpul coborârii, aeronava gestionează în mod activ aeronava în funcție de parametrii calculați, determină prin radar amplasarea focarelor de furtună, coordonează cu dispecerul direcția de by-pass. Atunci când se plantează al doilea pilot, pilotarea activ ajuta comandantul pentru a menține parametrii de zbor necesari (rola, viteza, altitudinea, desigur), determină localizarea aeronavei în raport cu pista, efectuează comunicații radio cu controlerul, trecându-l la echipa echipajului.
După terminarea zborului, în cazul în care autovehiculul este transferat într-un alt echipaj, co-pilot la informat cu privire la activitatea sa în platemaking cherestea-de zbor și echipamentul de navigație și sistemele de aeronave și motoare, ia parte la analiza post-zbor efectuat de către comandantul întocmește documentația de zbor.
Trimiteți-le prietenilor: