Ce trebuie să faceți pentru a îmbunătăți confortul termic în cabină - Forumul Reno Duster Club - renault praf

ce să faceți pentru a crește confortul termic în cabină

soluția este complexă, necesită implementarea tuturor acțiunilor de mai sus.


și astfel încât acest lucru este realizat prin refacerea ventilatorului:






piciorul stâng nu îngheață. este cald, indiferent de ce,
unde este situat. pe pedala de ambreiaj sau pe vyshtampovke pentru picioarele de odihnă.
în mașina încălzită, piciorul drept nu prăjește nimic, deoarece este instalat un scut,
Se separă picioarele de spațiul de sub barbă,
piciorul drept ușor mai cald decât cel din stânga.
atâta timp cât mașina nu este suficient de încălzită sub torpilă, nu faceți plimbări.
deoarece aerul cald suflă din partea de sus în jos, ei vor umezi covorașurile umede după spălare.
acesta este un fapt foarte dezvăluitor. în timpul iernii nu vor exista blocuri de gheață pe covoare.
Parbrizul se dezgheață uniform.
Ferestrele laterale laterale au, de asemenea, și nu au ceață.
mașina nu mai este înfundată. dacă mai devreme a fost o doză, iar tavanul era fierbinte,
acum aerul cald suflă TOATE geamurile din față oferă căldură în mod egal
și deasupra este temperatura normală, dar ochelarii nu transpiră. dar deja am scris despre asta mai sus.







ce sa făcut:
1. ecranul de separare din partea dreaptă a picioarelor șoferului, aceasta este o scară de carton în dimensiune completă:

tăiat și instalat ecran

2. suprapunerea parțială a deflectorului central superior.
în versiunea mea, această lucrare a fost făcută pe o torpilă împușcată.
este posibil să nu scoateți torpila.

3. creșterea secțiunii transversale a deflectoarelor laterale (tip triunghiular,
peste cele mari rotunde).
partea care trebuie îndepărtată este evidențiată

după îndepărtarea excesului de plastic aspectul este după cum urmează:

se planifică cultivarea terenului, nu va fi semnificativ diferită de cea din fabrică

4. Fabricarea de linii alternative de aer pentru suflare picioarele șoferului și pasagerului din față.
trebuie de asemenea să trageți o torpilă


dar, în general, mai detaliat de aici și de dedesubt.
[Numai utilizatorii înregistrați pot vedea link-uri. ]

este ca și cum ai sufla în îngheț
[Numai utilizatorii înregistrați pot vedea link-uri. ]

Dragă Skela de pe fotografie nu este clar, asta trebuie să fie eliminată această parte a ondulei, astfel încât aerul să intre în ea sau altfel înțeleg ceva în felul ăsta?

O gaură dreptunghiulară se face în conducta veche,
Ondularea este tăiată oblică și aplicată în această gaură,
apoi lipici.
avem o nouă cale pentru aer (în ondularea)
Vechiul traseu de aer (conducta dreptunghiulară) este suprapus
bucata de cauciuc spongios.

__________________
Căut o muncă.
Nu este praf.







Trimiteți-le prietenilor: