Bună ziua tuturor.
Nici măcar nu știu dacă acest post va fi util altora. Mi se pare că este vorba de un cerc restrâns de persoane, pentru că nu toată lumea are sub capota "o unitate de control a cablajului bi-lentilă xenon". Destul de recent, în ultimul post, mi-am instalat lentile, în capul căruia era o unitate de comandă simplă:
Și dacă puțini oameni se confruntă cu problema non-călătoriei sale pe drum (interzice Dumnezeu), va fi ușor nu foarte plăcut și în cazul în care este periculos noaptea! Vreau să vă ajut cu problema eșecului, precum și cu posibila prevenire a unității de operare.
Pentru aceasta avem nevoie de:
- Multimetru ("Ts'shka" în numele popular)
- Fier de lipit ≤40 W, preferabil mai subțire.
- Elementele necesare pentru lipire (staniu, colofoniu etc.)
- Mai multe diode similare în compoziție, marcare, evaluare și putere transmisă, cum ar fi pe o unitate de cip
- Periuța de dinți veche
- Șurubelniță mică, plat
- "Mâinile directe", ne vom ocupa de inginerie electrică și electronică
- Bandă izolatoare de calitate
- Agent de etanșare transparent
- superglue
- ac
Și așa. Să începem.
Să începem cu fundalul. Într-o zi, am venit cu una în care unul dintre articole era "curățarea injectorilor". Estesstvenno în satul meu acest lucru nu este făcut, m-am dus într-un oraș învecinat la electronice de masterat de cunoștințe. Totul mi-a fost făcut în întregime, chiar și destul de ieftin, sa dovedit, spre surprinderea mea. M-am bucurat. Dar pe drumul înapoi (era deja întunecat), lumina trecătoare a început să dispară. Este ușor, fără nici un motiv, să opriți, să porniți. Nu am înțeles ce se întâmplă. El a început să păcătuiască pe stiloul din cabină, care se află pe maneta turnurilor. Fie că nu este suficient. Nu i-am acordat atenția necesară, pentru că această problemă însăși a fost pierdută a doua zi.
Dar în câteva zile a trebuit să merg la afaceri pe o bază turistică în apropierea unui râu local seara și era adânc în pădure. Fără lumină acolo, în mod natural nu există nimic de făcut, cu atât mai mult lățimea drumului făcută uneori include o distanță lungă, astfel încât să nu se întâmple, accidental, cu o mașină de contra-mașină din cauza unei alte viraje ascuțite. A trebuit să anulu întâlnirea din cauza acestui incident, pe care eram atunci supărat. ))
A decis să devină un reparator. Aflați motivul. Am ales ziua, am urcat sub capotă. Din moment ce am instalat toate cablurile, nu mi-a fost greu să detectez problema opririi luminii. Am făcut acest lucru pur și simplu, pornind de la terminalele de alimentare ale întregului circuit de pe baterie. După ce a sunat totul cu dispozitivul, circuitul meu sa închis - "H4H / L 12V35W HIRNESS CONTROLLER WIRING", unitatea care a mers cu kitul cu bi-lentile.
În rusă se traduce astfel: "Unitate de control a cablajului Xenon".
Estesstvenno, la prima vedere, nu am văzut așa ceva. Maximul a fost puternic oxidat de două contacte din dreapta, pe care le-am răzuit cu grijă.
Dar, îndoielnic că motivul a fost în acest lucru, am verificat încă capacitatea sa de lucru - încă nu funcționează. Eram chiar mai supărată. Am vrut să-l dezasamblam, în ciuda faptului că avea încă o garanție. Am văzut următoarea imagine:
1) au ars nafig aceste două diode
2) Lipiți două elemente din schema generală
- căile din aceste lanțuri și din această zonă au fost arse (probabil, probabil, închiderea)
Firește, în primul rând am încercat să contactez magazinul sub garanție, dar mi-au spus că garanția pentru acest tip de defecțiune (oxidarea plăcii și a elementelor) nu se răspândește. Sunt de acord cu ei. Vina mea este locul în care am găsit acest bloc, care a fost expus la un procent ridicat de umiditate. Stupid a inundat. Dar în celălalt nu foarte mult - în instrucțiuni sau oriunde altundeva nu a fost scris că unitatea nu este sigilată și frică de apă (la prima vedere era formidabil personal și nu se credea că îi era frică de apă ca toată lumea). Dar faptul rămâne.
Un pic de gândire cu privire la ce să facă cu el, aproape aruncându-l afară, încă am decis să merg la magazinele electronice locale, să întreabă dacă există un astfel de miracol în stoc / sub comanda. Ferma colectivă este o fermă colectivă - toată lumea sa uitat la mine cu o astfel de uimire la acest "miracol", ca și cum i-am adus un procesor mobil cu 4 nucleare cu 32 de nm. tehnologie. ))) În general, realizând că nimic și nicăieri nu o voi găsi, am decis să "pomurijit", să restaurez cu alte cuvinte. Sper că, pentru a fi sincer, nu a existat deloc.
Am continuat.
La locul meu de muncă, l-ați cunoscut deja din postul anterior. ) Și știu ce fac.
Mai întâi de toate, am curățat circuitul. Periuța obișnuită obișnuită. O curăță foarte bine! ))
Soldered defect, puteți chiar să spuneți diode stricate ca o viață teribilă :)))
Copii mici, fără un picior stâng. ))
Dar indiferent cât de rău am fost, am găsit un înlocuitor pentru ei. Desigur, nu imediat, trebuia să le iau undeva. )), Dar a fost găsită aproape la fel ca la valoarea nominală și puterea transmisă.
Au fost lipite, diodele active au fost sparte:
1) Aceste cele mai noi diode
2) În aceste locuri am făcut o propayku suplimentară
Traseele au fost, de asemenea, ușor zdrențuite, și ele trebuiau să fie restaurate.
1) Două diode noi lipite
Galben marcat locul de propayka suplimentare diode existente
Lumină verde - căi restaurate.
Cum mi-am dat seama de schema - acesta este circuitul fasciculului de întâlnire. Deoarece telecomanda trece de partea opusă a contactelor externe după releu (se aude tot). Dar aici nu merită să apelați diodele - au plantat imediat dispozitivul. ))) Nu sunt foarte bun la inginerie electrică, doar studiind, așa că există astfel de incidente. )))
Bineînțeles, după ce am rutat totul și am sunat înapoi, asigurându-mă că peste tot există un semnal, oriunde l-aș trimite, am procedat la verificarea principală a acestui bloc - pe mașină.
După ce am conectat-o la fel, până la terminal, am pornit mașina și am aprins lumina. Spre surprinderea mea cea mai sălbatică - funcționează! =) Atât de aproape cât și de departe. Sunt foarte multumit de acest fapt ca o pisica pisicii unui vecin!
Apoi, am decis să experimentez cu aceste scheme, cum funcționează și de ce a existat o închidere atât de puternică.
Am lăsat capul înfundat timp de 15 minute - diodele s-au încălzit destul, puțin cald.
Dar când am pornit la distanță (am 4, dar există două pe lanț) - s-au încălzit în 15 minute, astfel încât este imposibil să atingeți! Dar, așa cum am fost asigurat de circuit, diodele de siliciu se pot încălzi și pot rezista la temperaturi de 120 de grade. M-am liniștit puțin.
Gândește-te la asta, problema e epuizată, dar nu. Îmi place să periodic pozamorachivatsya, deși, uneori, acest timp nu este de ajuns. )
Mai mult, am decis că era necesar să eliminăm următoarea posibilitate a aceleiași defecțiuni, și anume, umiditatea care intră în corpul unității.
Pentru aceasta, am cumpărat un material de etanșare transparent.
Îndepărtați cu atenție locul articulației terminalului de contact și capacul corpului unității. acest lucru va face incomod, deoarece capacul nu este acolo deloc. Prin urmare, este necesar cel puțin să fixăm circuitul pentru montarea capacelor pe el prin intermediul forței de atracție. La naiba, asta am refuzat. ))) În general, faceți așa cum va fi mai convenabil pentru dvs., dar mai întâi smulgeți capacul capacului și schema din toate părțile.
Nu ne este frică să ajungem la contactele circuitului - etanșantul nu conduce electricitate. )
Să ștergem totul, cel puțin, pentru aproximativ 15-30 de minute.
Apoi lipim totul de corpul blocului. Folosim super-adeziv. Am pete pe margine primul strat, se usucă, apoi al doilea. Pentru ao comprima ușor separată în direcții diferite.
Ștergeți lipici excesiv, stoarcând strâns aceste elemente. Dăm doar câteva minute să se usuce și să se lipească de aceste două materiale plastice.
Pasul nu este obligatoriu, dar totuși m-am ușurat. Pentru asta avem nevoie de un dosar. Se freacă marginile îmbinării dintre capac și corp. Doar adezivul nostru nu este încă foarte uscat și particulele cochiliei, care se rostogolează - ciocănesc toate fisurile și fisurile după deschiderea carcasei. Arată destul de estetic. )
În principiu, totul. Dar pe asta nu m-am oprit încă. M-am supărat la apă! )))
Încă o dată, sigilați interiorul terminalului unității noastre. Pentru pădurea de încredere. Din nou, nu ne temem de contacte.
Conectăm toată această afacere, punem un dop, care ar trebui să protejeze blocul de umiditate! Încă o dată verificăm ordinea de lucru.
Ceva lipsește. = D Am decis să folosesc un pachet simplu de densitate medie împotriva umidității directe pe corp și cablare. Nu știu când voi curăța compartimentul motorului cu un brun. Va exista încredere că totul este protejat acolo. )
Ei bine, este fixat, având înfășurat banda în două locuri. Ei bine, puteți, de asemenea, de sus.
Ei bine, asta e tot. Apoi o ascundem undeva într-un loc impermeabil. Și mai presus de toate, suntem difuzate într-o poziție "în picioare", astfel încât nu există umiditate directă de jos.
În principiu, munca nu este dificilă. Maximul pe ea va merge până în ziua de timp (căutarea tot ceea ce este necesar durează de cele mai multe ori). Cu această activitate am eliminat disfuncționalitatea și, de asemenea, am corectat lipsa etanșeității etanșeității unității de control a cablajului xenon din China.
De ce a abordat atât de atent soluția acestei probleme? Dar nu, nu prea am timp. Pur și simplu există un sentiment de lipsă a acestui "material / bunuri" în orașul nostru, și chiar și în vecinătate, sunt sigur. Prin urmare, în timp ce în viitorul apropiat nu o pot obține nicăieri, am făcut totul pe conștiință. De asemenea, voi ști că există totul. Sunt sigur că lumina nu va ieși în următoarea mea călătorie lungă pentru regiune. =) Dar, cu toate acestea, al doilea pe prozapas este necesar undeva pentru a obține. ))
A fost de +1005. La naiba. Pe scurt, exclusiv pentru smotra.ru, de la entuziastul auto YGrik'a. )
Zamorochenno?
- Da (77% - 10 voturi)
Trimiteți-le prietenilor: