Cu ușile de izolare Vibro și Sound, în Peugeot 308
Bună ziua tuturor.
După multe călătorii la Peugeot 308, configurația PP a decis să facă izolarea fonică a mașinii pe cont propriu, pentru o călătorie mai confortabilă.
La SRT, aproximativ 5000 UAH au fost percepute pentru întregul set complet de zgomot - salon, arcuri roți, uși și trunchi. Materialele sunt cunoscute, producătorul STP.
Deci, au fost alese zilele libere de restul cazurilor și a fost pregătit un garaj pentru muncă.
Lucrul rău este că garajul este neîncălzit și, prin urmare, greu, rece și nu foarte confortabil, încălzitorul a ajutat puțin și mulțumesc pentru asta.
Deci, instrumentul pregătit:
1. Papetărie cu cuțite.
2. Foarfece.
3. Rolă pentru materiale de vibrații.
4. Un set de chei (cu atașamente diferite).
5. Spiritul alb.
6. Diverse servetele.
7. Scotch tape.
8. Șurubelnițe (plate mici și mari,).
9. Uscător de păr pentru încălzirea izolării vibrațiilor (am avut o gospodărie, și, în general, sunt industriale, costul este de aproximativ 300 UAH).
10. Dacă există un tundru - este, în general, super, nu am avut - deci a fost gemmoroy cu aceste clipuri nenorocite, mai ales acum este iarna și plasticul devine greu.
Deci materialele:
• Vibroplast Gold. - 3 coli.
• Bitoplast - 1 foaie în dimensiuni globale - 200 x 100 cm.
• 1 rola unui mic anti-script cu o dimensiune de 100 x 20 cm (taie-l la dimensiunea necesară).
• Splen.
Costul total al ușii este de aproximativ 600 UAH.
Și acum ce efect a fost atins (viziunea mea):
1. Zgomotul de la ușă.
2. Ușa se închide acum mai confortabil.
3. Muzica a devenit (standul radio al personalului) mult mai confortabil, mai clar și mai plăcut, șuieratul chiar și de la boxele standard a dispărut.
4. Și, în general, au dobândit abilități de izolare a vibrațiilor și zgomotului
Text ascuns: arată
Re: Ușile de izolare Vibro și Sound Sound din Peugeot 308
serg308. mulțumiri pentru imagini și descrierea este numai dacă ați pus imagini aici, nu link-uri, ar fi mai bine. Pe radical, după ce postezi fotografia, copiați link-ul numărul 2 și apoi îl lipiți
Dacă da, atunci acesta va arăta ca și acum în postarea ta.
Re: Ușile de izolare Vibro și Sound Sound din Peugeot 308
Bine facut! bine, și cum este sau nu diferența.
Re: Ușile de izolare Vibro și Sound Sound din Peugeot 308
Admin a scris: serg308. mulțumiri pentru imagini și descrierea este numai dacă ați pus imagini aici, nu link-uri, ar fi mai bine. Pe radical, după ce postezi fotografia, copiați link-ul numărul 2 și apoi îl lipiți
Dacă da, atunci acesta va arăta ca și acum în postarea ta.
Mulțumesc și am fost corectat.
Delfi a scris: Bine facut! bine, și cum este sau nu diferența.
Diferența este unică, numai pentru bine:
1. Zgomotul de la ușă.
2. Ușa se închide acum mai confortabil.
3. Muzica a devenit (standul radio al personalului) mult mai confortabil, mai clar și plăcut, șuieratul chiar și de la boxele standard a dispărut.
4. Și, în general, au dobândit abilități de izolare a vibrațiilor și zgomotului
Deși cred că cel mai bun efect va fi atunci când fac tot zgomotul plin de cabină - cel mai important este podeaua. Îmi pare rău pentru acoperișul pe care nu-l pot face - sticlă.
Eu adaug o descriere si o fotografie pe zgomotul capotei.
1. Material Vibro - Vibroplast StP Bimast - 4 mm.
2. Izolare fonică - Splen - 4 mm.
Consum: 1 foaie de izolare cu vibrații și 1 foaie de izolare fonică.
Scoateți fabrica Shumka, modul în care ei clip foarte confortabil, daune nu a fost, fac modele din hârtie și se taie la dimensiunea vibromaterial, și lipite pe template-uri și se taie Splen și, de asemenea, dimensionarea asupra vibrațiilor.
Mulți nu fac decât să lipsească Splenom, o mulțime de informații despre acest lucru și despre nete, dar am decis să fac și izolarea vibrațiilor, timpul necesar unui pic și, în orice caz, capota este supusă la orice vibrații și să o elimine folosind izolarea vibrațiilor.
Durata totală a acestei lucrări este de 2 ore.
Efectul - sincer - m-am așteptat mai bine, dar în opinia și senzația mea sunetul motorului a devenit mai surd, adică ca atare, "basovite".
Prețul întrebării: 150 UAH. Fotografie atașată.
Dar primul lucru pe care l-am facut pe zgomotul cu masina este izolatia fonica a portbagajului, nu am facut fotografiile, dar principiul este acelasi, doar materialul folosit a fost urmatorul:
1.Vibro - StP Bimast Standart - 4 frunze au dispărut.
2.Splen - pe podea - 8 mm, pe arce și sub plastic - 4 mm. - consumul total este de aproximativ 5 coli.
Am lipit ambele arcuri ale roților din spate și nișa sub rezervă și partea frontală din plastic (interiorul), în cazul în care compartimentul pentru bagaje se blochează.
La aplicarea izolației cu vibrații / zgomote, este necesar să acoperiți 100% din suprafață.
Timpul de lucru - 1 zi, instrumentul este același cu cel descris mai sus.
EFECT - rece. Aici mergeți și simțiți această senzație atunci când sunetul (bateți, groapa) începe în partea de jos sub podea și trece la trunchi și acolo pur și simplu se oprește.
Text ascuns: arată
Trimiteți-le prietenilor: