Odată ajuns în grupul de club mesaj WhatsApp apare cere ajutor, soklubnik du-te verifica lan de porumb tocmai a cumparat, nu departe de oraș și a căzut prin zăpadă. -20 pe stradă, dar mai întâi de zăpadă a căzut, și apoi a lovit rece, astfel încât solul sub zăpadă umedă, nu congelate, că a căzut într-un Zizkov nobil.
Pentru a sta în patru pereți este plictisitor, așa că am răspuns la apel, la fel și tatarin1406. dar din moment ce a acceptat deja încălzirea, mi-a cerut să fiu copilot.
Când au ajuns la gemuri, au avut deja maximovd. care la momentul retragerii a spus că merge la Bermamyt, am decis că mă duc și eu. Ar trebui să am în cele din urmă ajunge acolo, pentru că de cinci ori în acest an pentru călătoria mea la ultimele sryvalals moment, și în vremuri extreme, eu o fac la 20 km nu este atins. Prin modul în care aceeași situație și cu lacul Horley-Kul, chiar și călătoria de Crăciun a căzut prin intermediul, datorită faptului că munca mea a fost transferat la programul și am fost de lucru pe 31 și 1 ...
Pentru a mă cunoaște, Dmitri mi-a trimis o legătură cu înregistrarea despre ATTEMPTUL INSUFFIC al jeepilor din Yessentuki.
Am început să mă îndoiesc de succesul acestei acțiuni, dar demența și curajul au câștigat bunul simț ...
În seara imediat după muncă mă duc la garaj, acolo aflu că capul a ajuns la mamelonul drept. Da, nu a mea! Sfârcul de pe roată, pe partea dreaptă. A alerga pentru servicii de anvelope, acasă, o gustare rapidă și o cale.
Pe drum, ca de obicei, se întâmplă ceva. Sunt pe jumătate mort Gennady, și pe lîngă lampa de încărcare, dintr-un motiv oarecare, nu a aprins focul. El a călătorit pe urmele lui Dmitri fără lumină, aragaz, muzică și portari până la ultimul, sau mai degrabă înainte de congresul de la asfalt. Acolo schimbăm bateriile și mergem să căutăm o cale.
Spre cei doi stâlpi ne îndreptăm spre dreapta pe pistă în navigator, tk. În orice caz nu există urme. Dmitry este înaintea mea, sunt în urmă. Sub găurile de acoperire a zăpezii și se află în siguranță pe burtă. Lamele, cablurile, cercetarea zonei înconjurătoare cu picioarele noastre, tragem afară. Căutăm un ocol, este vizibil peste tot. Facem decizia de a dormi, găsim un teren scăzut, punem mașinile acolo și dormim dulce. M-am trezit dimineața, pentru că radio-ul a fost șuierat, mi-a scos mâna din sacul de dormit pentru ao opri și apoi m-am simțit rece. Mai mult am fost încălzit și nu am putut adormi, așa că a trebuit să mă ridic și să pornesc mașina.
Ne-am dus din nou să căutăm cel puțin câteva urme, dar în zadar. Drumul principal de la care puteți tăia imediat la linia de alimentare înainte este vizibil și este clar că recent cineva a fost săpat acolo. Nu există opțiuni pentru a merge în jurul locului ambuscadă fie, de a săpa zăpadă pe un astfel de vânt este lipsit de sens. Am decis să luptăm direct de la poli cu linii electrice. Dmitry a străpuns drumul, am condus după el pe sub-stradă.
Ajungerea la liniile electrice a mașinii a încetat în mod sofisticat ... Dmitry a făcut cel puțin o mișcare de împingere a nastului și eu, în rutina lui, am săpat doar zăpada. Nast era bun, eu cu greutatea de 90 kg am stat pe el, și el nu a eșuat.
Apoi am decis să fac cel puțin câteva fotografii pentru a dovedi că am fost acolo)
În această fotografie există încă urme ale mașinii, dar cu puțin mai sus dispar
În timp ce băieții se sapă, filmăm)
Adâncimea zăpezii este aproximativ înțeleasă de roata din spate. Mașina nu sa mișcat de la locul ei până când nu era încă înrădăcinată.
cablul este foarte convenabil pentru a veni în rezervă, iar mandrina se lipeste de antena)
Dmitri însuși nu putea ieși, așa că sa dus la salvare și sa așezat ... Am început doar după ce am împins toată zăpada din rutină cu o lopată.
A trecut o jumătate de zi și am ajuns doar la liniile electrice ... Riscul este prea mare și ne hotărâm să ne întoarcem acasă.
În zăpadă zboresc o roată pe o piatră, unde sunt mulți și rupe bara de stabilizare din partea dreaptă.
În timp ce roțile de rapel pentru a ne întâlni și a condus Patriot Niva 3D, m-am gândit cel puțin opresc, știu ce și cum de drum, dar au semnalat doar la noi, și nu încetinind mers înapoi în cazul în care tocmai ne-am întors ... Mă întreb ce au făcut.
Pentru a pune cel puțin un fel de căpușe, a intrat în cascadele de miere.
Asta este, a condus 250 de kilometri, zăpadă zburată și a condus 250 de kilometri înapoi. Locuiesc într-un apartament, nu am curtea mea, nu trebuie să-l curăț. Acest lucru este compensat pentru lipsa de zăpadă în acest fel)))
Vrei mai multe fotografii? Aboneaza-te la INSTAGRAM-ul meu
ZY Iată mai multe informații despre călătoria spre Bermamyte: www.drive2.ru/l/8696373/?...3929623page=0#a153929623
zzy Mâinile s-ar fi dezvoltat de la dezvoltatorii generatorului pentru retonu. Pentru a schimba periile, trebuie să deșurubați pompa de vid, să scoateți generatorul, să îl dezasamblați complet și numai atunci să îl puteți schimba.
Prețul de emisiune: 3000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: