O navă este o structură complexă de inginerie capabilă să se deplaseze pe apă (nave de suprafață), sub apă (nave subacvatice) și peste apă (nave hidrofile și perne de aer). Navele sunt autopropulsate (nave, vapoare, turbine cu gaz, bărci electrice, nave nucleare) și nu sunt autopropulsate (remorcare, navigație, canotaj).
Calitatea navelor
Flotabilitatea este capacitatea de a rămâne pe apă. Rezerva de flotabilitate este caracterizată de volumul părții deasupra apei din corpul navei.
Nimicabilitatea - capacitatea unei nave de a rămâne peste apă și de a nu se răsturna, având o gaură subacvatică în corpul navei.
Stabilitatea este capacitatea unei nave de a se întoarce la poziția inițială de echilibru (și nu a se întoarce) după ce forțele care au determinat înclinația ei încetează.
Fluidul - depinde de forma corpului și de eficiența unității de propulsie, precum și de măsura în care vasul este inundat cu apă atunci când este agitat.
Gestionarea este capacitatea unei nave de a se supune direcției și de a se reține cursul.
Deplasarea este masa de apă deplasată de o navă.
Capacitate - volumul locurilor interne; este exprimată în tone de înregistrare (1 registru ton este egal cu 2,83 m 3).
Capacitatea de încărcare este masa încărcăturii primite la bord.
Capacitatea de încărcare este volumul tuturor spațiilor de marfă.
Nave de navigație, de navigație și de navigație
Arme de navigație
Ambreiajul de navigație este o combinație de pânze, tachete și tachete ale unui vas de navigație.
Istoria navelor este de 5-6 mii de ani. Inițial, armamentul de navigație a constat într-o singură navigație dreaptă, întărită pe un catarg detașabil, uneori lipsit de rigidizare în picioare. Vâsla vasului comerciant a fost fixată între cele două jante (de sus și de jos). La nava de război, pânza a fost fixată numai de șoferul superior și, când o luase până la râu, nu interferea cu acțiunile arcatorilor care erau la bordul navei.
Pentru o lungă perioadă de timp, brațele de navigație au rămas auxiliare pentru vasele cu vâsle. Până în secolul XX. Există brațe de navigație de trei tipuri principale: directe, oblice și mixte.
Navele de navigație cu brațe directe au stâlpi cu piloni, stadioane de yram și șantiere, echipate cu vele trapezoidale drepte, care sunt întărite peste navă prin râu. Pentru navele de acest tip este brig.
Vasele de navigație ale armamentului oblic: 1) gafe, care poartă vele oblice ale rasei trisel, ridicate cu ajutorul gauri; 2) instanța a platformei Bermude, în care vela principală are o formă triunghiulară (fără harpon facilitează în mod considerabil ridicarea lor) și atașați Luff la catarg, iar în partea de jos - la boom-ul. Acest tip de instalație are un vase de catarg - sloop și polutoramachtovye ofertă - ketch și IOL și mnogomachtovaya (2 până la 7 piloni) sau gaff Bermuda goeletei cu piezișe sau triselnymi Bermuda rig.
Navele cu echipament de navigație mixt sunt echipate cu vele drepte și laterale. Acestea includ o brigantină 2-masă, cu pânze drepte pe front-mast și o gaffă sau o grotă de Bermuda pe o mănăstire mai mare; multe mast (3 până la 5 catarge) Scoarță cu vele drepte de pe ntâi și principalele-piloni și înclinarea gaff Mizzen și Mizzen GAF-gabier pe Mizzenmast (cum mast denumit „uscat“ - fără NN Andreev); catarg (de la 3 la 5 stâlpi) de barkentină cu vâsle drepte pe pupa anterioară și gafe oblice sau bermude pe stâlpii rămași.
Tipuri speciale de armament de navigație - o combinație de elemente directe și gafe într-un mod neobișnuit. De exemplu, un schooner (gafe) din Marsilia, cu 2 stâlpi, poartă un Marsilia pe proeminența. Uneori, navele cu astfel de arme de navigație sunt incorect numite "topsail schooner" (de la angel topsail - "marseilles"). 2-mast 2 schwarz marse (schaura gaffel) are marsels pe ambele catarge. navă Barkgermafrodit- de zbor pe trinchet este complet bratele drepte pe mainmast - picului și de mai sus - în principal, arborele gabier și topgallant principal - Marsilia si bramsails, catarg mizzen este complet echipat cu un harpon de arme. 4-catargă pentru macarale - un vas care transportă toate armamentul de gafe pe fok și pe prima masă. Stakselnaya pahar înalt pentru bere - un vas în care vela principală este headsail între stâlpii și topsails specifice peste ele, fiind întinsă Luff de un catarg, unghiul de ghem atașat la un dispozitiv special - claviculă. Stâlpul Bison pe astfel de vase are o pânză de rasă Bermuda. 5-catarg schooner marselnaya 2 - Navele care transportă toate cele 5 piloni harpon de arme și, în plus, pe trinchet și a doua principale-catargelor - Marsilia.
Navigarea iahturilor sportive are o anumită specificitate asociată cu desemnarea sportivă a acestor nave. Există următoarele tipuri de echipamente de navigație pentru iahturi.
Șalupă cu șalupe, echipată cu două vele principale: o grotă și un șezlong. În funcție de poziția punctului de fixare a catargului staysail pe catarg, înclinarea poate fi deasupra, de tip 7/8 sau 3/4. În plus față de staysail, genoa, un schnaker sau alte vele suplimentare pot fi plasate pe ea.
iaht 1 berna având o velă în triunghiul anterior al vela 2 (sau mai mult de 2), denumit braț, braț și braț volatil (jib-Gabier, hoisted timbrului mast) - Tender.
Cache - un iaht acoperit cu 1 pânză, echipat cu o singură pânză - o fotografie (folosită pentru înarmarea dinghilor mici cu pânze de până la 10 m 2).
Iol este un iaht cu 2 stâlpi, cu un catarg de mers în spate, instalat în spatele capului baleriei cârmei și care poartă un bizan cu o suprafață de 8-12% din pânza totală.
Ketch - iaht, care diferă de Iola cu o suprafață mai mare de bizon (15-20% din navigația totală) și poziția catargului mizzen în fața capului cârmei; utilizate pentru iahturi cu vele 100- 200 m 2. Distanța dintre stâlpii și pe Iole keche pot fi umplute apselem sau Mizzen spinnaker, aceleași vele sunt plasate pe catarg principal ca în SLOOP.
Schooner-ul este un iaht cu 2 stâlpi, cu un mainmast spate deasupra frontalului din față; velele sunt numite grotto și fock. O varianta a acesteia este schooner-ul stax, care nu are un punct focal, distanta dintre stalpii de pe el este plina de stays.
Iahturile moderne, de regulă, poartă vele triunghiulare de Bermuda, deși în unele cazuri pot fi aplicate și gafe. În funcție de tipul de vele, echipamentul de navigație pentru iahturi se numește Bermuda sau Gaffe. Ambarcațiunile mixte pe iahturi sunt rareori utilizate.
submarine
Trimiteți-le prietenilor: