O astfel de situație sa întâmplat. Fratele meu a cumpărat o mașină second-hand pentru fiica sa în DKP (contract de vânzare-cumpărare) - mașina a fost în tranzit, în timpul înregistrării DCT a fost introdus în PTA ca proprietar. Dar fiica auto nu se potrivea. sa dovedit a fi supradimensionata si este greu de parcat.
Deci, el a pus masina neizbutitul de vânzare pe internet, și nu-l pune pe seama poliției rutiere. LKN a venit speculatori, prețul pare a fost de acord, dar există un lucru, dar, atunci când el a oferit pentru a aranja DCT sau o procură pentru ei, au refuzat și au spus că nu au nimic ei spun că vor face totul singur. Plătit - a luat mașina, documentele: PTA și vechiul DKP de la proprietarul anterior și au plecat. Întrebarea este: ce capcane pot exista, iar fratele meu poate fi în dificultate în această situație?
Și mă întreabă deja cum vor vinde aceste mașini de răscumpărare mașina, dacă nu au un DCT sau o împuternicire de la fratele ei?
DCT ele însele.
fratele său, principalul lucru este că ar fi lăsat DKP cu el și schimburile. pentru că atunci dacă va trebui să dovedească că mașina a fost în afara ordinului său. și în cuvinte este dificil să faci o bucată de hârtie. și dacă nu aveți nevoie să traversați DCC-urile, atunci bart-ul vostru ar putea spune pentru ceea ce am nevoie - semnați apoi aici în copia mea dacă nu doriți să vă luați.
Dacă nu există nici un document despre transferul lui a / m, atunci fratele poate ajunge la:
1. Amenzi de la sistemele de fixare automată a infracțiunilor - până la momentul restituirii.
2. Taxa de transport, cunoscută ca fiind lunar - pentru aceeași perioadă.
3. să plătească daune-interese în caz de vina conducătorului vehiculului până în momentul reînregistrării în anumite situații (de exemplu, lipsa controlului asupra acestui m / s).
citat: prin postat de hollivell:
DCT ele însele.
fratele său, principalul lucru este că ar fi lăsat DKP cu el și schimburile. pentru că atunci dacă va trebui să dovedească că mașina a fost în afara ordinului său. și în cuvinte este dificil să faci o bucată de hârtie. și dacă nu aveți nevoie să traversați DCC-urile, atunci bart-ul vostru ar putea spune pentru ceea ce am nevoie - semnați apoi aici în copia mea dacă nu doriți să vă luați.
De fapt, în general, niciun document al mitei nu a părăsit și nu a întocmit-o. Au pierdut doar bani și au plecat, deși li sa oferit să emită un dhp.
citat: de CORTEZ:
Dacă nu există nici un document despre transferul lui a / m, atunci fratele poate ajunge la:
1. Amenzi de la sistemele de fixare automată a infracțiunilor - până la momentul restituirii.
2. Taxa de transport, cunoscută ca fiind lunar - pentru aceeași perioadă.
3. să plătească daune-interese în caz de vina conducătorului vehiculului până în momentul reînregistrării în anumite situații (de exemplu, lipsa controlului asupra acestui m / s).
Deci, masina pe care a înregistrat-o în gai și nu a pus și de tranzit a fost lăsat de la proprietarul anterior, a fost doar atunci când înregistrarea dkp înscris în pts.
citat: Deci masina el a reprezentat în gai și nu a pus și de tranzit a fost lăsat de la proprietarul anterior, a fost doar atunci când înregistrarea dkp înscris în pts.
Pentru a râde.
Acum, la lkn pe mâinile mașinii altcuiva fără o confirmare documentară, poate fura.
citat: prin postat de otterhund:
Plătit - a luat mașina, documentele: PTA și vechiul DKP de la proprietarul anterior și au plecat.
E amuzant.
citat: prin postat de otterhund:
Întrebarea este: ce capcane pot exista, iar fratele meu poate fi în dificultate în această situație?
Haide, ce mizerie. Aceste LCN-uri vor scrie mai întâi propria lor împuternicire și vor merge calm acolo unde au nevoie și apoi vor înscrie o mașină cu saci de pulbere de aluminiu și nitrați și vor parca la unele OP. Și tovarășii voștri vor veni la fratele tău și vor întreba de ce mașina lui era acolo.
citat: prin postat de max_7.62:
Acum, la lkn pe mâinile mașinii altcuiva fără o confirmare documentară, poate fura.
Așa este, nu există nici o confirmare documentară, ei chiar nu au luat o chitanță că au dat bani, deși fratele le-a oferit. Ceea ce este ciudat.
citat: de Kot_koms:
Haide, ce mizerie. Aceste LCN mai întâi evacuate pentru a se procura și va ajunge în siguranță la locul potrivit, și apoi să înscrie sacii de automobile cu pulbere de aluminiu și salpetru și parcul de la orice OP. Și tovarășii voștri vor veni la fratele tău și vor întreba de ce mașina lui era acolo.
Mulțumesc pentru sfat, dar eu sunt serios.
Dacă fișierul este acum în furtul său, este o înșelătorie este în vide- pură nu este o opțiune, iar apoi va veni LCN fratelui său și poporul pe care le cunosc, capul lui smulse și spune că acest lucru a fost
De fapt, țăranii ajută cu sfaturi, iar apoi fratele este deja pe nervi, cum este mai bine să facem?
P.S. Mașina de astăzi de la pichet a încercat să treacă prin VIN prin gaytsov, este așa pe nimeni să ia în considerare și nu livrate, listate pe tranzit la vechiul proprietar, care a fost cumpărat de către fratele său.
Ce fel de mașină este? Campania ei și nu intenționează să se înregistreze și să se înscrie în registru.
citat: de Kot_koms:
Ce fel de mașină este? Campania ei și nu intenționează să se înregistreze și să se înscrie în registru.
citat: prin postat de otterhund:
De fapt, țăranii ajută cu sfaturi, iar apoi fratele este deja pe nervi, cum este mai bine să facem?
Fratele tău și așa a plecat. A doua opțiune:
1. Să înscrie. Și sperăm că nu-l va afecta. Pur și simplu dacă LKN undeva "glorifica", atunci gaytsy întotdeauna ieși pe vechiul maestru, iar el, la rândul său, va îndrepta spre fratele tău. Cel mai simplu lucru cu care se poate aprinde - camerele vor face clic pe masina cu numarul de tranzit, vechiul proprietar va primi o scrisoare de fericire, va ridica si va valla contractul de vanzare. Și apoi amenzi sunt problemele fratelui tău. Și nu a vândut mașina nimănui și nu a avut încredere în ea documentar. Cel mai rău, deși ironic, am scris mai sus. Dar în fiecare glumă.
2. Scrieți o cerere la poliția rutieră, care a fost de acord cu LCN despre vânzarea mașinii. Înainte de înregistrare a efectuat o plată în avans de 100%, dar documentat tranzacția nu este finalizată. Fratele tău are bani pentru o mașină, au o mașină cu documente. Fratele tău crede că această situație este suspectă, vrea să încheie înțelegerea, nu vrea ca mașinile să se miște înainte de asta.
Ambele opțiuni sunt încurcate, pentru că în primul caz, fratele dvs. mai devreme sau mai târziu va avea probleme, în al doilea - poimeet mult mai devreme, dar cu perspectiva unui viitor liniștit. Dar din moment ce el însuși în această situație este de vină, alege și rake el însuși.
Presupun următoarele: LKN "încheie" un contract între fratele tău și salon pentru a vinde mașina cu o putere de notare procură "stânga" pentru ea. Există un cumpărător și un mandatar vinde o mașină pentru el. În același timp, se pare că salonul nu este legat de diferența dintre costul cumpărării și vânzării mașinii, dar au contribuit la realizarea a aproximativ 100 de ruble. Dar dacă mașina este vândută oficial următorului proprietar mai scump decât fratele tău cumpărat, atunci taxa de vânzare va fi. Dacă da, atunci fratele tău va coborî bine. Este necesar să se monitorizeze din când în când prin intermediul prietenilor dacă mașina a fost înregistrată.
În general, situația este tupeyshaya. Cât de mult se freacă de consecințele vânzării pe baza încrederii și apoi asupra aceluiași lucru, dar chiar și numele căruia i sa dat mașina nu știa. Merită să vândă astfel încât să vină o lună de nervi?
citat: Și apoi întrebarea de impozitare dacă a fost vândut așa cum știți,
Despre impozitul pe care nu-l puteți îngrijora - se percepe numai pentru acele luni în care contorul se află în cont, adică este admisă traficului.
citat: prin postat de otterhund:
Aici este punctul, că nu este clar unde este mașina acum și ce se poate face pe ea, pentru că el a vândut cu ei despre o lună în urmă, și apoi o săptămână mai târziu, l-am văzut de vânzare la avto.ru din interior, desigur, au un preț diferit, ea a cumpărat acolo doar trei zile, dar timpul nu a re-înregistrare, care este întreaga problemă.
Ei bine, totul, în opinia mea. Nu mai există probleme. El însuși a vândut mașini polițiștilor locali de două ori, așa că nu au făcut nimic, "vom face totul".
că mașina nu este înregistrată în regiunea dvs., nu înseamnă nimic. mașina poate fi deja în altă regiune, unde va fi înregistrată. baza nu este o poliție comună de trafic. Cred că noul cumpărător al ei sa înregistrat deja în regiune.
citat: de Aleut:
El însuși a vândut mașini polițiștilor locali de două ori, așa că nu au făcut nimic, "vom face totul".
Știu un caz în care un vânzător a vândut o altă mașină unei mașini a cărei proprietar era diferit (nu primul polițist), iar numărul a fost spart. Drept rezultat, cel de-al doilea mentor a avut o grămadă cu această mașină. "O vom face noi înșine" - este bine până la un anumit moment. Legalizând mașina stângă a cuiva prin propriile ei, la un moment dat se poate aparea o jamb.
Scor la toate, dacă este de scurtă durată. Că nu sa întâmplat, intenția criminală în acțiunile imyarek a fost absentă la vânzarea unui autovehicul? Sau nu a fost un contract, el doar a dat o pasă AMT temporar o altă persoană, și că el nu sa mai întors, ci ca valoarea vehiculului pentru John Doe este un prejudiciu mic, apoi o declarație cu privire la urmărirea penală a persoanelor neidentificate, a luat în mod ilegal posesia vehiculului, el a fost nicăieri nu sa adresat. Contractul de vânzare a fost înregistrat undeva? În plus față de el, nu mai există documente care să ateste că acest nume și-a fost proprietarul unui astfel de TS?
tocmai a dat acces temporar la AMT pentru o altă persoană
dar nu trebuie să spun că - proprietarul este, de asemenea, responsabil pentru mijloacele de pericol crescut. dacă se întâmplă ceva - și nu se vor găsi cumpărători - aceștia vor veni la proprietar și vor cere despăgubiri de la el. proprietarul trebuie să știe și să înțeleagă căruia îi încredințează mijloacele de creștere a pericolului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: