Echo a fostului său măreț
La momentul apariției sale, la sfârșitul anilor douăsprezece ani, nava a fost unul dintre cele mai bune exemple de construcții navale, în primele poziții ale flotei civile germane. Modernizarea periodică a permis navei să supraviețuiască pașnic până la sfârșitul războiului. După transferul vaporului în Uniunea Sovietică, în 1947 au fost efectuate reparații majore. Chiar și în anii 50, nava a inspirat respectul pentru aspectul și decorarea sa. Pasagerul se găsea în brațele de lemn prețios, balustrade de bronz, sfeșnic și picturi scumpe, prima impresie a fost mult sporită de serviciu, pe navă erau baruri, restaurante, cinematografe, coafuri și biblioteci.
Vicisitudinile soartei
caracter inevitabil
Sa dus sub apă timp de opt minute
La ora 22:00, nava „Admiral Nakhimov“ mutat departe de portul Novorossiysk cheu la bord au fost 1234 de persoane: 888 de pasageri și 346 de membri ai echipajului. În acea zi, nava era singura navă care părăsea portul, singura intrare fiind nava de marfă uscată Peter Vasyov. cu el a avut loc o coliziune fatală.
În conformitate cu regulile de manevră, nava, care a descoperit nava de marfă uscată, a fost obligată să o ignore. Cu toate acestea, căpitanul perechilor a decis să nu schimbe cursul și a intrat în discuții radio cu nava de marfă uscată. Odată cu medierea căpitanilor de reglementare de coastă au fost de acord că nava ar merge pe același curs, iar nava de marfă va da drumul. Pur și simplu, căpitanul "amiralului Nakhimov" a sugerat celuilalt să încalce regulile. și nu au întrunit rezistența reciprocă. Punctul fără întoarcere a fost faptul că, înainte de coliziune, căpitanul „Petru Vaseva“ sa concentrat exclusiv pe instrumente, care, la rândul său, nu a demonstrat o abordare critică. Căpitane, din cauza „radar de hipnoza“, nu a putut alătura citirile cu o observație reală.
Cu câteva minute înainte de coliziune căpitanul navei de marfă, sub influența solicitărilor persistente kapiatna Asistent „Amiral Nakhimov“, a ordonat, treptat, pentru a da „inversa completă“, deși într-o situație similară similară cu echipa a fost necesară pentru a da nemedlenno- pentru a rula mașini necesită mult mai mult timp decât a fost în lumea reală .
La ora 11:10, nava "Amiralul Nakhimov" a bătut nava. Nasul puternic al navei de marfă uscată a rupt carapacea și a rupt o gaură imensă în corpul vaporului, care, sub influența inerției, a început să se răspândească în alte compartimente. Datorită compartimentelor sparte ale pereților despărțitori, apa a început să acopere rapid nava, în 8 minute nava a căzut complet sub apă. Din cauza marilor role, sa pierdut ocazia de a folosi ambarcațiuni, oamenii trebuiau să sară peste bord, unde bărcile pilot și alte nave care erau aproape au încercat să le ridice. Puțin mai târziu, pe alarma, remorchere, bărci de pasageri și nave de frontieră au părăsit portul Novorossiysk. În zori, observarea din aer a zonei dezastrului și a zonei adiacente a apei a început să conducă 7 elicoptere. Operațiunea de căutare a fost începută de aeronave și de serviciile de căutare și salvare ale Flotei Mării Negre. Din 1234 pasageri și echipaj au supraviețuit numai 811 persoane.
Trimiteți-le prietenilor: