Pentru a obține și a merge direct de la magazin nu a funcționat, am avut de a evoca cu carburator, ajusta poziția clapetei de accelerație. De asemenea, puneți la loc toate clemele cu arc pe furtunurile de combustibil. Este bine că ei cel puțin le-au plantat în furtunurile din plantă și nu le-au aruncat în torpedou)
De asemenea, pe furtunurile de combustibil există un arc, care le împiedică să se ciocnească și le oferă o protecție suplimentară. Ea, ca niște cleme, tocmai a pus un benzoschang. Am întins-o de la clemă la clemă, lungimea suplimentară a furtunului a fost tăiată. Sa dovedit bine și a început să-și îndeplinească funcția.
Filtrul de aer sa dovedit a fi uscat, nu impregnat cu ulei. A presărat-o în jurul valorii de -40, așa că a fost umezită, cum ar fi trebuit. În general, când filtrul a fost înlăturat, am văzut că vilcile galbene din partea din față au pătruns în carcasa filtrului. Probabil pot bloca jeturile din carburator. M-am gândit să înlocuiesc filtrul.
Am verificat fruntea tuturor nucilor - fără plângeri. El a pus toate furtunurile în paranteze pentru ei intenționat, sau altfel ei au fost agățat în aer. O anumită unitate electronică a fost atinsă pe firele de lângă bracket pentru a fi corectată.
Nivelul uleiului din carter a fost mai mare decât este necesar. El a ajustat.
La această inspecție a suspensiei spate este terminat. Ar fi necesar să se ajusteze clearance-ul în supape, dar acesta este după.
Nu mi-a plăcut dimensiunea aripii peste roată. Am decis sa cresc in zilele urmatoare sau chiar sa arunc un carb si motor cu murdarie.
Am cumparat o casca pentru modelul Tornado Michiru MI 105 cu ochelari de soare :) O casca buna care protejeaza cu adevarat standuri de la 6000, iar aceasta se incalzeste doar in sezonul rece)
Am condus-o deja la 40 km în modul de funcționare. Începe bine, împingând cu siguranță în deal. Puteți începe cu un buton și un starter kick. Și așa și fără probleme. Deci, de la baterie, nu sunt dependentă) Cu benzină pierdut doar. Umplut 92 în loc de 95, deși Tornado nu se plânge) Rides :)
Continuăm să examinăm scuterul.
După dezasamblarea panoului frontal cu unele dificultăți, a văzut sub el șuruburi răsucite și plastic cracat sub ele. Panoul este atașat la cele două șuruburi de pe partea laterală și la cele două șuruburi de pe partea șoferului. Partea superioară este fixată pe trei laturi. Este îndepărtat și îmbrăcat nu doar. Îndepărtarea resturilor de celofan și introducerea unei cleme mai profunde, iar becurile care trec la semnalele de direcție au asamblat panoul înapoi.
Sub picioarele șoferului este o cutie de baterii (ca un louazik :). Cutia, din anumite motive, nu este sigilată cu o gaură imensă pentru ieșirea firelor. În general, pentru a forța obstacolele adânci de apă nu va funcționa.
În cutie există două siguranțe, dintre care unul este rezervat. Ele sunt stocate într-un caz convenabil. Firele nu sunt foarte groase
În general, Tornado din plastic nu este de clasa întâi. Defalcarea este cel mai bine să nu se repare, dar înlocuiește cu o nouă parte. La urma urmei, orice reparație este începutul de tuning :)
Scooterul a fost cumpărat cu un markdown, deoarece magazinul a rupt oglinda. Oglinda rămasă este suficientă, dar este deșurubată în mod constant pe șosea. A lăsat-o pe Poxipol.
Un alt dezavantaj este localizarea cheii de contact exact contra genunchiului. pe orice groapă în care se odihnește. Ieșirea este de a face mânerul pliantei cheii. Voi atașa pozele mai târziu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: