Totul a început cu faptul că, acum un an, am cumpărat semaforul de la DRL. Pune, arata foarte frumos. Imediat am întâmpinat o problemă - aceste faruri au optică separată și atunci când fasciculul de drum este oprit, faza scurtă este oprită. Această problemă a fost rezolvată în 15 minute prin scurtcircuitarea a două fire în comutatorul coloanei de direcție (firul de la lampa apropiată și firul de la comutatorul-mărime-proximal + care se află în poziția închisă cu contactul aprins).
În plus, bulbii care au apărut în kit au fost aruncați imediat, la distanța pusă de lămpile cu halogen, și la lentila apropiată din xenonul obiectivului.
Am plecat noaptea pe drum și mi-am dat seama că lumina era rahat. A pornit lumina de ceață - un pic mai bine, dar încă gov.o.
Am cumpărat blocuri de aprindere de 50W. Pune, a devenit normal, dar am vrut o lumină bună.
Un an am plecat.
Dar în cele din urmă am decis să remake aceste lumini. El a scos farurile, a luat un uscător de păr de construcție și a scos geamul din plastic.
Apoi a luat lumina reflectoarelor și a mers la piață pentru lentile bi-xenon, a ales foarte mult, dar sa oprit pe această opțiune, vezi fotografia. Am cumparat patru lentile.
Apoi a început cele mai interesante și dificile, eliminând vechea umplutură și instalând lentile noi. Am fost torturat fără pauză pentru prânz. Sarcina era de a instala lentilele cu posibilitatea ajustării acestora în monoblocul farului. Apoi a apărut problema următorului plan. Deoarece farurile cu DRL, mă deplasez fără să fiu în timpul zilei, dar câteodată trebuie să clipez, iar lentilele bi-xenon clipește (4 bucăți) este proastă. Prin urmare, sa decis să plasați lampa cu halogen numai pentru clipiri cu modificarea ulterioară a cablajului și, în locul dimensiunilor, utilizați DRL.
În cele din urmă, în cea de-a doua zi pentru cină, cu o pauză de somn, am terminat să ridic luminile și le-am instalat pe mașină, apoi au fost "trivia" cu cablajul. sarcina a fost următoarea: atunci când apropierea este oprită, halogenul ar trebui să se aprindă când clipa este aprinsă (xenonul este oprit), iar atunci când intermitentul este activ și cel îndepărtat este xenon (halogenul este oprit). Procesul în sine nu voi descrie - pentru o lungă perioadă de timp, dar acest lucru necesită două relee (contacte închise și deschise). În seara zilei a doua, totul era gata. A așteptat întunericul, a reglat lentila și a plecat.
Lumina este cu adevărat fabuloasă, toate torturile nu erau în zadar, deși această aventură merita o mulțime de bani
Trimiteți-le prietenilor: