Cei care urmăresc blogul știu că am servit serviciul Nissan Patrol GR. dar mașina nu mai este prima prospețime, întrebarea sexuală și de prag a intrat în ea (sau el). Ie Pragurile de pe el lipsesc ca o clasă. Inițial, gazda a oferit pentru a cumpăra articole de înlocuire praguri, dar am săpat în sursele lor, au respins această opțiune și a sugerat utilizarea de conducte în formă 80h40, pentru garnituri achiziționate - este doar un perete frontal, fără amplificator și vnutryanki la aceeași grosime pe ele nu mai mult de 1 mm. Un tub profilat - este membru inițial rigid și complet închis, cu aceeași grosime a peretelui are aproximativ 2 mm, care este în mod clar mai puternic decât cutiile native. În plus, întregul buget: suprapunerile pe praguri sunt de aproximativ 3.000 de ruble pentru fiecare, iar trei metri din conducta de profil costă 800 de ruble.
Să începem cu partea pasagerului. La început, au rupt covorul lor nativ, și l-au rupt. Substrat de vată de bumbac ruginit în podea)))
Nu pare foarte înfricoșător, la prima vedere
La prima vedere - nu totul este atât de groaznic, dar dacă vă uitați atent, puteți vedea că bolțul pernei corpului este suspect de mare. Fixarea pernei este ruptă, iar corpul din acest loc a căzut cu câțiva cm.
Înapoi, nu există aproape nici un loc viu
Ce a mai rămas din prag
Mulți vor observa că totul este gătit din bucăți - toate costurile de producție. În primul rând, eu nu posedă astfel de aptitudini sudor la transvazare detaliu suficient de mare, și în al doilea rând, ei bine, nu am avea la îndemână plăcile mari, toate realizate din benzi, care a fost rezervate pentru încă un an trecut Classic.
Ei bine, după sudarea finală a tuturor cusăturilor - vom turna totul cu grund acid, acoperim toate cusăturile cu un material de etanșare și vopsea deasupra vopselei noastre preferate 3 în 1, nu va fi mai rău de la aceasta:
Mai departe vom trece la partea conducătorului auto, aici lucrurile sunt mai rău:
Tăiați întregul etaj, aproape la nivelul pedalelor de fixare, deși este tăiat tare, practic totul sa stins))) A trebuit să îndepărtez partea inferioară a cadrului ușii, nu era nimic de ținut acolo.
În conformitate cu vechea schemă, conectăm în locul nostru pragul de prag
O luăm, facem o nouă fixare a cadrului pe cadru. Apoi, mergem la un prieten pe listogib și face un fund nou al cadrului
Noul cadru de ușă
Articole similare
-
Repararea pragurilor și aripilor - uși, caroserie, cadru, interior - patrulare nissan y61
-
Nissan a interzis euro-ul - totul despre masina nissan qashqai (nissan kashkay)
-
A zdrobit pragul - corpul - fiul meu de iubitori - toyota corolla fielder
Trimiteți-le prietenilor: