„Munca de dezvoltare, de cercetare conduită și operare de luptă Efectuat, a cumpărat partidul limitat, uita la modul în care se comportă în practică, să identifice toate neajunsurile, vom face toate modificările atunci când vine momentul, trebuie să cumpere deșeurile în modelele de practica“ - spune Yuri Borisov.
T-50 este un set de toate cele mai moderne care se află în industria aeronautică rusă. În primul rând, acestea sunt materiale compozite, din care se fabrică corpul luptătorului: incredibil de durabil, ușor și absorbant radio. Ponderea lor în masa totală a aeronavei este de 25%, iar la suprafață 70%. Compozitele sunt de două ori mai ușoare decât aluminiul de rezistență comparabilă și de patru până la cinci ori oțelul. De două ori mai ușoare decât titanul. Drept urmare, greutatea unui luptător devine de patru ori mai mică decât un avion colectat din materialele obișnuite, iar frecvența sa radio, în general, tinde la zero. Sukhoi Design Bureau vorbeste despre "nivelul fara precedent". Aria efectivă a suprafeței de reflexie din T-50 astăzi este de 0,5 metri pătrați. (date estimate, lipsesc informațiile exacte - comentariu AP), care corespunde indicilor principalului concurent al luptătorului rus al americanului F-22 Raptor.
Ca si Predator, T-50 implementeaza si o alta cerinta principala pentru luptatorii moderni: inteligenta laterala. stație radar Fighter cu un nou matrice activă scanată electronic (AESA), vede tot ce se face în aer și la sol, la o distanță de câteva sute de kilometri. Poate conduce o mulțime de goluri, în timp ce induce arma luptătorului pe ele și le trage simultan pe toate, aruncând literalmente rachete din avion. Și pentru obiectivele aerului și a solului.
Toate aceste avantaje fac din avionul rus nu doar un super-avion. T-50, ca și rivalul său F-22 Raptor, este insuficient de scump. Costul programului Raptor este estimat la 74 miliarde de dolari, iar costul unui avion este de 146 milioane de dolari, din cauza căruia SUA nu au cumpărat mai multe sute de mașini, așa cum era planificat inițial, ci numai 187 de aeronave. Programul nostru este mult mai ieftin, dar Yuri Borisov a declarat că videoconferințe poate achiziționa un număr mai mic de avioane de luptă a cincea generație decât anunțat anterior. În loc de 52 de aeronave vor fi contractate numai 12 autoturisme și după punerea în funcțiune a acestora va decide cât de mulți dintre ei nu fac. Înainte de aceasta, VCS își va concentra atenția asupra aeronavelor anterioare: Su-30SM și Su-35S. Acești luptători au început recent să sosească în trupe, au fost menționați în Siria, unde au confirmat pe deplin caracteristicile pe care le conțineau.
O altă caracteristică a rachetei este secțiunea "pătrată" a corpului, care asigură o plasare mai compactă în interiorul bombei. Un altul este "bomba cu rachete" "Grom-2", creată pe baza rachetei X-38. De fapt, această rachetă cu sistem de ghidare prin satelit inerțială, dar, de fapt - o bombă cu un focos de 250 kg pentru o greutate totală de 522 kg de produs. Unitatea de luptă poate fi echipată cu echipament de luptă cu fragmentare înaltă explozivă, penetrare sau casetă.
Cu toate acestea, în ceea ce privește schimbarea achiziției T-50 pentru forțele aerospațiale, există și o componentă politică. Apariția acestei mașini în trupele ar putea deveni un obstacol în calea promovării luptătorilor Su-35 pe piața mondială. Primul cumpărător al acestei mașini a fost China. În acest an, Imperiul Ceresc va primi 10 "uscării". Deci, cuvintele lui Yuri Borisov, poate fi bine interpretată ca un truc de marketing - videoconferințe luptator la fel de bun ca și T-50 existente, nu am nevoie. Cu toate acestea, doar pentru moment. Este posibil ca, prin vânzarea unuia, să se îmbunătățească pe de altă parte. În contextul optimizării cheltuielilor militare - este foarte logic.
Trimiteți-le prietenilor: